при оборотах свыше 2000 падает надув на правой турбине
 

Добрый день! Ауди Q7 Мотор 4,2 дизель при оборотах выше 2000 на правой турбине падает надув.
Что было сделано ; отданы турбины на ремонт и выставлены в заводские настройки, удалили егр с вихревыми заслонками и залита прошивка.
По одис проверяем ошибок нет.

Уместнее было обратиться к тому, кто получил весь бонус за проделанную работу, которая не принесла желаемого результата. Интересно узнать его мысли на этот счёт.
Как хоть определили, что наддув пропадает справа? Обе турбины дуют в один коллектор.
"Выставлены в заводские настройки" - это шедевр. Надо полагать до этого они были не настроены.
Вы и правда думаете, что здесь вам смогут помочь. Ищите кому отдать авто у себя, тут групповой секс не поможет.

Подключаем комп в группе 33 видим надув и в нагрузке за 2000 оборотов падает 125мг\ не помню второе значение

----------

Прошивка может сделана не правельно

А во время базовой установки турбин какие цифры?

Часом кулёк на той стороне не дырявый?

Если что и дырявое, то до турбины. 125мг это же воздух на правом расходомере.
Не понятен контекст слова "падает", это до 2000 показания нормальные, а после 2000 падает?
ТС, 125мг не означает на 100%, что именно турбина не давит. Впуск до турбин проверен, расходомеры местами меняли? При разгоне заданное и фактическое давление наддува как себя ведут? Управление турбинами синхронное?

korovenkovav, с сажевиками что?

P.S. По правилам форума положено при открытии темы озвучивать ВСЕ данные ... включая год и обозначение мотора!:cool:

BTR 2007-9 года. Сажевого уже нет 100 пудов.

ОТКУДА ТЫ ЗНАЕШЬ?!:cool:
Мы же по этой тележке вообще ничего не знаем! ... Не озвучено Т.С.:cool:

Так это же Ауди)))
Натаскали за 10 лет.