Предпусковой отопитель T5
 

Добрый вечер , уважаемые коллеги !
Имеется новый авто
Номер шасси WV2ZZZ7HZEH122617
Модель Универсал, грузовой
TR
Дата производства 22.04.2014
Модельный год 2014
Идент. Продавца 7EB122
Буквенное обозначение двигателя CAAB
Буквенное обозначение КП MQT
Идентификатор привода осей 5S
Оснащение RS
Цвет крыши B4
Наружная краска / Номер краски B4 / B9A

по PR кодам есть код 9M5 Auxiliary heater

подскажите пожалуйста , как его дооснастить в полноценный предпусковик , желательно с GSM каналом , или хотя бы брелком и таймером
Заранее огромное спасибо !

Можно установить вэбастовский termo call, и запускать по GSM. Или установить fan control [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] , тогда можно будеть запускать с заводского ключа или по доп. каналу любой сигнплизации, в том числе и gsm.

Если для исключения вопросов по гарантии (судя по модельному году 2014) если установить максимально скрытно fan control, то не будет "левых" брелков-пультов на связке с ключами, что некоторым клиентам важно, у которых авто еще на гарантии. При прохождении ТО не будет видно внешних изменений в салоне и под капотом. Правда у заводкой ДУ в ключе радиус действия маловат.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

alex319,
если с gsm каналом то можно ставить универсальную вебасту.

Если изначально стоит догреватель то можно переделать разными спосабами
1. поменять мозги
2. прошить мозги у александр( см туран клаб, самая сильная ветка про вебасто)
3. поставить девайс от Тэк электроник
4. Коротким минусом от любом GSM модуля коммутировать тэк девайс или при замене платы - непосредственно на разъеме котла.

Для начала Webastовский пульт с таймером 1355, никаких мозгов шить не надо. Через него любой ценовой категории модулем GSM управлять дистанционно можно.

Там W-bus неактивен. Программно отключен.

Это было в старых котлах до 6-7 года, где канал W bus был открыт. ПОзже WEBASTO прикрыло эту лазейку. Сейчас это канал заблокировали и сам концерн предлагает за 200 евро активацию программно через приблуду ( однократно для одного котла)

Подробностей не подскажу, но именно так подключили официалы дистанционное управление штатным котлом на Каравелле 14-го года при установке Пандоры. Запускается пультом от сигналки с расстояния около километра. Хотя в расшифровке ВИН 9M5 Auxiliary heater - нет, вообще ничего про автономку нет, но она стояла с завода и работает как догреватель вместе с двигателем, предпусковой (с таймера на потолочной панели) и автономный отопитель. Теперь и с пульта дистанционно запускается. Номер отопителя :
Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: Не найден
Part No: 7E0 819 008 F
Компонент: J737__Standheizung 0605
Ревизия: 00086000 Серийный номер: 09024901A00000
Кодировка: 0000322
Мастерская #: WSC 02757 790 00000
VCID: 2C5CF8A98F23E87E18B-8079

Всё там работает, ничего не прикрыли. По крайней мере на VW

Просто на Транспортеры и Туареги до сих пор ставятся ТТС(или ТТЕ), а прошивка или замена мозгов необходима на TTV/TTVEVO если не ошибаюсь...:shock:

Гляньте здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

программно разрешен, просто контакта нет :) Еденственный минус если запустить со штатной электроники то доп пулть даст ошибку

----------

Да кстати как вариант можно подключить более дешовый GSM модуль со встроенным GPS приёмником ,и по функцианалу не чем не хуже webasto.Например SOBR-GSM 2010+ Много чего полезного есть ;)

А у фан контрол есть дополнительные провода для подключения в фишку автономки и он управляет еще климатом, плюс простая установка.

Да есть. Как аналоговое управление отопителем ,так и W-bus. Климотом естественно (его в основном для этого и берут):). Сейчас у них пошли модели с GSM,то есть управлять можно по телефону.

Согласно VIN стоит доп отопитель.

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Можно поставить призрак 800 серии. Будет управлять по CAN климатом и доп отопителем. Управление с телефона через мобильное приложение. В добавок охранный комплекс.

Как вариант ,да . Разработчик то он же :)

ДА пина там нет,можно вставить его, если кому надо пишите скажу его каталожный номер стоит рублей 20

так в системнике компа есть такие пины, ставил на туарег. и пандора по w-bus управляет отопителем без дополнительных приблуд.

берём разъём электро педали газа ВАЗ и получаем разъём целиком как на Вебасто выколупываем оттуда пин и проблема решена. Они есть как с уплотнителями так и без, искать в ближайших магазинах ВАЗ.

Вот тебе файлы! Добавишь в папку с лейблами.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Здравствуйте.
Подскажите, пожалуйста, есть ли разница в каналах адаптации блоков Webasto 7E0 819 008 с разными буквами в конце part №? В частности в теме указан блок F, на моем T5 стоит D.

каналы одинаковые , что конкретно адаптировать хотите ?

motor, штатный догреватель, переделанный в предпусковой подогреватель, хочу заставить греть двигатель вместо салона. В морозы нужен легкий пуск, а не теплый салон.

Переделано нормально , помпа включаться ? В адаптации отопителя , 16 канал , выставляйте температуру срабатывания салона выше ( правда не на всех срабатывает ), либо колхозить с управлении вентилятора.

Сложно сказать насчет помпы. Но салон же греет, полагаю, если бы помпа не включалась, то и салон не прогревался бы.

Предпусковой отопитель T5
 

там вроде как ещё термостат рядом свой должен стоять

----------

в любом случаи в основном поток жидкости идет через печку а потом на двигатель . Здесь много вариантов что бы исключить работу печки :
1 - программное (поднять температуру включения моторчика печки)
2-электрическое ( отключать управление печкой во время работы отопителя в режиме предпусковой )
3 - механический ( ставить допл.термостат)

Вот и пытаюсь разобраться, чтобы программно победить печку. Если не выйдет, придется пойти вторым - электрическим путем