**Появились новые блоки управления**
 

Привет всем!

Езжу 4-й год на Octavia A7 1,8 Elegance.
На днях в пробке ( 1 час - 2 км) начал троить движок, заглушил. Больше не завелась. Ошибок никаких не загорелось. Покрутил стартер - не заводится.
Скинул клему - не помогло, в итоге оказалось, что бензонасос накрылся. Купили новый, поставили гудит, бензин идет. Не заводится.
Нет искры.
Посмотрели Васей ошибки, помогите разобраться с логом. (появились новые блоки управления, которых раньше не было)

Лог 2016 года:
Шасси: NE (5Q0)
Список: 01 02 03 08 09 10 15 16 17 19 42 44 52 55 5F
VIN: TMBAD6NE3D0032950 Пробег: 104122km-64698miles
01- Электроника двигателя -- Статус: содержит неисправности 0010
02- Электроника КП -- Статус: Не может быть достигнуто 0100
03- Электроника тормозной системы -- Статус: содержит неисправности 0010
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: содержит неисправности 0010
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: содержит неисправности 0010
10- Парковочный ассистент II -- Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушки безопасности -- Статус: содержит неисправности 0010
16- Электроника рулевой колонки -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: содержит неисправности 0010
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: содержит неисправности 0010
42- Электроника двери водителя -- Статус: OK 0000
44- Усилитель руля -- Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: OK 0000
55- Корректор фар -- Статус: OK 0000
5F- Электроника информирования -- Статус: содержит неисправности 0010

Лог 2017 (последний) года:
Шасси: NE (5Q0)
Список: 01 02 03 08 09 10 11 31 15 16 17 19 25 3B 42 44 52 55 5F

VIN: TMBAD6NE3D0032950 Пробег: 125796km-78166miles

01- Электроника двигателя -- Статус: OK 0000
02- Электроника КП -- Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы -- Статус: содержит неисправности 0010
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: содержит неисправности 0010
10- Парковочный ассистент II -- Статус: OK 0000
11- Электроника двигателя II -- Статус: Не может быть достигнуто 0100
31- Прочее оборудование двигателя -- Статус: Не может быть достигнуто 0100
15- Подушки безопасности -- Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: содержит неисправности 0010
25- Иммобилайзер -- Статус: Не может быть достигнуто 0100
3B- Электроника датчика -- Статус: Не может быть достигнуто 0100
42- Электроника двери водителя -- Статус: OK 0000
44- Усилитель руля -- Статус: содержит неисправности 0010
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: OK 0000
55- Корректор фар -- Статус: OK 0000
5F- Электроника информирования -- Статус: OK 0000

что за сбой такой? откуда могли появится блоки 11,31,25 и 3В? (шнурок в обоих случаях один и тот же)
аккумулятор несколько раз отсоединяли.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] - Лог 2016 года

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] - Лог 2017 года (последний)

Убери лишние блоки (сними галочки) из установочного списка гейтвея.
Меньше тыкай куда ни попадя.

Искры нет, а питание на катушках есть?

Отключили лишние блоки, теперь ошибок по ним нет.
Машина не заводится. (на катушках минус)
Прикладываю новый лог. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Минус там, где должен быть плюс или как?
Катушки питаются от реле компонентов наверное, тогда плюс на них будет только при прокрутке.
При прокрутке, обороты колена в дате отображаются?
Постарайся писать так, чтобы не возникало дополнительных вопросов.
И нужно понимать, что в 99,9% причина незапуска одна, а ты якобы одну уже "устранил". Может с насосом и не было проблем?

Что-то мне подсказывает, что с такими знаниями и попытками оживить машину, лучше к диллеру поехать на диагностику. Это будет быстрее и не так дорого.

:nod::nod::nod::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin :

Пригоняй в Краснодар, оживим


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

В сервис все же придется ехать. Даже если в результате многократных заглядываний под капот и вопросов "что может быть?" все же удастся найти сгнивший от антифриза разъем Т14 за левой фарой, то восстановить оный можно только прямыми руками с некой оснасткой
p.s. С насосом скорее всего и не было проблем, я солидарен с Игорем)

Оживят много где)) нужен хотя бы профильный сервис. Это же не Bentley, Хотя даже он почти обычный VAG.