После пожара и года чьих то мучений....
 

Приветствую. На днях ко мне зашел тигуан. В свое время он горел. Где то его восстанавливали год. Успеха добились не во всем. Нужно его завести и привести в порядок. тигуан 2.0 AT 2013 kessy

Сейчас мы имеем....
Уничтожены и заменены блоки 01, 05, 09, 17, 2в
есть новый ключ и оба родных. Происхождение нового ХЗ.

Дополнительно есть полностью исправный авто в идентичной комплектации выпушенный на 80 штук позже (по VIN)

Поменяли какие то ребята не все корректно:

05:
текущий 5k0959434е sw 1202 hw 092
пример 5k0959434в sw 1101 hw 086

09:
текущий 5k0937087ab sw 0173 hw 122 - нет связи
пример 5k0937086m sw 0068 hw 021

17:
кущий 5n0920883 sw 0503 hw h03 - цветная
пример 5n0920873 sw 0705 hw h05 - монохром

2b:
екущий 5k0905861d sw 0240 hw h22 постоянно разблокирован
пример 5k0905861c sw 0240 hw h21

01:
текущий 06j906026ab sw 9775
пример 06j906026ab sw 9775

А теперь интересно:
Зажигание включается БЕЗ ключей и даже без kessy и даже без антенны. Про прямые подключения не говорите т.к. оно НЕ включается если нет 17 или 2в, а это CAN.

диллер на онлайн способен но на большее я не рассчитываю.

С таблицей заменимости по immo4 знаком...

Есть остатки блоков 05 и 2В. По КАН их не видно, но дампы может и возможно слить.

09 не видно возможно потому что он под охраной...

Так или иначе едут б/у 09 и 05.
05 по HW не подходит, даже по пинам

Какой подход вы порекомендуете?

советую начать с единообразия вина во всех блоках. если 01, 09 и 17 блоки менялись в мозгах сейчас полная "каша". скорее всего в 17 иммо офф, что позволяет 01 заводиться, но в 09 все равно старый вин.

Я для себя вижу два направления.

1. Купить комплект, но под кнопку это ещё та задача и на онлайне потом будет попа.

2. Поднять старые 2в и 05 переносом данных или тупо микросхемы, а затем согласно таблице иммо4 внести 01 и 17 с новыми ключами.

Тут масса вопросов. Как достать пин из области памяти для 01 и особенно для 17? С vdo вообще все не так просто. В 05 и 2в где хранится параметрический?

Например на старых 01 24-пиновый чип даже шился без проблем, блокировка там снималась легко.
Есть ли смысл сразу стремиться к чипами или поработать через ПО?

----------

Чем лучше подключиться к 09? VAS не цепляется, подозреваю что блок "на охране".

Чем читаете 08 в таких блоках как 05 и 17? VAS не берет. В 01 блоке видно только win, но не видно immo-id.

если блоки правильно подключены, то до 09 можно достучаться любым инструментом. проверяйте кан-шину, 09 через гейт должен отвечать в любом случае.

дайте лог с авто

С удовольствием. VIN запикал, чтобы не индексировался в поисках, могу в ЛС отправить если надо.

Вот на сколько помню 09 не выходит на связь если на охране или я не прав? Это было сделано после массовых угонов пассатов и туарегов в европе когда в средней стойке засверливались в КАН, снимали с охраны и заводили за 40 сек. В NF пошли еще дальше, при постановке на охрану ложится гейтвэй и только пара блоков работает по оптике.

Завтра сниму 09, попробую подключиться напрямую.

блок 02 - акпп не отвечает.

для начала устраните:
отсутствие связи с акпп и
01305 - Шина данных информационно-командной системы Infotainment

Кому интересно выложу вот такое фото платы 05. Флэш в процессоре, он на 256 бит + есть область под защитой но использована ли она хз.

остальное - неадаптированные датчики. сделаете адаптации или базовые, ошибки уйдут.

Они отключены, завтра включу. Спасибо.

Попробуй нажать кнопку ( на двери водителя)открытия центрального замка, затем подключаться к 09

NaxK, в логе нет ошибок по 05 блоку. для начала решайте проблемы в другом месте.

Завтра уберем ошибки по 01.

Если новая защелка elv ( по болтам будет видно), то ее могли не привязать. Она рулит зажиганием

Elv новая и всегда unlock

Выложил логи.

выводы.
Авто заперт, буду смотреть почему не снимает по личинке двери.
17 видит ID всех трех ключей, но не есть что они добавлены.
ВИН я не запикивал, он реально ХХХ в блоках

По ДВС все убрали, пришлось перекодировать ибо донором был авто на мешалке или DSG и 01 не отвечал запросам с 02.

Кодировка на CAWA
сейчас 04230003190F0160 - АТ
было 04230003190F0060 - MT/DSG

Смотрим в сторону снятия с охраны

Ну знаешь, на мой взгляд самый эффективный ход это проверка на всех не отвечающих по диагностике блоках питания/can и отправка авто к дилеру на адаптацию иммо компонентов. Тем более, что они новые. У них это займет час-полтора. А ты уже после приведешь в порядок все остальное.

А они и не новые а бу с донорской авто и по таблице иммо как бы может быть фэйл на 99%. Если иммо офф, то решаем по периферии и по охранке, а там и к иммо вернемся.

Кстати АБС тоже был не кодирован, позже выложу калькулятор кодировок как проверю его корректность.

----------

Так кто то знает где в ELV хранится память?

----------

да 09 отвечает, но закрытием сессии, это видно из под сторонних ПО + 05 говорит авто под охраной и смысл ломиться в 09. Поставим завтра донора и заодно почитаем память прямо с чипа этого.

Скорее всего ничего не выйдет. Нарушается правило замены только одного компонента, при наличии и исправности остальных. Можно подумать в сторону новой идентификации с комплектом ключей, но это тоже маловероятно, т.к. сейчас у блоков разные идентификаторы.

Правило удастся соблюсти если:
Я подниму старый elv, диллер не обламается запросить пин от моих бу блоков.

----------

NI только со всем новым, а это мощно $....

Команда отпирания не воспринимается 09, хотя 42 в двери видит нажатие, по мне это и логично. Почему снятие должно происходить по кнопочке в салоне....

Дилер работает в пределах функции одной кнопки. Все решения принимает сервер. Алгоритм принятия неизвестен никому. Даже болгарскому сливному бачку. Пин( гранату) обезьяне никто не даст.
Моё мнение. Ищите на посадках тигуановских клубней Андрея. Собирайте компоненты в коробку и шлите ему. Вывод 09 на связь - не приведёт к нормальной работе иммо.
.

09 не для иммо поднимается.

Подскажите код доступа в j540 (стояночный тормоз).
Можно в личку.

NaxK, 25194

Попробую но на память его пробовал.

зачем тебе доступ к ручнеку? какие ошибки остались, что на что ругается?

Блок не родной. Кодировка не та.

Это логин для староых блоков 3c8, для 3AA не годится :( Тоже давно его ищу для автохолда без ремня.

----------

Для кодировки ручника не надо логин

При кодировании 3аа ошибка, причем кодировка �� верная.

----------

100% верная...

NaxK, софт в блоке обнови до 3AA 907 801 H иначе родную кодировку не примет.