[Помощь] Считывание EEPROM или IMMO на старых авто.
 

Здравствуйте. Хотел бы узнать как считать логин IMMO (через какой шнур) или EEPROM на Seat Alhambra 2000 г. в. (до рестайлинг), двигатель AFN (1.9 tdI). Читал что люди работаю с VAG tacho, VAG k can, но не нашел свой автомобиль в списке поддерживаемых. Если кто что знает отпишите пожалуйста :smile:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Спасибо, заказал. А не подскажите пожалуйста что значит это обозначение "(K)"?

Читает по К-линии. Вам для вашего авто как раз это и надо.

Доброе утро. Пришел мне этот шнур, драйвера с диска не ставятся, этот dpinst.exe (вроде) даже не запускается, в итоге почитал что нужно ставить FTDI дрова, поставил, девайс определился как USB Serial Converter. Ком порт в проге стоял 2-ой, в компе на шнур тоже поставил 2-ой порт. Захожу значит в программу, выбираю K-line, потом нажимаю на первую кнопку (не помню название), чтобы прочитать епром, нажимаю кнопку "Read" и через секунд 5-10 пишет что устройство не найдено. Можно ли это как то по фиксить? :confused: На ноуте стоит Windows 10 Pro.

Шнурки идут под свою винду и даже разрядность винды играет роль. А ты на 10-ку ставишь. Догадайся с первого раза, может ли этот шнур стать на эту винду. На ХР, скорее всего станет без проблем.

А если поставить симулятор XP?

На Вин 7 работает хорошо. Это у тебя с дровами беда


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

С этими дровами вечный гемор ((, есть у меня ноут с windows 7, сегодня попробую, спасибо. А если не получится то симулятор накачу.

Запустил с винды 7, поставил дрова с диска, также не работает, можешь скинуть свои дрова пожалуйста?Или мб как то по другому пробовать? Совместимость тоже пробовал ставить.

В итоге, сегодня поставил на старый ноут fujitsu siemens винду XP, драйвер "DPInst.exe" также не открылся. Сегодня буду чекать со шнуром в машине.

Шнур по прежнему не работает, пишет что не может найти девайс когда хочу прочитать eprom. Но когда читай блок двигателя, инфу всю выдает. Что можно попробовать сделать?:confused::confused::confused:

Еепром читать возможно надо с иммошника, а не эбу двигателя.

Так а что мне делать то?

Я читал иммо и епром, просто пишет cannot connect to device, драйверов просто кучу уже ставил и удалял.

Заплатить тому, кто сможет сделать.

Взять обычный шнурок USB-Kline на FTDI и скачать в инете программку EepromReader 1.19g :smile:
Считать логин с панели и привязаять моторный стандартным способом.
А с ЭБУ мотора AFN ты никаким инструментом через диагнозу иммо не прочитаешь.
Да и не нужно этого - блок просто привязывается по новой и все.

Спасибо, на днях попробую. А что значит привязать моторный?

Сохранить адаптацию 0 канала.

То есть зайти в двигатель, потом в адаптацию, и сохранить значение 0?
Или зайти в приборку (17 блок) и в адаптации сохранить 0 канал?

MoNTyIK, если подвязывашь моторник, то адаптировать из него.

Ну когда я достану логин мне надо будет зайти в блок двигателя, потом в адаптацию и на 0 канале нажать "ТЕСТ" и потом "СОХРАНИТЬ", так?

Попробуй так.

А зачем адаптацию делать то?

Не получилось, драйвера все поставил правильно и в простой программе vag все работало, но в vag eeprom были ошибки. Смотрите скрины.

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Поставил COM-2, потом USB. С COM портом он выдавал ошибки которые на скринах, а когда USB ставил то просто что девайса нету.

Какой номер по ВАГ приборной панели?
Если производитель панели не VDO, то еепромридер может за нее не зацепиться.

Address 17: Instruments Labels: 7Mx-920-xxx-17.lbl

Part No: 7MO 920 821 H

Component: Kombiinstrument 066a

Coding: 00061

Shop #: WSC 65536

VCID: 51A993CF9B1CE1964BD-49D8

No fault code found.

Увы, "повезло" вам.
Ридер такую однозначно не возьмет.
Самая ни на что не похожая у VAGа панель.
Логин даже не в еепроме, а процессоре НС11E20.
Прошивка читается только с разборкой панели с цеплянием проводков к плате, чем-то типа программы motoreader.

В вашей машине Seat Alhambra 2000 г. до рестайлинг пин для иммо есть только в одном блоке,в блоке иммо и там TMS370. Ниодним шнурком дамп с него не считать!!!

Спасибо что сказали, это я и хотел услышать (конкретный ответ) :smile: . А то заказал уже 20 шнуров и ничего... Не подскажите какое ПО и аппаратура нужна чтобы достать логин?