Помогите закодировать блок управления полным приводом 8K0907163A
 

Добрый день!

Бьюсь уже месяц с оживлением своего спортивного дифференциала. У меня умер блок управления 8K0907163. Я заказал Б/У из Германии с S5 блок 8K0907163A. Посмотрел, он подходит по ЭЛЬЗе.
Привожу блок к официалам, а они говорят - покупай новый. Этот не сможем тебе привязать. Якобы они одноразовые и ставятся только новые.
Я скинул через Васю адаптацию у блока и поехал ко вторым официалам. Те начали работать с ним, сначала он ругался на уровень масла в дифференциале - масло поменяли. Начали прокачивать его, с их слов, один пакет фрикционов прокачался, второй - нет. Якобы блок управления выдаёт ошибку и они с этим ничего сделать не могут. Нужно покупать новый.
Отсюда несколько вопросов:
1) Можно через одис этот блок прошить так, чтоб он был девственный без старых ошибок? Файлы последних прошивок у меня есть.
2) Не лукавят ли официалы чтоб продать новый блок?

Параметрию со старого блока считать они не смогли, хотя вася видит этот блок. Говорят в блоке висит постоянная ошибка и он в аварийном режиме. Я всю голову сломал уже. Новый покупать крайне не хочется, слишком много времени и сил на этот потрачено, будет обидно сдаться.


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

У дилеров есть процедура - ввод в эксплуатацию, по видимому её и не могут провести, нужен чистый блок.
С другой стороны возникают вопросы, всё ли нормально с дифференциалом и что произошло со старым блоком, какие были ошибки, какие основания для замены и кто его приговорил.
Новый блок стоит рублей 30, что за необходимость мучиться со старым?

Приговорил дилер. Почему именно - никто сказать не может. С дифференциалом, вроде нормально всё, контуры работают и при замене масла оно было нормального цвета без стружки. Блок можно у них за 23 купить, тут интерес спортивный - разобраться и понять что к чему. Дилер очень часто набалтывает лишнее. Например они мне говорят - для юстировки адаптивного круиза покупай новый кронштейн металлический, потому что со старым может не пройти юстировка. Как она не пройдёт то, если радар на регулировочных болтах закреплен к кронштейну. Я не против купить новый блок, но только если с этими ничего сделать нельзя. И в голове у меня слабо укладывается как блок, который опрашивается и отвечает может быть сломан? Это же не механика? Это компьютер по сути, который можно прошивать.
С таким подходом можно всё новое у официалов покупать.

Ну если интерес спортивный, то разбирайся. Может и докажешь дилеру, что ты прав.

Тут полный лог с Одиса - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Mexicano, на флешах есть прошивка 8K0907163A 0021 и 0025 так что прошивай и потом если в блоке все чисто к ОД