ПОМОГИТЕ TIGUAN 1.4 150 ЛОШАДЕЙ ДЕРГАЕТСЯ
 

ЗДРАСТВУЙТЕ
Ситуёвина такая тигуан 2013 г.в 150л. 1.4л ручная каробка
в сухую погоду при разгоне на 3,4,5 на оборотах 2000-2500 плавная
вибрация и небольшие рывки по всему кузову похожа на неисправное сцепление в мокрую погоду симптомы усиливаются и разгон происходит крайне затруднительно (((
ошибок ни каких нет .
Есть у кого какие соображения ??:help::help::help:

Пропуски по цилиндрам посмотрите...
Если по всем - как вариант - закоксованность клапанов (ну это по заключению сервиса, рекомендовали чистку коллектора со снятием ну и клапанов попутно...) История такая:
обратился товарищ с форума (такой же Тиг) с похожими жалобами - вибрация при разгоне до 2500. Свечи меняли 2 раза, катушки и местами и половину новых... Логи снимали, но не информативно получилось... Замер компрессии показал 10-12-12-12. Промыли Лавром МЛ 101. Замерили компрессию после процедуры : 13,5-13,5-13,5-13,5. К сожалению рывки не пропали... Записался на чистку. Пока ждал неделю - рывки постепенно сошли на нет. На чистку не поехал .Пока катается...:thumbup:

Пропусков нет, компрессия 11-11-12-11.6
пробовал подкинуть новые катушки и заслонку распредиления потоков воздуха , не помогло

Пропуски именно в Настраиваемых группах смотрели? Или основываясь по отсутствии ошибки по пропускам в логе?

Пардон не помню как на Тигуане , встречалось подобное на бэхах и опелях демпфер в корзине или пружинки в диске сцепления садились...

Поменяйте свечи для начала )

В измеряемых величинах , на текущий момент , давление топлива и надува , заданое и фактическое в живую

----------


:smile::smile: Пробовал !

а катушки ?

Катушки
 

Да менял:smile:

чудеса

Ага склоняюсь к сцеплению какие мысли по этому поводу ?

На подьёмнике чудеса тоже повторяются? ... Или только на нагруженной ходовке? Раньше встречались левые диски сцепления , где пружинки через 10-15 тысяч садились в хлам...

Подъемник
 

На подъемнике непонятно , если и есть симптомы то крайне не заметны(

Пружинок там нет, есть двухмасовый маховик,но что то не похоже на него, притом изменения погоды(влажность воздуха) на него точно не влияют. Больше похоже на электрочасть- жгуты на катушки и форсы для начала

Проблемки с электрикой? Тогда почему отсутствие ошибок? Любые расхождения по ускорению поршней сразу записываются как перебои в котлах , да и неконтакт в 99-ти процентах случаев тоже пропишется... Как раз больше похоже на механику, на демпфер в маховике...или другие люфты в приводе.

Закончится дело ремонтом турбины . У немчугов и ТPI есть .
Только вот кто их читает. )))

И ошибку по наддуву при этом не записало...?

И не записало . Так и написано Могут присутствовать могут и нет .

Kundenaussage / Werkstattfeststellung
Kundenaussage:
Der Motor ruckelt beim Beschleunigen zwischen 2500 und 3000 U/min.
In Einzelfällen: Die Störungsanzeige für Abgaskontrollsystem im Schalttafeleinsatz leuchtet.
Werkstattfeststellung:
Der Motor ruckelt beim Beschleunigen zwischen 2500 und 3000 U/min.

In Einzelfällen: Die Störungsanzeige für Abgaskontrollsystem im Schalttafeleinsatz leuchtet.
Im Motorsteuergerät kann einer der nachfolgenden Ereignisspeichereinträge abgelegt sein

... Тогда для подтверждения ноут в зубы выводить параметры и вперёд ... кататься...:rolleyes:

турбина
 

турбина включается от 3000 об/мин

----------


Да и с ноутом катался ни каких отклонений в потаче высокого давления топлива, давления надува и пропусков нет !!!!!!

----------

да и неисправность проявляется при оборотах 2000-2500

Включение с 3000 поздновато , да и влажность может влиять.Может пощупать турбину механически на подкусывание если турботаймер не стоял...и после турбины на герметичность проверить на всякий случай. Vladimir на вашей диагностике режим проверки турбины доступен? ...Прощупать её по параметрам...Заодно и EGR.
P.S. А как с "расходом воздуха"? Не порылась ли там собачка...

обороты 2000 это скорее компрессор


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

[QUOTE=megabyteauto;456599]Включение с 3000 поздновато , да и влажность может влиять.Может пощупать турбину механически на подкусывание если турботаймер не стоял...и после турбины на герметичность проверить на всякий случай. Vladimir на вашей диагностике режим проверки турбины доступен? ...Прощупать её по параметрам...Заодно и EGR.
P.S. А как с "расходом воздуха"? Не порылась ли там собачка...

Механически пощупал , лювтов нет следов задиров или масла вообщем ни чего похожего на неисправность нет

расход воздуха в норме

и какой EGR:biggrin1:это бензиновый мотор с компрессором и турбиной , повторюсь ))) герметичность проверял не нашел дырочек :smile:

М-дя...чтот на турбину не сильно похоже...:shock:

Стремная хрень , очень стремная вот жду пока дожди начнутся и тигуан будет под рукой попробовать потестить , ато блин приезжает только когда сухо

... Этот с полным приводом или нет?
... А после чего начиналось это всё?...Может что-то делали?...

Да еслиб все само по себе произошло . Раз и на чалось

Бывают и смешные совпадения :
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
...Например у меня как-то мурзилка кажется , уже и не помню, свежий иногда напрочь отказывался заводится , когда хозяйка за рулём... Проверили ВСЁ три раза , а когда хозяин предьявил хозяйку ... я посоветовал её просто откормить...:biggrin: По весу определялась как ребёнок..

Да пипец:smile:

Сначала всерьёз авто заподозрили в половом шовинизме...

:biggrin1::biggrin1:

... Или :
Мурзилка R-ка (Америкос) Поплыл передний бодик ( в ногах у пассажира) . Привели в порядок ... и я со спокойной совестью ушёл на выходные...
С утра будит меня приёмщик , говорит тут клиент слюной брызжет , кричит только деньги брать умеете , а чинить машины нет!... Сказали всё сделали , а дворники передние не работают !!! Коллега молодой вокруг машины крутится не знает за что ухватиться ... Приехал я , в "ХОРОШЕМ" настроении , попросил хозяина прикрыть рот ... и через три секунды дворники заработали...
Крымчанин сразу бы сказал , что я сделал...

Очень похоже на подклинивание турбины ее так просто не поймаешь-я делаю так ,снимаю трубку от электрического клапана управления давлением наддува вставляю туда продувочный пистолет и коротким нажатием подаю давление ,при этом смотрю на регулятор давления наддува если он отщелкнулся и заклинил замена ремкомплекта турбины,если отщелкнулся и отпружинил -все гут.Проверь!

----------

Пардон не подклинивание не турбины а регулятора турбины

Спасибо , как приедет попробую отпишу

:thumbup:

Свечи, катушки, воздушный фильтр, хорошее топливо попробуйте залейте, если есть возможность смотреть диагностикой в движении различные параметры двигателя, я бы начинал с этого

снять лог, скорее всего система наддува негерметична