ПОДСКАЖИТЕ КУДА КОПАТЬ..
 

Постараюсь быть краток
А6 С7 3.0 тди 130000 пробег
Куплена при пробеге 110000, после 10000 начал не корректно работать коробас, тут же был поменян ремкомплект мехатроника, и обновлена прошивка на ...6 те последнюю что даёт дилер для моего блока, проблемы старые ушли появились новые( долго после реверса включалась первая передача, 2-3 сек) торможение мотром на 1-2-3 передачах при езде накатом, был сделан откат на сток, и принято решение менять степу, вообщем корзину перетряхнули на компонентах борк варнер, собрали, новое масло кастрол со всеми фильтрами коробки, акпп заработала почти идеально , если бы ни одно но.. , вторая передача стала очень длинной, при статичном разгоне переключение при 1800 об\мин, так же при езде накатом вторая включалась по моему мнению слишком поздно, при 10-6км/час, что давало при поглаживании газа в медленном потоке толчок... , сегодня залил снова ...6 прошивку, вторая стала включаться норм, проехал не много но чувствую что она мне не нравится ...
От сюда вопрос актуальности прошивок, и где искать причину длинной 2 передачи, или вообще сделать стейдж1 попробовать
Всем за ранее спасибо :super:

Детективная история) Я бы начал с адаптаций. Все как просит ОДИС, а потом бы еще покатался км300. Возможно это тот случай, тк сцепление, как я понял перебраное, а не новое. Если после 300км вторая продолжет беспокоить попробуйте садаптировать еще раз.

Я где то уже это читал, или у меня дежавю?
а может это проверка связи?

АлександрАрхангел, краткость-мачеха гонорара! ... Ни ошибок ни параметров... и кстати Коллега из Ленинградской области очень точно задал вопрос ... адаптацию делали?...
P.S. По поводу "длинной передачи"адаптации по топливной озвучте ! ... Судя по тому , как ""обслуживалась"" машинка возможно вместо чистки топливной "умники" её просто "прошивали"... :cool:

сначала адаптация , потом логи , потом куда копать

согласен очень похожу на адаптацию, а вообще лучше параметры глянуть в движении, почему происходит такой затуп