Переделка красных поворотов на желтые. VW Passat B7
 

Добрый день. Интересует любая информация о переделке поворотов. Авто VW Passat NMS (B7) 2012 SE Американец. Имеется Вася и VAS5054. Конкретно ищу информацию о подключении к пинам BCM и редактированию eeprom. Все что пока пришло на ум - взял файл от европейского B7 для программы vaghelper, по соответствующим адресам считал данные из eeprom своего блока. Подставил свои значения и выснил, что по соответствующим адресам не везде совпадают функции. Установил ELSA выписал распиновку. Тоже есть ньюансы, нужно лезть в разъемы и сравнить распиновку. Не могу понять, адреса байтов соответствуют одинаковым пинам bcm у европейца и американца?

Данные моего блока BCM 5K0937085S HW021 SW0064

Значения байтов по адресам из vaghelper. Считаны с моего блока. Может кому пригодится.

Знал бы ты дружище как оно мне сегодня пригодилось :D

Можно так же использовать VCP програмирование виходов bcm

Ничего не получилось в итоге

У меня такой-же блок. Пытался делать через EEPROM европейские габариты, но похоже нет реакции на изменение значений... Странно. Возможно не те меняю ...

----------

Можешь в личку бросить ? не набрал сообщений.

в 18 байте 09 блока должно быть 00, иначе ничего не меняется...

Просто 18 байт "обнулить" ? Не поплывут кораблики ?

Самое интересное, что там таки 0...

Странно должно все получится если поставить 00

Оно таки получается, но не то, что надо...
Например попытался закодить передние боковые маркеры как повороты.
Экспериментальным путем (забиванием нулей в "первый" байт) нашел адрес 3091.
В общем любые изменения байтов 3091-3093 либо выключают маркер вообще, либо дают ему работать как габариту.... как поворот он работать не хочет.
Немного другая ерунда с ДХО - было желание сделать его габаритом, а функцию габарита убрать с поворотника. В общем ДХО как габарит работать начинает (но в полный накал с ближним светом), а как ДХО перестает.
Похоже "второй" и "третий" байты тоже как-то влияют на функционал...