Печальные последствия после кодировки 18го байта 9го блока
 

Ребята, нужна помощь. Товарищ полазил VCDS в 18 байте 9 блока VW Jetta MK5 (PQ35 M) 2010 BSE... Выбрал там американский вариант габаритов.. Попытался сделать Ливин хоме, комин хоме...
Начались проблемы с освещением. Начала постоянно гореть задняя туманка, пропало освещение в салоне, Перестали работать передние стеклоподъёмники...
После возврата всего, что накодировал назад - проблемы остались...
Теперь не знает как восстановить.

В блоке всм - ошибки: Клемма 30 Освещение салона - обрыв цепи.
Лампа левого заднего хода (туманка) - обрыв цепи.
В блоках обоих передних дверей - управление стеклоподъемниками - низкое напряжение или обрыв цепи.

Какие есть варианты вернуть назад всё? Может есть у кого нибудь штатные кодировки 9го блока для такой машинки?

Самый оптимальный вариант - считать параметрию через vcp и поправить в хелпере.

Одисом не обойтись? И как узнать, что править? Ведь штатной параметрии нет... Может у кого есть? И параметрия ли виновата? Не кодировка?

Если есть достаточное количество времени, то может и получиться.
Опять же нужно знать оригинальные значения по адресам.
А vcp тупо считывает параметрию и делай потом что хочешь.

Вот, знать бы эти оригинальные значения...

Тогда нужно считать данные с похожей по комплектации машины.

В нете полно информации о значении 18 байта для каждого автомобиля. Я у себя тоже игрался, да и при покупке нового БСМ (для установки ПТФ) правил значение на необходимое.
Вот например [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Да, 18 байте после возврата всех изменений, стало 8C, как и было до ковыряний... Но, при этом, неисправности не ушли... Надо править весь 9й блок...

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Найти бы такое же на Jetta 5

Попробуй здесь найти кодировку [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

номер бцм какой ?

Блок BCM 5K0 937 086

Только букву последнюю не помню блин... Если это решает, вечером смогу глянуть.

сделай сброс через C0 и затем впиши стоковое значение в 18-й байт

Извини пожалуйста, но не всекаю, что значит C0? С0 сначало прописать в 18 байт, перегрузить, и снова прописать стоковое значение?

А ведь точно.
Вписать C0, закрыть на ЦЗ, затем стоковое значение и пять на ЦЗ.

Oznik, не точно ;-)

на некоторых bcm прописывание C0 в 18 байт приводит к "кирпичу". например, на авто до 10 модельного а ля тигуан дорестайл.

А что вам донор даст?18 байт покрыт 00 и ничего не видно....я давно решал такую проблему на свой страх и риск ваисал 35 значения и всё стало хорошо

Нерсик, донора надо читать одисом-е или вцп. там будет кусок блока данных, отвечающий за световую параметрию.

Не могу спорить так как не знаю....и очень уважаю слишать ответ знающего человека...)

Кодировки вцдс сохраняет автоматически. Скажи товарищу пусть найдёт в папке Ross-tech/vcds/log


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Тахир, Я вчера давал пост, но что то его не видно:eek1:
пропиши 05 или 06 в этом байте... а вот 08 будет без центров в задних стопаках:nod:
На джетта клубе покури темку (ТОЛЬКО ДО КОНЦА)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Кто в теме - подскажите плиз. На тигуане (рест 12-13 год) человек сбил кодировку бцм в нули лаунчем или чем-то подобным, по итогу треть не работает, треть работает неправильно, треть правильно как ни странно. Попросил помочь, дал номер блока. Под этот блок (086М) в своих сканах я нашел штук 5 блоков, скинул первую попавшуюся кодировку - стало лучше, но не до конца. Далее он приехал, я подобрал более подходящую кодировку + доделал руками, в итоге ошибок нет, работает все кроме передних туманок и лампы заднего хода. Решил что нада сюда параметрию, их штуки три было у меня под вцп стоковых готовых, одна была как раз под 086м, влил ее, проверил руками - вроде все ок, но эффекта нет. Влил другую - та же байда. На сигналку+уснуть, сброс в С0 18-й байт, установка значения 31 (или какое там под тигу рест оф ворлд), снять/поставть на охрану - эффекта всерно 0. Чую либо не выполнено действие какое-то, либо не правильный алгоритм. Кто в курсе - подскажите плз, что там ей нада? В случае чего я смогу в онлайне это дело восстановить при любых раскладах, или в офлайне одисом проковырять через ячейки памяти значения от и до, но не должно быть на столько глубоко в текущей ситуации на мой взгляд. Спасибо.

Фото блока BCM нужно для начала.

Скажите я правильно понял. Если даже есть сохранённая кодировка 09 блока то просто так туда не стоит лезть? Или в независимости того что я там поменяю возможно откатица на заводскую кодировку?

Если выходные ключи не спалите, то можно.

Примерно понял а не знаете ключи на плате залиты компаундом или можно перепаять в случаи повреждения?

Нет, паять можно.

Ну все тогда 9 блок можно мучать. Набор для кодировки 18 байта 9 блока(vcds, паяльник, припой и ключи) :wink:
Спасибо за разъяснения!

Почитай ...

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
_https://skodapilot.com/2013/11/06/about-bcm-18-byte/
Таблица неполная, например, отсутствует AB.

Хорошая таблица спасибо.

И Kodiak тоже нету.

какой нахрен кодиак ? таблица для PQ