Passat b6 2.0 TDI c DSG не едет
 

Здравствуйте!
Имею следующую проблему - b6 2.0 BKP перестает ехать после того, как остановишься и сбросишь газ. Смотрю одисом, после остановки пропадает наддув, ошибок при этом не возникает.Если завести и сразу после этого поехать, то все в порядке, наддув есть, и тащит так, что страшно. Но все пропадает после первой остановки. Глушишь, заводишь - опять едет. Сажевый фильтр впорядке, выкручивал лямбду - никак не повлияло. :confused: Уже идей не осталось(

Попробуй промыть электроклапан управления наддувом , может подвисать от грязи...

Клапан проверил, ничего не заедает, все исправно работает до первой остановки. После нее на актуаторе пропадает вакуум. Глушишь, заводишь - опять все работает. Клапан, отсекающий вакуум, подбрасывал исправный, безрезультатно. Припомнил глюк на b5, где после перегорания лампы в стопе начиналось похожее, но стопы работают, фонари светодиодные.

ну дык и иди дальше до вакуумного насоса: проверь его клапан

Вакуум пропадает до клапана N75, или между клапаном и актуатором турбины?
Как бы и предисторию рассказать, после чего стал так работать.

Предыстория такова, что ехал, и вдруг перестал, больше ничего не узнать. Клапан ставил новый, не помогло, пропадает питание. Насос вакуумный работает, то есть на входе в клапан вакуум есть. По какой то причине двигатель сам отключает наддув, соответственно, уменьшается подача топлива - не дымит, как при помершей турбине.
Последняя мысль - датчик стоп-сигнала, который на ГТЦ, при его проверке одисом пишет, что сигнал недостоверен, но стопы работают..

так скинь фишку с выключателя стопов, симптомы изменяться или нет.
в измерениях блока двигателя в 11 группе посмотри тактировку управления клапаном N75, и при аварийнном режиме ошибка должна быть.
а ошибки по двигателю какие-нибудь появляются?

нет, ошибок вообще никаких. датчик тоже ничего не изменил

а если смоделировать ошибку, чтоб зарегистрировалась ошибка в памяти блока двигателя, например, снять фишку с расходомера воздуха или с того же клапана N75, завести двигатель и посмотреть ошибки.
если ошибок не будет, то копать в сторону ЭБУ

и это пробовал, ошибка тут же появляется. Похоже, пора пришла сдаваться)

усилитель тормозов

На разъеме n75 что именно пропадает, опорное напряжение или минусовое управление?

Пропадает все, после нескольких нажатий на тормоз напряжение падает до ноля, смотрел осцилом, клапан двухконтактный. Ошибок нет. Клапан отключаешь - тут же ошибка.И так до следующего старта. Проводку проверял. В итоге отправил к дилеру. Но хотелось бы понять, чтож это было:shock:

Дилер и расскажет, что там пропадает до ноля

Strelban, расскажут они, еще не то расскажут

+ там должен быть постоянный, - управляющий. точнее проверяй что именно пропадает. На этом плюсе ещё много чего висит.

проблему то решили??? или так и зависло пока

Не решили, теперь у дилера стоит..

а регулятор давления наддува проверяли на герметичность??? у клубня была проблемка, проявлялась следующим образом: машина ехала чуть хуже чем обычно, но при езде не сразу, при нажатии на тормоз вылезала спираль и потом вроде и чек. Оказалась порвана мембрана у штока, мы с ним заменили и проблема исчезла.

что было ,отпишись

ты лучше свои проблемы опиши.