P1927 Skoda Octavia 1.8 2012
 

Добрый день !
Привезли в СТО Skoda Octavia 1.8 T 2012 , уже с эмульсией в расширительном бачке , пробег около 70 т.км - перегрелся мотор , по действительным значениям температуры на выходе ДВС - 77 гр , на выходе из радиатора -15 , радиатор действительно холодный . Ясно , что перегрелся
Из ошибок только - P1927 - Реле дополнительного насоса системы охлаждения J496 - 000- обрыв цепи. Циркуляции антифриза нет никакой , неужели из за него такая штука или есть у них какой другой прикол ( может со штатной помпой ) ???

Скорее всего обрыв ремня привода помпы.

На ремень есть регламент замены по пробегу ?

90 ткм, если не ошибаюсь.

Была похожая ситуация на пассате, оказался порван ремешок, пробег 70 с небольшим.

alex319
Когда разберётесь, отпишись куда стрельнуло ?? Года назад мучались с такой долго, оказалось стенку теплообменника выдавило, тк замена прокладки ГБЦ результатов не дала

Ремень на 90.000 редко такие бывают. Обычно 75.000 плюс минус-но одна истина не надо ждать когда он дойдёт до предела. При его замене обязательно по пути поменять сальники колен и распред валов помпу новую и антифриз как минимум с роликами.

На этом ДВС привод ГРМ - цепь. Привод насоса охл. жидкости - ремень.

слегка заморочена я понял. Но всё же смотря какой ремень. 2012 год скорее всего сборка РФ надо читать инструкцию либо в Эльзе что и когда меняется весь регламент. Натяжение по любому какое то должно быть. Я по своему фиату сужу-там замена на 75.000 так я всё и поменял-12.000 обошлось зато потом туда даже и не лезу.

Эти двигатели собираются в Венгрии, регламент замены определяется исходя из условий эксплуатации в стране импортером (ФГР) и прописан в сервисной книжке( или в эл. ее варианте). ELSA здесь вторична.
Ремни - ремням рознь.