Блок, нормальный, просто до конца не понятен алгоритм :-) Причем именно последнего байта, где вроде как раз и задается проверка... Другой вариант, если там задается допустимое отклонение, попробовать большие значения в первых четырех битах, например, 6F (02-82-6F)

чтоб 2 раза не ходить, попробовал такие варианты +2 байта:
6f
7f
6c
6e
68
60
61
62
63
64
65
66
67
69
6a
6b
6d
4f

не подходит...

меня терзают смутные сомнения, что адреса правильные. сеат все же малоизучен. откуда уверенность, что там выводы именно эти задействованы?

Да вроде все похоже на гольф и октавию, не?
Тут было сообщение про октавию с такой же версией железа и софта.

в эльзе глянь какие выводы за что отвечают

A 6 Выход сигнала для лампы дневного режима освещения справа
A 28 Выход сигнала лампы дневного режима освещения слева (в зависимости от модели)

т.е. кодирую правильные выходы.

кажись понял в чем фишка: какое значение в 18 байте стоит? должно быть 00 иниче никакой "тюних" не принимается.

16 = seat altea...
А можно чуть подробнее или ссылкой ткните?
Ставлю 0, тюнинг, потом возвращаю 16?

ставим С0, сохраняем, затем 00 и оставляем на этом значении - и теперь ставим везде что надо, сам на такие грабли наступал (mexanicka, респект)

значение C0 - оно привязано к марке/модели/блоку? или просто "C0" и все)

никаких првязок - это общий сброс блока

можно ничего не сбрасывать, если вцелом световая схема правильная и нужно чуто-чуть поправить под себя. Ставишь 00, сохранить. После этого залезаешь ВАС ПиСи и праишь свой +2 байт

все, я сдаюсь, спасибо, что потратили на меня время)
поставил в vcds 0x00 в 18м байте, кодировку у меня приняло.
попробовал значения из тех, что советовали выше в vaspc, ошибка как была так и осталась, перед уходом решил посмотреть какая кодировка блока, а там 16 как и было...

ну раз опять 16, значит не встала кодировка. Что то не так все-таки делаешь

kardashyan, попробуй тупо ручками в длинном кодировании в полной строке вместо 16 вписать 00 и применить кодировку.

Все привет. Подскажите пожалуйста, не нашел как отключить опроса ламп ДХО+габариты на JETTA VI. Заранее спасибо.

VAS-PC есть ?

Есть у знакомого.

обычно каждый владелец VASa знает (иначе накой фиг купил? о0)) :-)
Попробуй адресацию от шкоды - думаю, ПТФ точно подойдут. А адреса и значения - ТОЧНО есть в этой теме ;-)

все подойдет, гольф и джетта одно и то же

Немного странный вопрос: но я так и не понял адреса для ПТФ (передних) верные или нет? Если адреса неправильные, то есть смысл выбросить их следующего релиза VAGHelper...

PS вроде бы нигде не мелькало, но для экстремалов есть немного расширенная версия скрипта для работы со световой параметрией (выводит/пишет диапазон 1942-1962 + стандартный 3073-3119): soft.osotech.co/scrmods/J519_mod_HI_RU_v.2.1_EXT.zip
Там чуть больше адресов, но назначения не известны, может вообще не нужны...

Спасибо, получилось отключить VAG CAN Professional . А может еще кто подскажет, как отключить проверку габаритов на OCTAVIA A5 блок заканчивается на AD. VAG HELPER не помог, так как если берем от туда данные, то вроде бы все подходит, но при включении ближнего гаснут габариты и при постановке на охрану горит передний левый габарит.

Дампом bcm1 не поделитесь?

К сожалению нету, машина брата, оборудование у товарища.

чтото вы с A5 намутили, батенька) Похоже, что на габаритах - функция ДХО, но НЕТ функции самих габаритов!
Выложи используемую кодировку (3091-3093) - она лучше слов скажет.

К сожалению нет, инфо брали в VAG HELPER. Что самое интересное ДХО нормально отключили и поставили диоды, все работает. А вот, когда вбиваешь другие параметры по габаритам, для их отключения, то получается такая фигня. Когда стоят заводсткие параметры, то габариты горят при ближнем.

год авто? версия VAG Helper(дата)?

Спасибо. PriZrak уже помог.

иногда данные в ВАГхелпере редактируются без учета старых значений и не сохраняются стоковые значения из самого блока, потом и получается путаница. у меня по шкодам всё совпадало. один раз сам накрутил еле разобрался ))

Приветствую, подскажите как отключить габариты при включении ближнего. Хотелось бы чтоб габариты горели только при включении габаритов на переключателе света.
Октавия A5 FL

Zeta127, так обычно сделано в скандинавской схеме. Попробуйте выбрать ее. Или же ручками править параметрию.

Чтоб править параметрию надо знать что менять в каналах габаритов, а там нет такого пункта как ближний свет(

не получится, или у меня не получиось - отключив функцию габаритов с габаритов - НЕ будет работать как при ближнем, так и при габаритах.

на Гольфе как-то баловался с 18 байтом. При выборе сакандинавской схемы (если не ошибаюсь - 3F) при включении ближнего габариты гасли совсем, а не притухали, как на европейской схеме.

Я тут задался вопросом, а как менять параметрию например на джете или гольфе, в вас пс выбирать октавию?

Если вопрос в том как использовать марочный диск Шкоды на VW, то ответ - Да.

там просто открыт нужный раздел и скрипты от шкодапилата давно написаны

так же есть возможность установить несколько марочных дисков в vas pc
очень удобно

1. Устанавливаем марочный диск (версия может быть как 19.47, так и более свежая). Предположим, что мы сначала ставим 19.47, затем 19.61
2. Идём в папку "c:\SIDIS\home\dat.rus"
3. Переименовываем папку "skoda_31" в "skoda_31_1947"
4. Устанавливаем марочный диск версии 19.61
5. В папке, указанной в п.2, появится папка "skoda_31", переименовываем в "skoda_31_1961"
6. Открываем с помощью блокнота файл "marken".
7. Ищем строку "Skoda&skoda_31" и меняем на "Skoda&skoda31_1947"
8. Добавляем строку "Skoda&skoda31_1961"
9. Запускаем VAS PC и радуемся.

взято с вагопедии)))

Спасибо, это я давно сам еще сделал до появления статьи)

а можно отключить опрос галогена (ближнего)? если известны адреса, подскажите.