ошибка P17D2 00 [040] - превышение максимального значения давления

vaso2077

Добрый день. Уважаемые светилы в области DQ 500 из Вашего богатого опыта по ремонту плат мехатроника, не могли бы помочь советом или консультацией в моей проблеме с DQ 500 тигуан 2018г. Год назад на плате мехатроника поменял датчик на smp 132-532 в связи с появлением ошибки 173600 и вываливанием коробки в аварийный режим, все прошло без заминок. После замены проехал 8500 км. и вот вчера опять та же самая ошибка, пропала задняя и четные передачи. На паркинге в полежение селектора P в Васе диагносте смотрю в измерительных величинах по давление фактически и номинальное, и что наблюдаю, что давление по 2 муфте фактическое начинает расти от 0.03 до 1.36 бар., значения меняются постояно с частотой 1 сек. В отличие от первоночальных значений показания не отрицательные. Не ужели датчик? Ошибки прилагаю.
Адрес 02: Электроника коробки передач Label: 0BH-927-711.clb
Номер детали VW/Audi: 0DL 300 012 N HW: 0GC 927 711 G
Компонент и/или версия: GSG DQ500 H06 2110
Кодировка: 0014
Код мастерской: WSC 00000 000 00000
Метка файла ASAM/ODX: EV_TCMDQ500021 001001 (VW37)
ROD: EV_TCMDQ500021_001_VW37.rod

2 Найдены неисправности:

10668 - Датчик положения муфты 2
P1736 00 [040] - электрическая неисправность
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 0
Счётчик возникновения ошибки: 2
Пробег: 64870 km
Дата: 2023.05.27
Время: 19:40:10

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1678.00 /min
Скорость автомобиля: 64 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 77 °C
Сцепление: основное состояние: Driving
Включенная передача: GANG_5
Положение/передача: Tiptronic
Крутящий момент двигателя: 76 Nm
Температура блока управления: 67 °C
Положение педали акселератора: 36.4 %
Статус регистратора событий: 38

10917 - Фрикцион 2
P17D2 00 [040] - превышение максимального значения давления
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 0
Счётчик возникновения ошибки: 3
Пробег: 64868 km
Дата: 2023.05.27
Время: 19:38:20

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1320.00 /min
Скорость автомобиля: 27 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 70 °C
Сцепление: основное состояние: Driving
Включенная передача: GANG_3
Положение/передача: d
Крутящий момент двигателя: 28 Nm
Температура блока управления: 65 °C
Положение педали акселератора: 24.8 %
Статус регистратора событий: 63

Вываливаются именно 2 ошибки.
беспокоит именно ошибкаP17D2 00 [040] - превышение максимального значения давления, не ужели сцепление?

ivnvnk

Всем привет)

Igor33

Посмотри какое давление на остановленном моторе.

2-GARIN

Датчик поменял... а опорное на него проверил?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

__________________
За украину в границах 91-го года! ... 1891-го (Киев, Житомир, Чернигов)!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

launcer

А ну брысь в "Помойку", мега тупой ты пидорас!
Её специально для того и создали, что бы люди не имеющие отношения к авторемонту, там срали свои бесполезные сообщения.

vaso2077

на остановленном двигателе давление 0.01 фактическое, на заведённом в селектор в Р разброс от 0,01 до 1,36 и постоянно показания меняются. Почему он подымает давление.

Igor33

Там два датчика давления на каждую муфту.

chotky

hello im salim from algeria i have same problem after replacment of the sensors and after arround 8000km i have same problem as you , can u give what do you do to solve your problem ?

chotky

you can help with the solution ? !!

Дoцент

fuck you!
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).