Ошибка индикатора давления в шинах Octavia A7
 

Приветствую! Мучаюсь с периодической/систематической ошибкой. Комплектация авто в подписи, система косвенного контроля давления в комплектации и активирована с завода. Танцев с бубном со шнурком, которые могли бы послужить причиной появления неисправности, не было. Началось всё примерно на 20 тыс. км. пробега. Вне зависимости от погоды, температуры, стиля вождения примерно каждые 1-3 тыс. км. во время движения "дзынь" и видим следующее:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Вот что после этого видим в блоке:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

После этого захожу в Коламбусе в настройки, давления в шинах, сохраняю значения - OK. На приборке и в памяти событий ошибка пропадает. В блоке ошибка остаётся, но благополучно стирается. И так еще можно ездить неопределенное количество километров, потом всё по-новой.

Да что ты заморачиваешься - машина гарантийная-езжай к дилерам, пусть разбираются. Может какие сервисные акции есть.

Дилер местный бессилен. Нет опыта общения с авто в подобной комплектации. Кроме 1.6 на ручке ничего не видели.

Во время когда система сигнализирует,в параметрах какое давление колёс,адекватное? И ещё я бы такую свежую машину 14 версией не читал,пробуй уже 16.

Да сейчас ОДИС не для диагностов а для кнопкодавов сделан. Пусть в ведомый поиск зайдут - там же план диагностики будет. На худой конец пусть запрос в поддержку делают. Да и если у вас давление в колёсах показывает - это не косвенный контроль, как вы написали. Косвенный давление не показывает и датчиков там нет. А если всё-же косвенный - значит ошибка считана некорректно. Как можно перепутать то, чего нет.

Давление в колёсах одинаковое, выставлял и манометром, и у ОД за 160 рублей, и компрессором с автостопом по давлению. Это исключаем.

В чтении машины 14-м шнурком ничего страшного нет. VAS5054А с сервисом и инженеркой тоже имеется. Грешу на какой-то датчик.

----------

Я не буду ОД учить, точнее, они меня слушать не будут. Их дело - косить бабло на халяву, а не разбираться в том, что каждый раз можно скинуть компьютером. Косвенный датчик работает через ESP, и, если я правильно понимаю, спущенное колесо крутится быстрее.

Видите на видео мигает индикатор? В инструкции написано: "Мигает - система неисправна. Точка. В сервис." А в сервисе нет опыта у людей. Ведомые - да. Видимо, поленились.

А при чем здесь ошибки по лямбдам? Какое давление качаешь? Резина-диски одинаковые? ВИН авто не помешает.

В абс есть ошибки?

В Электронике тормозной системы ошибки по лямбдам? :thumbup:

по лямбде в абс - думаю VCDS 14-й версии дает о себе знать :biggrin:

Сейчас посмотрю что скажет 12-й шнурок ради интереса и ODIS на 5054A. Была куча скриншотов - найти не смог пока. Где-то слышал про чистку какой-то фантомной гребенки датчика АБС. К ОД по этому вопросу обращался трижды. Бесполезно.

Что касается лямбда зондов- на вашу машину сейчас вроде сервисная акция по замене второго зонда, вин нужен. По поводу что ошибка по зондам в АБС - дак это мож перевод такой, может и вообще не по зондам. Мож там и вообще ошибок нет. Кстати - у меня тоже установлен косвенный контроль через АБС - но если колесо спускает - ошибок в АБС нет. Лампочка моргает, а ошибок нет. Я выше уже писал - что-то тут напутано. Ошибка на "Р" начинается, хотя АБС вроде на "С" должно быть. Какие-то датчики упоминаются - не понятно какие. А то что моргает через определенный пробег- дак мож реально колесо спускает?

А еще неплохо указывать реальное место проживания, может и помощь быстрее придет, а то Россия-матушка уж больно велика.

Ошибка есть. Повторюсь, проявляется неисправность вот так: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

После этого не 14-м шнурком, а ОДИСом видим это:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

XW8AD6NE2FH023830

----------

Их и не должно быть. Автомобиль в этом случае указывает какое колесо проверить. Так система работает, когда она исправна. И так было у меня примерно до 20000 км.

----------

Ошибка, естественно, отображается в блоке. Так не бывает, чтобы лампочка моргала, а ошибок не было. Видимо, 14-й шнурок я некорректно настроил - до этого по OBD протоколу старый Хундай с чек энджином смотрел. Извиняюсь.

----------

Дело точно не в колесах. До, примерно, 20000км были наезды на саморезы, система работала - показывала всё. Сейчас вообще резина новая стоит Бридж RE003 - давление проверяю раз в 2 недели, всё держится, есть компрессор с электронным манометром, у ОД давление выставлял - толку нет. Сбрасываю эту ошибку, езжу 0,5 - 1,5 тыс. км. - и смотри пост 1...

Что значит настроил? Там только тест по шнурку.Нужно заходить в определённый блок и вуаля.
В первом вашем посту чётко видно Электроника тормозной системы.Но ваш шнурок 14 версии не канает,почему и посоветовал вам смотреть ваш авто 16 версией!

Последний раз шнурком смотрел старый Хундай - там чек загорелся. По OBD подключал. "Тест" делал, сохранял. В этот раз к Шкоде подцепил, тест не сделал - видимо, такой глюк и словился по информации. Это уже не суть. Есть скрин ОДИСа, этого, я думаю, достаточно.

----------

Специально для Вас сегодня опровергну данное заявление.

Если нет конкретной неисправности по датчикам, и неисправность возникла не после замены ступичного подшипника, который вам меняли на пробеге 26123 км, то возможно, проблему можно решить заново перекодировав блок АБС той же кодировкой. Сервисных акций по вашему автомобилю нет.

Я создал тему по сервисным акциям одновременно с Вашим ответом по ним. Спасибо. Ступицу меняли через 1-2 тысячи км. как я обул новую спортивную резину. Возможно, дело в резине, ибо симптом, из-за которого приговорили ступицу, после замены не ушел. Неисправность системы контроля давления проявлялась и 3 и 5 тысячами ранее. И с предыдущей резиной в том числе. Спасибо за инфу.

Вывод: дело не в ступице, дело не в резине, не в давлениях в колесах. Просто, система неисправна, и ее надо ремонтировать. Нужен электрик и ведомый поиск. Записан завтра к ОД.

P.S. В общем, не вижу смысла пока двигаться дальше в поисках до посещения ОД.

Есть TPI по этому поводу. Езжай к дилеру пусть читают ELSA. У тебя лямбдя #2 06k 906 262 Q - меняется на 06k 906 262 S.

Я про это писал. Только там ошибки в двигателе должны быть. А тут почему-то в АБС. А так да, сейчас на 1.8 много вторых зондов поменяно, только там "чек" на панели горит.

digitalstas, Мараконин спасибо вам! Сегодня днем к ОД, по результатам отпишусь.

Где обещанный отчёт?!?!?!

ОД сбросили ошибки и развели руками. Ничего другого я не ожидал.

Ну что в этом случае могу предложить. Читай закон о защите прав потребителя. Сколько-то там обращений в течении определённого времени, которые дилер сделать не может, собирай з/н , а потом заявление на возврат автомобиля. Я думаю быстро причину найдут.

Может, в горячую линию Skoda позвонить? Там замкнут на Автопрагу, например, где люди работают с руками из плеч?

Привет, позвони в ФГР , пусть по твоему вин номеру протоколы глянут . Расскажи что да как. Тебя перенаправят к норм дилеру с рекомендациями.

----------

да , если не трудно , можно полный протокол , посмотреть что в других блоках .

----------

мне стало интересно :)

----------

да, и кодировку блока 03 добавь если не трудно

Мне тоже жутко интересно. В блоке ABS мы видим картину, что я представил выше шнурками, которые у меня есть. Сейчас, после сброса ошибок дилером, я пока езжу, ошибка индикатора давления в шинах не появляется. Сегодня проведу эксперимент - спущу, непример, правое заднее колесо до единицы и буду ездить. Заказываю шнурок Васю 16.16.0 лицензию. Просят около 6 рублей. Придется.

----------

В ФГР сюда? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Кодировку постараюсь побыстрее опубликовать

p.s. в горячую линию Skoda звонил, соединили с другим дилером, тот посоветовал для начала к другому дилеру съездить.

Сегодня опять выскочило...

Вчера была очередная поездка к ОД. Подцепили комп, сняли логи, отправили запрос. Ждем.

Ха у меня голосовое не смогли активировать. Горячая линия хотела меня с дилером связать. Я сказал чтоб сами отвечали. Ждем. Я заодно попросил генерацию ключей для нас НН сборки сделать. Посмотрим.

Отправлено с моего PRO 5 через Tapatalk

Вердикт. Чистка датчиков вращения колес по TPI. Выполнено.

А Комбинация приборов Basic? На нее есть ПО по TPI как раз с проблемой индикации контроля давления в шинах. Может кто то уже писал про это но сообщений не вижу(меньше 15 написал)

А что за TPI? Сюда не можете скинуть его?

Присоединюсь.

P.S. Несмотря на вышеуказанную мной TPI по чистке датчиков, к сожалению, проблема так и не ушла. (!!!)
Кстати, на машину закончилась гарантия в марте этого года. Могу ли я предъявить ОД факт отсутствия результатов их деятельности по устранению данной проблемы?

Меняйте датчики или отключите в комплектации. Конечно нет, какие претензии на не гарантийное авто, а на гарантии все работало будет ответ.

Менять датчики - это действовать пальцем в небо. Отключать зачем? Система работает. Если проблема в гарантийные сроки проявилась, будут делать бесплатно до конца жизни авто пока не сделают. Куланц еще никто не отменял - это тоже факт.