Ошибка 5462 P3053 00 - кто сталкивался (Вася)
 

Появилась удаляющаяся/появл вновь (лишь при прокрутке стартера) ошибка 5462. - Включение стартера, ответи. сигнала от клеммы 50
P3053 00 (101) или (039) - короткое замыкание на массу/обрыв цепи .
Версия с севшим АКБ полностью отпадает!
Кто подскажет по отзывным компаниям / реколам/ гарантийным заменам стартера (втягивающего) для "старт- стопа" Valeo / Bochs для Пассат Б-7 (по VIN или дате выпуска) ...

Тема закрыта! Нашел причину (были обесточены 2 блока)- по сему не было сигнала на 2-реле стартера (снял и не поставил предохранитель №18 на 3А:biggrin:
Эта же проблема(ошибка) подробно рассматривалась на Audi Q5 \ A4 форумах (там же давали дельные советы пара ребят с этогофорума) .
Ошибка с МФА ушла - Старт-стоп как и прежде радует своей работой (отключать да же не задумываюсь) - видя свой стартер внутри ...(действительно он сделан гораздо более надежным от обычных!

Реки

----------

Не могу

Всем доброго времени суток, можно открыть тему? такая ситуация - Passat B6 CBDC иногда заводится проблем нет, а иногда до 3-х попыток, куда лезть, где посмотреть, разьемы пошевелил прикручены - не болтаются.

012371 - Включение стартера, отзыв кл. 50
P3053 - 000 - короткое замыкание на массу/обрыв цепи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100000
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 228155 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.04.16
Время: 09:07:17

Стоп-кадр:
Об/мин: 138 /min
Скорость: 0.0 km/h
Напряжение: 10.03 V
Бин.биты: 00000001
Температура: 31.5°C
Hex значение: 0xFF02
Бин.биты: 01010001

Что до 3-х попыток ...? Cтартер крутит все попытки ?! Может просто АКБ подустал ( зарядить стационарно перед зимой). А заводит с первого раза сразу после поездки ...

Я имел ввиду заводится когда, после 3-го включения стартера, когда со 2-го раза. Стартер не крутит, стрелка тахометра дернится до 400-800 и в 0. после поезди может повториться.

Знаю что у многих VAG проблемным есть минусовой провод на стартер (хотя с виду выглядит целым). Проблема кроется в проводе в обжатых клеммах. Там очень большой ток - малый "волосинки " провода еще пропускаю а большой уже нет... Проверка его тестером вряд ли поможет ( он будет звониться)...
Если и это не поможет - снимать / разбирать стартер ( щеточный узел)...

Спасибо, поглядим.