Ошибка 16725
 

Помогите устранить ошибку 16725. По порядку: двигатель 2 литра инжектор было сделано замена ремня ГРМ все шестерни, ролик натяжителя, приспособление натяжителя ремня, новые шпонки шестерни, новый трамблер в сборе, новая катушка в сборе с коммутатором, датчик коленвала новый, датчик дитанации новый, прозвонина проводка к трамблеру. А ошибка не убирается. В чем может быть причина?

При замене ремня, не верно было выставлено по меткам или при натяжке, метки ушли. Другую причину не ищи.

Все стоит по меткам. Вот и втом причина.

Смотри внимательно, реально смотри ВМТ первого цилиндра. Я у супруги махнул на зуб и такая ошибка сидела, покуда не выставил как надо. Поднимай клапанную крышку смотри положение распредвала, соответствует ли его положение ВМТ первого цилиндра и сверяй метку коленвала с помощью индикатора поршня через свечной канал.

Как верно заметили выше неправильно выставленные фазы ГРМ самая распространенная причина подобной ошибки.
Правда есть и еще парочка "экзотических":smile:
1. Механический проворот шторки на датчике распредвала.
2. Установка "китайского" датчика оборотов на КВ с перевернутой фазировкой катушки.

В новом трамблере четыре прорезя в металлической плашки, а в старом один прорезь. В этом может быть причина?

Запросто может.
Вы бы озвучили тип двигателя.
Судя по списку замен, 'nj что-то из списка древних моторов?
ADY, 2E или ... ?

Двигатель ABA

Американская экзотика...:smile:
Думаю пока не поставите оригинальный родной трамблер с одной щелью и правильно его выставите, так и будет ошибка висеть.
Широко обсуждаемая проблема среди американских владельцев ABA
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

НА ADY идёт трамблёр то же с одной прорезью, когда то была машина с такой же ошибкой когда на ADY поставили трамблёр с 4 прорезями.