Ошибка 0038f9 на таурег 3.0 2012г
 

Ошибка 0038f9 на таурег nf 3.0 2012г. Кто нибудь подскажет Не заводится, были предпосылки застучала чуть форсунка, через пару дней появилась вибрация на холостых, на завтра завел проехал 3 км и заглох, насос с бака качает 7 бар, в рампе топлива нет((

По OBD II протоколу читал ? скинь номер ошибки

Евгений 0032, 6 шприцов на обратки форсунок и проверяешь, какая не держит.

Вы здесь дуру не гоните. А то я смотрю вам надо набрать 15 сообщений.

Евгений 0032, Поддерживаю ! Вот типа того , тут правда я на мерсе проверяю...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Это ты таким способом сам себе отвечаешь для продвижения свое ютуб канала?

Почему так пессимистично/критично ??? Обидел чем ???
Или это не " Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > VAG > Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники > Ошибка 0038f9 на таурег 3.0 2012г
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru "

Сейчас нет других ошибок

----------

Была ошибка низкое давление в топливной системе

----------

В топливной рампе вообще ноль, даже не капает солярка

----------

Я ссылки не вижу

На ошибку не смотри , тебе правильно посоветовал megabyteauto, По всем симптомам давление в рампе через форсунку травит. Вешай шприцы на возвратки и стартером крути , где сразу много набирается - ту форсунки и меняй.

----------

Евгений 0032, //youtu.be/jv3XK22XAFs "хттпс:" в начале допиши

Так там вообще в рампе нет соляры

----------

Посмотрел я видос, это вместо стенда я так понял, на слив сколько идёт. Так все бы хорошо, но у меня не заводится

----------

Я открутил трубку от рампы к форсунке и там ноль, два раза прокачал принудительно насосом с бака по 60 секунд, кручу стартер и ничего

Через ТНВД 7 кг должно в рампу давить , чё-то с тнвд ...

Евгений 0032, Алекс забыл упомянуть, что в данном случае необязательно запускать движок, как на видео! Достаточно покрутить стартером и будет сразу видно какая из форс скидывает топливо в обратку.

Ок сейчас буду проверять

Модель двигателя напишите 4буквы, для понимания дела.

Формулировка ошибки ?

Туфта какая то. ТС, на сервис обратись, если даже ошибки написать не в состоянии.

Cjma

----------

Не знаю

Евгений 0032, Есть продвижения ??? Если нет , то вопрос : как низкое давление мерил ?

Тогда в сервис .
Диагностика CR по интернету дело бестолковое . Тут тебе сейчас насыпят идей - потом дороже собрать обратно машину после "диагностики" получится :biggrin:

Это верно ! И это надо понимать перед открытием темы. Может у человека ситуация в Брянске без выходная ... Или Аля "сделаю сам , а когда доломаю - в сервис поеду там соберут "

ТНВД вращается вообще? Застучало в моторе видимо не форсунка, как вы пишите. Тащите машинку в сервис, не тратьте время.

Александр_68, Походу уже не до форума... И ему вложения не доступны.Эльзу мог бы и на русском поставить :thumbup: без обид:biggrin1:

Евгений 0032, В каком районе машина стоит? Своя или клиента?

Короче всё сделал🙃. Открутили трубки на рампе покрутили двигло, чуть стало литься. Закрутили. Начали заводить на эфире, через пару раз схватила. Опять цикает. Выгнал прогрелась компом смотрю отклонения на 6 форсунке больше всего.

Потом сделал импровизированный стенд(как посоветовали) и выявил что сливает больше всех 6 форсунка

Начал откручивать форсунку, а она не закручена. Вытаскиваю её, а шайба медная почти полностью сгорела, вся форсунка обгорела, резиновое колечко сгорело. Отвез на стенд, поменяли распылитель и пьезо мультиклапан.

Поставил всё, завел, прогрел и опять на импровизированный стенд всё в ахуе

Молодец!

Молодец, в жопе холодец. Накуй в форсунку лазил хер его знает. Ну и правильно в принципе, самоделкины всегда негласно платят по максимуму) За то думают, что сьэкономили... Ну-ну....

Да тут человек видимо совсем не понимает, как устроена система питания дизеля. Открученая от блока форсунка, никак не влияет на давление в рампе. Если конечно у форсунки ещё и подача от рампы не откруяена :smile:, но тогда соляра бы хлестала