Оповещение о износе колодок.
 

Добрый вечер, кто знает как на audi а6 2011г, отключить на панели оповещение о износе колодок.Стандартные методы кодировки не помогли: панель,кодирование,длинн.кодирование галочки нет а на приборке горят колодки.

Ты ей ещё А6 отключи, а А8 включи.

Так может применить стандартный метод перемычки в разъем датчика износа? Раз уж новые колодки такая непозволительная роскошь..

Не в этом дело, клиент хочет отключить ремень, колодки, омывайку.

----------

Зачем ты эту хрень пишешь или самый умный?

Пущай трёхколёсный велсипед купит или коня педального :thumbup:

Как правильно подсказали - перемычки в датчики передних колодок. По задним колодкам только вариант адаптации с указанием заведомо большей толщины.

Задние без датчиков, перемычки колхозить никто не будет, интересует цивилизованный метод в виде перекодировать.

Блин не тема по диагностике , а "гадя петрович хренова 2" ...
-А Где была твоя мама ?
-...В машине !
- апять?!
-Нет! ... Q7!...
Hamann, зачем Вам "клиенты" , которые на таких авто крысят на датчиках колодок?!!!:shock:

Если бы это было возможно....(точнее возможно всё...например перепрошивкой приборки....но сколько вы потратите на это времени).

Датчик передних колодок - это тупо перемычка, которую срезает когда колодка изношена. На некоторых приборках (например тауреге) сигнал об износе можно отключить кодировкой на некоторых нет.

Так как само по себе отключение этой функции не является чем-то цивилизованным (по скольку единственный цивильный путь - купить новые колодки), но если жаль денег на новые колодки - то перемычка в помощь. Тебе ингридиенты важны или результат? :smile: Ничего не сгорит от этой перемычки, по-скольку внутри колодки точно такая же перемычка.

Задние колодки без так называемых датчиков (перемычек внутри колодки). За толщиной колодок следит блок управления стояночным тормозом. Если там нет денег на колодки - можно решить адатациями...Можно поставить CAN-hacker в режиме CAN-фильтра... Но не понятно что будет дешевле...Колодки или....

adrenaline, Я прошу прощения!!!!!!! Ваш ник ,это надеюсь не жизненная позиция
исключающая его нехватку... Когда клиент которого развернуло на дороге принесёт счет с другого сто ... в котором возможно будет заключение про "про#банную замену оных" при которой (может я секрет Вам открою) ... рабочие циллиндры может маленько закусывать ... потому что ход поршня может стать выше нормы...
... Они конечно самоподводящиеся ...ещё с жигульмевских времён ...но предел тоже есть при выходе поршенька выше нормы нарушается в первую очередь именно зазор на перекос и клин!!!