Где-то проскакивало, что дилерский Odis-S сам, без участия сервисменов,, при подключении к машине сравнивает кодировки и адаптации в машине с сохраненными в базе для данного VIN, и если есть несоответствия, то укажет на это с предложением исправить. Знакомый рассказывал, что выезжает с ТО со сброшенными в дефолт кодировками и адаптациями. Неохота лишний раз светиться.

Не читайте советские газеты !
Тот ODIS который они подключают он мобильный и без выхода в нет , который с выходом тот огромный на колёсах . А потом лишнее соединение с концерном надо чем то обосновать .

У меня электронная сервисная книжка. Есть сомнения, что без онлайна odis обойдётся в этом случае

----------

Собственно, подтверждение - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Или врут?

У меня авто 13 года естественно книжка натуральная . Но дровосека на колёсах подключали когда была претензия на напряжение заряда в 14 году .
Наверное какой то прогресс и у них .

Онлайн для электронки нужно при открытии заказ-наряда, в не как и бумажной внесены данные по работам на данном авто. Проверка кодировок ОДИСОМ производится только при ведомом поиске, при обработке ошибок и то если захочет диагност, сам ОДИС это не делает.
Не правда! Это маленький наут и если в цеху организована беспроводная сеть, онлайн -запросто, но только по желанию оператора

----------

Онлайн для электронки нужно при открытии заказ-наряда, в не как и бумажной внесены данные по работам на данном авто. Проверка кодировок ОДИСОМ производится только при ведомом поиске, при обработке ошибок и то если захочет диагност, сам ОДИС это не делает.
Не правда! Это маленький наут и если в цеху организована беспроводная сеть, онлайн -запросто, но только по желанию оператора

Онлайн подключают VASом .

Я не хочу рисковать и зависеть от того, что там захочет диагност. Хочу мимимизировать риски быть уличённым в ковырянии в мозгах. Я могу скрыть следы своих вмешательств в кодировки и алаптации? Технический вопрос, не организационный...

Да не к чему придеоживаться дилерской гарантии, меньше авто проходит если к диллеру на обслуживание ездить, проверено временем , а так хоть не обидно будет за попустому потраченые деньги на ТО.

У меня куча кодировок, смена головы на свинг 2 с бт, замена гейтвэя, никакого слета с гарантии при кодировках не будет, вы слетите только при чипе...

Отправлено с моего MI MAX через Tapatalk

Еще раз - вопрос у меня технический и ответа я жду технического. Ездить - не ездить к официалам, сохранять - не сохранять гарантию - оффтопик в данном случае