Обновление ПО двигателя
 

Всем привет!
Наконец то нашелся человек, готовый на эксперименты.
Обновили с ним на его Q5 блок 8R0907551 до 8R0907551C.
Обновлял через VCP, прошивка прошла штатно, но вот после обновления двигатель не заводится. Стартер крутит. Висит не стираемая ошибка:

P157000: Блокирован блок управления двигателя
активна/статическая

Возможны ли вообще такие обновления? Как победить эту ошибку, EEPROM нужно править или еще что? Или вообще такие фокусы не прокатывают?

Если у кого есть что сказать, можно через личку.

На данный момент прошивку откатил обратно, ошибок нет, все работает.

Вы зашили прошивку с другого двигателя, у вас мотор CTVA 200кв а вы зашили CTXA 260 кв сменился класс мощности и по этому заблокировался иммо. Либо менять класс мощности в иммо либо в блоке отключать . На будущее надо смотреть что обновляете и каким файлом.

Название темы некорректное. Это не обновление, а хождение по подводным граблям.

Создай новую тему примерно : "изменение класса мощности двигателя"

Ещё хорошо, что блок назад откатился, а то мог и послать. Вот тогда поприседал бы

Чтобы таких чудес не было, надо обновления одисом делать, и вообще смотреть что обновление, а что смена прошивки.
Использовать разные штуки, которые заливают что душе угодно можно только очень технически подкованным людям.

От приседаний только польза для ума, если идешь на это сознательно. Готовы были и к покупке нового блока при самых плохих раскладах.
Не попробуешь - не узнаешь.

Тему создал, всех, кто готов поэкспериментировать прошу туда

какой смысл этих экспериментов? покупаешь тюн на свой вкус и льешь его.

Саша, ты пойми, штатно, при любых обновлениях от ВАГ-а, меняются только циферки в графе ПО. Буквы в SW меняются крайне редко. Ну на вскидку один раз из 100 обновлений. Какую цель ты преследуешь, обновляя SW? Лошадиные силы?

Класс мощности поменялся, гиблое дело... Танцы с бубном...