Всем здравствуйте. Помогите подобрать прошивку. авто : Octavia A7 1.8 (CJSA) dsg-dq200 2016 года выпуска. Кат.номер АО 0AM927769E

drive2.ru/l/597403975985143350

А где её скачать можно?

Есть у кого сток прошивка дсг Skoda Yeti 2017
v069xn0102ec_getriebe_dsg_udxn
02E300018P 541 5201
Спасибо!

02e
 

Добрый день.
Возникла сложная ситуация.
Авто Caddy 1,9 TDI 02e
В новый блок нужно залить прошивку, но не могу ее найти.
02e300044e 1401 v0697J0102ea__getriebe_DSG_BN7J
Есть у кого сам файл? Или номер ПО для перехода на другое, которое будет на FlashData кто может подкинуть?

:smile:

Доброго времени суток. Извиняюсь может не в этой теме пишу.
Подскажите куда копать.
Octavia a7 2013 dsg7 Номер детали АО:0AM927769G Номер детали:0CW300045A Номер версии ПО: 5241.(предедущий владелец менял мехатроник, тысяч так 70 назад)
После замены сцепления(Luk) при базовой выдает код отмены 9(Превышено время ожидания контроля вала1),потом 16(Прерывание из-за точки синхронизации оборотов п), потом 20(Ход сцепления 4 - превышение времени размыкания). При дальнейших попытках выдает код отмены 20.
Сняли сцепу,все выставлено идеально, перепроверили. Сняли мехатроник, стружки нет,вилки ходят хорошо. Обновление ПО не делал.

Приветствую,а подшипник первичного вала меняли?

----------

Доброго времени суток. Подскажите где взять актуальную версию обновления коробки 0AM 300 058P

1212

----------

0am300058q нужна прошивка

Спасибо.

Спасибо:wink:

Thank you

Извиняюсь если уже звучало, хочу обновить по дсг audi q3 2012г
С завода стоит 0bh300011p 1722 hw05
Хочу прошить на 0bh300012b 2274 (на основании данных с форума и из инета)
Vin WAUZZZ8U5CR029029
Подскажите пожалуйста подойдёт или есть что то лучше. А может и вовсе туда ничего не зашить? ��

А чем вас Дмитрий не устраивает работа вашей DSG NEZ DQ500,пинки,толчки,пробуксовка,плавают обороты? Или хотите бегать по форумам, ПАМАГИТЕ КОРОБКУ УЛОЖИЛ!!!

LupiDoL, логичный вопрос, да если все работает норм, не собирался бы я лезть.
Дело в том что при трогании идёт просадка ощутимая, как будто не подкидывает момент при с ведении дисков, в момент работы компрессора кондиционера, ситуация чуть лучше, за счёт того что подкидывает 50 об к хх. Как тронулся сразу вырубает 2 скорость через 1-2 секунды. 2-5 работают жестковато на понижение, но не сказал бы что пинки. Пожалуй все.
Масло менялось на 55 и 100.
Такая ситуация с новья от дилера, машина досталась от родственника, что делалось - не делалось в курсе всего.
Ездил на похожих ку3 на рестайлах в том числе, ничего подобного нет, видно что ПО кривое какое то, не логичная работа.

Ты хочешь с общепотребительской перешить на спортивную , где коробка-на сезон?
...Эти коробки изначально из спорта и пришли, но для общепотребительской специально был занижен крутящий момент при трогании с места ... в противном случае любители "активной езды " очень быстро сталкиваются с появившимся люфтом нечётного вала!:cool:

megabyteauto, я хочу чтобы она работала плавно, а не дрюкать носом в руль на каждом светофоре, это не нормально, или вы считаете что плавно тронутся накатом и свести в нужном сочетании моменты со сцеплением это спорт прошивка? Мне нужна штатная прошивка которая будет работать слаженно для обычной городской езды. Эти дрыканья по коробке наносят больший вред.

если обе прошивки имеются - попробуйте, потом напишите лучше или хуже, если что откатить можно. если на форуме такую замену пишут и никто не обвиняет никого в том что ДСГ отъехала - значит не отъехала ни у кого, просто лень написать о своих наблюдениях и впечатлениях :smile:

VChT_Dimoska, спасибо, файла действующей прошивки нет, не усиленно искал. Что интересно на флэшинфо по 0bh300011p пишет лишь одну актуальную версию 1715, а у меня 1722,откуда она взялась и почему её там нет, вот что смущает ещё :rolleyes:

Просто перекалибруй как надо и все. Убери пробуксовку, потерю, подними по скорости или по оборотам, или же на оборот. Да, и еще там есть соленоиды, которые тоже могут моросить начиная с 48к пробега. Но в твоем случае вероятнее всего надо калибровки менять

1ZEXER, я так понимаю речь о кастомной прошивке, то есть модернизация штатной, с этим не знаком, да и делать нечем)

Есть люди кто это делает. В дорестайлах не только ауди но фольцы на этих коробках работают жестковато.

на двигатель обновлений нет?
как-то на А6 С7 DQ500 обновлял из-за того что грубо работала (при накате или слабом торможении жестко включались передачи, как на дизельных туарегах с ZF), ни TPI, ни тут, ни на Д2 информации не было, просто взял тот же номер ПО но более новую версию и залил на свой страх и риск, но была штатная прошивка. на ходу работа стала лучше, но старт с места - хрень, вибрации, будто просадки двигателя по оборотам (не всегда конечно). 2 варианта: подобрать пару прошивок коробка-двигатель, либо кастом (чип коробки).

VChT_Dimoska, по имеющемуся номеру бу двс нет обнов, одна актуальная прошивка только бьется.
Странная работа, при том что он подводит нормально, прям хороший натяг, отпускаешь тормоз он отпускает и только через пол секунды они выходят на рабочие хх вместе. Хлам какой то.

----------

VChT_Dimoska, у меня прям спортивный интерес родился, не должна так коробка работать, приехал к диллеру в том году описал проблему даже смотреть отказались, сказал что все так работают. После этого по воле случая сидел в такой же к3 и на рестайле, нихрена они не так работают.
Вот и думай, завод хлам напишет (интересно они сами это по катали на этой машине когда её выпускали?), дилер отшил просто, я деньги заплатил за продукт а теперь должен думать и экспериментировать чтобы она работала так как должна. Вот и все отношение :) а то вот они 10 бу на дсг сменят (не факт что физически) и к ним ещё по 10 версий по, и нигде ничего не пишут, не считая единичных тпи.
Это ещё ладно что машина жены она не так придирчива в силу незнания алгоритмов работы)

Krevedka, официалы это отдельная тема для разговора...
мотор 2,0 TFSi ? если да, то сколько лошадей? желательно номер АО, ПО, версии. Был бы доступ к германским ваг-серверам... Жаль что у кого он официально есть разбираться и решать проблемы, даже за деньги, не хотят:shock:
Видимо тот самый спортивный интерес с годами пропадает

А кто решил,что в ПО дело,а не в моторе или железе? Владелец? Ну так пусть владелец и разбирается.
Реально задолбали олени верящие в чудотворные прошивки автомобилей без ремонта.Начитаются всякой херни, потом умничают.

VChT_Dimoska, 2.0 cczc 8u0907115b 04 0004

----------

А кто господь бог должен сказать в чем дело? Я мониторил на тематическом форуме по этой модели, было с десяток таких машин с такими проблемами которым меняли од и блок клапанов и сцепление, и это не помогло, кто оставил это, кто решил и не отписался.
Исходя из тпи многих, сам завод рывки и недочёты устраняет при помощи ПО.
Я не писал что это панацея, вопрос только лишь о подходящих к этому блоку прошивок с другой маркировкой блока. Возможно кто то сталкивался именно с этим блоком, это съэкономит время и огромная благодарность человеку. Пишу на тематическом форуме по теме. Но тебе походу не оленю не понять. Ты же сначала раскидываешь коробку все меняешь а потом возвращаешься к по. То что ты выдавил из себя не совсем уместно.

У многих дсг проблема именно с ПО На примере 0B5 включение 2-1 Толчек причина 1.солики 2.ПО. Если в ПО изменить параметры оборотов и скорости, то все гут даже при не очень живых соликах. Еще есть параметры пробуксовки при переключении, давления и тд. И ПО это то место от куда растут ноги всего, в том числе и малого пробега до поломки. Но если факт разрушения коробки уже есть(гарь, стружка, букс и прочее) то правка ПО уже ни как не спасет. После ремонта все равно придется ровнять параметры

1ZEXER, все так, из диагностику в блоке смотрел, там даже езды с повышенной t практически нет, масло сливалось нормальное без гари, пробуксовок нет и не было, проблема при старте и провала на 50-70 оборотов по сути все что меня беспокоит, ну и то что он 2 лупит сразу почти, но это так придирки.

Но в данном случае короб NEZ 0BH4

Кстати вы так и не пишите про базовую установку, вы проводили адаптационную поездку которую предлагает ODIS или с чем вы работаете? По диагностике перегревов не записано, ошибок по мехатронику нет?

LupiDoL, нет не было никаких ошибок по КПП, никогда. Базовую делал, Васей, он откалибровал зазоры, сделал пробную поездку, стало мягче, основное - без результата.
Я извиняюсь, тут просто пишет что миниатюры, мне ничего не видно, по правилам надо нафлудить :)

Там сцепление1 и сцепление2, даётся 10 адаптационных поездок и все должны быть выполнены успешно у вас так всё было? 10 из 10.

LupiDoL, нет там такого, в одисе 5.1.6. Только сброс под видом замены сцепы или мехатрона, базовая, он моменты вычисляет а адаптация в скрыто режиме, сама, что логично, КПП самообучаемая. В том году базовую дисков делал Васей.

Провал происходит как, при каких условиях? Надо понимать что менять в параметрах. Переключение на 2ю можно сместить в любую сторону.

А у меня в версии ODIS S v.3.0.1 всё есть,установите и проведите все нужные операции по адаптации сцепления. Я вам скрин показал точно с такого же авто. Я не отрицаю что данная коробка самоадаптируемая со временем.

LupiDoL, говорю же не вижу я их :smile: по правилам форума нужно нафлудить 15:wink:

Базовые установки корректируют моменты схватывания и переключение. Дальше в движении происходит процесс самоадаптации. Можно сделать с программой адаптационную поездку. Но если есть кривизна как в ПО так и в железе, все вернется на круги своя. Не парьте голову, дайте точное понимание что вам надо изменить, дамп ЭБУ в bin под то чем будете лить. вам его скорректирую под ваши желания.
Повторюсь, если железо в вашей коробке живое и вы правильно изложите ваши пожелания, то получите то что хотите. В любом случае 2ю сдвину куда хотите.

----------

Какая нахрен разница? 0АМ 0ВН 0В5 0СК все они в большинстве своем кривые по ПО. И есть у меня впечатление, что это скорее умышленно

1ZEXER, я не знаю как описать лучше, перевожу селектор в положение d, чувствую как подводит момент, все натянуто, в момент отпускания педали идёт провал стрелки тахометра, падение оборотов примерно на 70 на мгновение, сопровождается такой же короткой вибрацией, как будто он бросил диски а оборотами не компенсиловал. Когда работает кондей (обороты повыше) этот эффект снижается вдвое наверное. Если отпускать тормоз ооочень медленно, параллельно слушая как диски прорываются через колодки, никаких провалов нет. При передаче R и трогании назад ничего подобного в помине нет.

----------

1ZEXER, тоже не понял по этой адаптации, то есть коробка которая сама адаптировалась 10 лет на тачке, если я сделаю тоже самое только вручную, станет хорошо и она вдруг поймёт как надо адаптироваться и при следующей своей самокорректировке больше не посмеет исполнять дичь.

кидай архив с дампом блока на мыло [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] , в формате *bin посмотрю что там в параметрах

ПО тут не при делах, проведите как положено адаптационную поездку и будет вам счастье. Стесняюсь спросить, общий пробег у автомобиля каков с 2012 года?