Клонирование блок
 

0GC927711G ПАРНИ!!! Подскажите, кто умеет клонировать такие блоки?

Всем привет!

Октавия A5 2011
VIN XW8BK61Z2BK254663
Инфа из VAG COM:
Address 02: Auto Trans Labels: 0AM-300-04x.lbl
Part No SW: 0AM 300 049 H HW: 0AM 927 769 D
Component: GSG DSG AG7 403 2102
Revision: 00040034 Serial number: 00001009280558
Coding: 0000020
Shop #: WSC 01530 935 00200
VCID: 3663C05341B2A6AE7EF-8063

Сцепление не менялось.

Можно ли обновить на что-то более актуальное?

DQ500?

0AM300050E, версия 9033:
v0696e330AM___getriebe_DSG_DD6e_sw.sgo

Спасибо! А можно где-нибудь почитать, что нового в этой прошивке?

Конкретной информации о нововведениях нет.
Но ваша прошивка - совсем старая, с момента её появления многое было оптимизировано в работе коробки. С другой стороны, если всё устраивает в её поведении - можно подойти с позиции "работает - не трогай". Тут уж решать только вам.

Устраивает далеко не всё. Попробую обновиться.

Можно попутно еще несколько вопросов?
Из-за умершего датчика давления была заменена вся плата управления. Где-то на этом форуме читал, что датчик можно заменить. Беглый поиск в и-нете результата не дал. Можете подсказать, где можно купить датчик?
Есть подозрение, что в мозгах коробки остались данные от донора. Могут ли из-за этого данные по остатку хода штоков сцеплений выдаваться некорректно? Мастер, который менял плату, сказал, что сцепление ещё нормальное, а VAG-COM говорит, что уже пора менять. Кому верить?

Про замену отдельно датчика давления не слышал. Подозреваю, что если их и меняют, то только при наличии донорской платы, откуда его можно взять. Но может уже и продаются отдельно - надо будет поискать информацию на этот счёт.
Адаптации от старой коробки роли не играют, мехатроник постоянно адаптируется, поэтому если поначалу могли быть проблемы, со временем они должны были уйти.
Верить всё-таки больше ваг-кому
Если остаток менее 1.5-2 мм, могут уже начинаться рывки, подёргивания и т.д.

Да, проблем-то особо и нет. Вибрация при переходе с 1 на 2, да и то довольно редко. Так она чуть ли не с рождения была. Остаток хода уже не помню какой был. Давно смотрел )) Надо еще раз глянуть. Точно помню, что был за границами уже. Правда на ходу не проверял, только в статике. Менять сцепу - жаба душит, вот и пытаюсь сам себя убедить, что всё нормально. Во всяком случае пробуксовки точно нет.

Бывает и такое, что до 1 мм проблем никаких)
Зависит от многих факторов, начиная от стиля езды и заканчивая, как я понимаю, удачностью сцепления)
Если вибрация с рождения - вполне возможно, что после прошивки уйдет. Но учитывая, что сцепа "на подходе" - одно могло наложиться на другое, в итоге от прошивки толку не будет, ибо уже само сцепление пора менять.
В целом, никто не запрещает ездить, пока не начнутся серьезные проблемы (сильная вибрация, пробуксовки) или авто просто не встанет)