Обновление ПО DSG ,после замены сцепления.

1ZEXER · 09.11.2020, 16:05

Цитата:

Сообщение от boris-81
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Попробую конечно.
Но в Одисе в принципе было написано, что она сама потихоньку адаптируется.
Грешу, что пакеты сцепления поизносились, пробег 158 т. км.
После адаптации были следующие показатели:
Верхняя точка адаптации К1 - 7,621 бар
Нижняя точка адаптации К1 - 2,587 бар

Верхняя точка адаптации К2 - 7,798 бар
Нижняя точка адаптации К2 - 2,519 бар

----------

Калибровка датчика хода V024 перед базовой установкой 9,75 мм, после 9,85 мм.
Это что?

----------

После прошивки переключение со 2-й на 1-ю стал меньше,
Есть провал по оборотам при резкой остановке.
Покупая эту машину, я примерно знал, что меня ждет))

Все что выше, это хорошо, но этого не достаточно. Если повезет отделаетесь заменой соленоидов, но думаю это вряд ли. Пробег значительный механический износ будет не слабый. Проблема в том что КПП не получала должного ТО, как следствие сама себя и шатнула.

boris-81 · 09.11.2020, 16:17

Цитата:

Сообщение от 1ZEXER
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Все что выше, это хорошо, но этого не достаточно. Если повезет отделаетесь заменой соленоидов, но думаю это вряд ли. Пробег значительный механический износ будет не слабый. Проблема в том что КПП не получала должного ТО, как следствие сама себя и шатнула.

Машина тысяч до 130-ти проходила все регламентные ТО у официалов (вроде как )))
Можно по подробнее про износ?

1ZEXER · 09.11.2020, 18:48

Цитата:

Сообщение от boris-81
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Машина тысяч до 130-ти проходила все регламентные ТО у официалов (вроде как )))
Можно по подробнее про износ?

У ОД в ТО не входит замена тех. жидкостей в КПП.
Износ - это переход деталей из рабочего состояния в не рабочее, путем истирания, потери; геометрии, фрикционных свойств, перегреву, получения задиров на скользящих поверхностях, увеличение зазоров, потеря соосности и т.д
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

----------

Цитата:

Сообщение от kvp01
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Может я заблуждаюсь, но к 154к км только две замены масла, какое еще обслуживание должно быть выполнено на таком пробеге?

Сразу попрошу не вступать в дебаты. Даже у масла к примеру, срок хранения в не нарушенной заводской упаковки ограниченный. Да и фильтра имеют свойство загрязняться. И продукты трения ни куда из КПП не исчезают. Мало кто из пользователей знает что в данной КПП два вида жидкостей, не говоря уже об объемах этих жидкостей. И переобучение при замене масла, если и делают, то единицы. Как результат - ремонт или замена. и то и другое не дешево.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

kvp01 · 09.11.2020, 18:53

Цитата:

Сообщение от 1ZEXER
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

[/COLOR]
Мало кто из пользователей знает что в данной КПП два вида жидкостей, не говоря уже об объемах этих жидкостей. И переобучение при замене масла, если и делают, то единицы. Как результат - ремонт или замена. и то и другое не дешево.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Но Вы же знаете, поделитесь информацией.

kvp01 · 09.11.2020, 18:40

Цитата:

Сообщение от 1ZEXER
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Пробег значительный механический износ будет не слабый. Проблема в том что КПП не получала должного ТО, как следствие сама себя и шатнула.

Может я заблуждаюсь, но к 154к км только две замены масла, какое еще обслуживание должно быть выполнено на таком пробеге?

skypiece · 10.11.2020, 09:41

Цитата:

Сообщение от 1ZEXER
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Проблема в том что КПП не получала должного ТО

А что ещё разумно делать, помимо замены масла в мехатронике (в случае DQ200) ?

Недавно пересел в подобный авто и стою на пороге замены сцепления. Хочется сразу и надолго всё сделать.
Накопилась ли информация по прошивкам этого года, когда давление уменьшали с 60 до 52 бар?
мало вменяемых отзывов имеется и многое на уровне предрассудков

1ZEXER · 10.11.2020, 09:48

Цитата:

Сообщение от skypiece
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А что ещё разумно делать, помимо замены масла в мехатронике (в случае DQ200) ?

Недавно пересел в подобный авто и стою на пороге замены сцепления. Хочется сразу и надолго всё сделать.
Накопилась ли информация по прошивкам этого года, когда давление уменьшали с 60 до 52 бар?
мало вменяемых отзывов имеется и многое на уровне предрассудков

У DQ200 3 основных детских болезни. 1я сцепление, 2я мехатроник, 3я вилка 6-R передач. Замена жидкостей в КПП кождые 20-30т.к в мехатроне 1 раз в год не зависимо от пробега, при замене в мехатроне базовые.

vast · 18.11.2020, 12:53

Цитата:

Сообщение от 1ZEXER
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

У DQ200 3 основных детских болезни. 1я сцепление, 2я мехатроник, 3я вилка 6-R передач. Замена жидкостей в КПП кождые 20-30т.к в мехатроне 1 раз в год не зависимо от пробега, при замене в мехатроне базовые.

а по dl501 что можете подсказать? есть небольшие пинки при включении Д и мгновенный расход 1,6-1,8, масло слил, без паленого запаха и светлое, сейчас хочу сделать адаптацию...

Streettormozzz · 18.11.2020, 23:01

Цитата:

Сообщение от 1ZEXER
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

У DQ200 3 основных детских болезни. 1я сцепление, 2я мехатроник, 3я вилка 6-R передач. Замена жидкостей в КПП кождые 20-30т.к в мехатроне 1 раз в год не зависимо от пробега, при замене в мехатроне базовые.

И что произойдёт или не произойдёт, если будут соблюдаться или не будут соблюдаться данные постулаты про масло? Типа, буду масло в трансмиссии менять и вилки не отъебнутся? Или плита не треснет в мехатронике? Мне, конечно, как сервисмЭну, это прибыльно, но здесь же профессионалы))) Поделитесь статистикой, если таковая имеется. А я, в свою очередь в ответ своей поделюсь... про масло))

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

boris-81 · 09.11.2020, 18:55

На 120 менялось масло и делалась адаптация.
Про износ хотел узнать какие узлы чаще изнашиваются, а не что это.
А пробег свое просто берет.
Я на 90 т. км на варике стартовый пакет уже поменял, вторая машина.

09.11.2020, 18:55	#10 (permalink)
boris-81 Новичок Регистрация: 14.01.2015 Сообщений: 33 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Одинцово	На 120 менялось масло и делалась адаптация. Про износ хотел узнать какие узлы чаще изнашиваются, а не что это. А пробег свое просто берет. Я на 90 т. км на варике стартовый пакет уже поменял, вторая машина.