Обновление ч/б приборки для поддержки ассистентов
 

Привет всем!
На моей октавии A5FL приборка maxidot установлена в 2013 году с завода - 1Z0 920 843Q__0608.
Указанная прошивка по сей день считается финальной..

Около 2 лет назад обновил блок парктроника с поддержкой автовключения датчиков при приближении к препятствию. Все работает, НО...
блок передает на приборку новый пункт меню (вкл-выкл автовключения), и приборка его не понимает, и при диагностике ругается: "не так версия ПО".
Нужна теоретическая помощь в "обучении" приборки....:thumbup:

а какая версия блока парктроников у тебя?

1K8919475. Прошит D прошивкой.

Пишут что прошивка с буквой S для приборки FL_1Z0920843Q__0608_S.frf может ее надо залить?

У меня такая и стоит... хз что эта S в названии файла значит.
И с 2013 года эта прошивка не обновлялась.

в общем я выяснил, что хотел. Можно закрыть.

priZrak, Ну уж расскажи, чтоль... Что залил?

ничего... теория была залить прошивку, например, от Йети, или тигуана... где есть поддержка ассистентов и отображения нужного мне меню... но новая прошивка влечет за собой новый eeprom, а в eeprom данные иммобилайзера, которые я не смогу вычитать и записать, т.к. нет оборудования просто.... остальное бы смог. Но 1 затык и планам хана.

В итоге перешил блок парктроника с 475D версии до 475E. Е версия работает на протоколе ВАР 3.3 (вместо 4.0), и передает на приборку стандартное меню (корректировка звука пищалок, частота...). А нужное мне меню не показывает (вкл-выкл автовключения при приближении в препятствию). Но зато и не выдает ошибку по приборке "не та версия ПО".... можно сказать, начиналмутотень именно из-за этой постоянной ошибки, которая ничему не мешала, а просто висела в логах...
Еще хреново, что у меня нет тестового стенда... то есть вытаскивать приборку и тестить - это быть без машины... не катит :(((

Может этот контакт на драйве поможет?

Andrey-NA

Спасибо!! С Андреем уже связывался... Учитывая муторность работ, понимаю, что "выхлоп" будет минимальный, но стоить это мало не может:
Снятие приборки, ее разборка, снятие стрелок, считывание дампа, правка, заливка обратно, считывание и заливка данных иммобилайзера, сборка и установка приборки + заливка какой то прошивки... - работы до хрена, НО... для меня то итог - всего лишь отсутствие ошибки по приборке, которая и так не особо мешает + доп.меню, которое хотелось бы, но не по стоимости....еще одной приборки :(
Муторность могу сделать сам, НО.... не хватает теории, практики, ОБОРУДОВАНИЯ.
В связи с этим, идею херю... :(
До поры, до времени! :-)
P.S. Если кто-то еще, кроме Андрея в теме и подскажет в ЛС - буду очень признателен!!!