Некорректное управление турбиной! Ошибка P1335.
 

Доброго времени суток. Попробую кратко описать проблему. Ауди ТТ 99 225 apx (одна лямда) шитая на сток.
Симптомы предшествующие беду... газ в пол... начинает разгоняться, 1.5-2 сек и как будто пинка в зад дали и полетела... если педаль не в пол просто разгон. Ошибок нет.
Далее этот рывок стал проявляться все ближе к отсечке. День, два, три и наддув просто сказал свиданья.
Устранил все подсосы, заменил клапан обратки (оригинал 3бр) начала неплохо подхватывать с низов но наддува нет, ошибок тоже.
Заметил, что если немного надавить на газ (чуть-чуть) машина начинает уверенно разгоняться, турбина дует и если не отпускать то ближе к отсечке очень сильная тяга и уходит в ошибку ( загорается epc не реагируетна газ) p1335 превышен диапазон крутящего момента. При этом в момент разгона если чуть больше надовить на газ сразу перестает дуть турба.
Помогите советом куда копать.

Выхлоп проверяй!

Читать либо это, или ELSA.

ЗЫ: Проверять "шитье".

Ты не пробовал в голову не только кушать но и попробовать ей думать ? А лучше вообще не писать не подумав.

Если авто на стоке ( не сломана моментная модель криворукими " прошивальщиками")то стоит подумать почему эбу видит не корректный момент . Момент математически рассчитывается по :
Угол открытия дросселя.
Запрос момента по педали.
Обороты.
Расход воздуха.
Это основное. Если какой то один из этих параметров имеет отклонение то ломается все управление. Ну и наддув само собой. Нужна толковая диагностика.

megabyteauto, там все в порядке.

----------

Особых примет не имел, спасибо за совет. Год ездил все ок было. Сегодня логи буду снимать. Думаю либо дмрв, либо лямда.

Работа лямбда регулирования!?

adn1271, ссылки пока не могу просматривать.

----------

adn1271, есть vcsds, есть вася но на ноуте батарея мертвая. Сегодня на другой васю поставлю, сниму логи и думаю все станет ясно.

При ускорении лямбда регулирование работает?

adn1271, вот сегодня вечером проверю на ходу. На месте по васе напряжение меняется а вот регулирование стоит на 0!

...Посмотрим ... я поп-корном на всякий случай запасся! ... Разное встречалось...

megabyteauto, согласен)))))) это ваг. Подобных аппаратов 3 единицы. Разное случилось и ответы очень удивляли в конце.

При ускорение оно и не должно работать!

MehanikNN, вот к примеру на этой тт было после динамичной езды встаёшь на светофоре и из глушаков сизый дым. Чуть бошку не снял доя замены колпачков. А оказалось дырка с иголку после первого интеркуллера. Заменил пайп и все...

Иногда такие проблемы возникают из-за отверстия на впуске

Проблема решена.... заклинил перепускной клапан n75. По логам стало понятно, что идет дикий передув. При запросе в 1.4 бр дуло 2.6. Поставил pierburg 7.00470.07.0 Алес Гуд.

Это находится за 15 минут при понимании как это устроено и работает. Рывки при разгоне это следствие передува .
Где "специалист" Мегабит , который глушитель проверять собрался ? :biggrin:

Рывков никаких небыло, на моей памяти это уже 3-й н75 и таких признаков выхода его из строя небыло ни у кого. Ошибки по передуву тоже небыло.

Попкорном подавился :biggrin1::biggrin1::biggrin1: