понятно

Что именно понятно?

я ничем не помогу

Капиталко корячится Софушка, ага...:)

Не понимаю!!!???

Мне кажется банально окисленая масса или плохой контакт на блоке предов ( куда плюс основной приходит). Или

----------

Мне кажется банально окисленая масса или плохой контакт на блоке предов ( куда плюс основной приходит). Или ещё банальнее стартер очень много берет на себя.

Есть еще такая болячка - справа по ходу есть провод массы, он идет с лонжерона на двигатель. Он отгнивает. Под оплеткой не видно, но если ковырнуть, то внутри может быть окислен. Может дело в нем.

Вообще вот так по интернету сложно сказать, потому что вариантов много. А банальные проверки даже с замером напряжения провести вы не можете. Отсюда варианты куда вам надо копать

1. Аккумулятор с малой емкостью (кто заряжал, как заряжал, может у него емкости уже нет, сколько ему лет?)

2. Силовые провода

3. Пресловутый провод массы, можете для теста кинуть кусок толстого провода с кузова на двигатель чтоб проверить не сгнил ли родной провод массы.

А вообще с такими познаниями в технике Вам бы не на форуме вопросы задавать, а лучше на СТО заехать.

можно было без первых 3-х пунктов обойтись

:biggrin1::biggrin1::biggrin1::biggrin1::biggrin:: biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:

если на горячую не крутит скорее всего дело в якоре стартера