Не вытаскивается ключ зажигания
 

Появилась проблема с вытаскиванием ключа зажигания.
При повороте ключа он не доворачивается и соответственно не вытаскивается как будто кпп не в положении P, хотя на табло везде светится Р. Выяснил что в замке зажигания стоит соляноид при подаче напряжения на который (10 вольт) он блокирует поворот ключа. При снятии клеммы с акб ключ без проблем вытаскивается. Проблема не постоянная проявляется обычно вечером при подъезде к дому, в течении дня все нормально. Где можно найти схему для моего авто чтобы выяснить какие датчики и концевики отвечают за блокировку замка? Вообщем кто знает куда копать?

Какая машина? посмотри внимательно возможно на замке есть маленькое окошко для иголки

Октавия А7 2014г DSG. Вроде есть какое то отверстие вверху замка над ключом, сегодня рассмотрю повнимательнее, но как это поможет устранить причину?

В программе самообучения 390, с 10-й страницы есть, вкратце, принцип работы блокировки ключа в замке [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

----------

А, если вдруг ссылка не откроется (такое иногда бывает, если заходить с других сайтов) нужно в Яндексе набрать Программа самообучения 390 и зайти туда уже непосредственно с Яндекса.

Проблема может быть не в электронике, а просто в механике замка.

Так было написано, что когда отключает AKБ, ключ вытаскивается без проблем. Получается, что при снятии напряжения с соленоида, он возвращается обратно и ключ вынимается.

Скорее всего проблема в центральной части замка.

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Есть какие то отверстия...

сними обшивы руля
там соленойд сразу видно будет

Соленоид то я нашел и пробывал без него, но тогда ключ вытаскивается даже когда коробка в D. Хотелось разобраться с причиной неисправности

----------


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А что такое J527? F319 я так понимаю какое то реле? Если это реле где его искать?

J527 это блок рулевой колонки, а f319 это микровыключатель в селекторе. Вопрос не в том как ключ достается, а когда снимаешь клемму с АКБ ключ до конца поворачивается в положение когда ты его при рабочем замке смог бы вынуть???

Да, при снятой клемме ключ проворачивается дальше, но сначала нужно поворачивать в положение зажигания ВКЛ, затем обратно и вытаскивается.

тут 2 варианта развития событий! 1 не отрегулирован трос селектора и в связи с этим микровыключитель в селекторе не нажат! 2 микровыключатель вообще сдох!

----------

Ах да забыл! 3 вариант еще - если клавиша на ручке селектора не до конца отжалась то ключ он тоже не отдаст. попробуй руками чуть чуть поддеть клавишу.

J527 - это электроника рулевой колонки (откуда растут переключатели света и дворников).
F319 - это контакт на селекторе передач (дополнительный датчик положения Р).
Я бы подключил васю, зашёл в рулевую колонку (16 адрес кажется), и в блоках величин нашёл показания этого F319, проверил бы как показания реагируют на положение рычаг в "P" и запомнил.
И когда не отдаёт ключ, залез бы ещё раз в показания, что он показывает.

Наверно проще когда не отдаёт ключ, попробовать покачать рычаг селектора передач (в положении Р) вперёд/назад в пределах люфта, может и немного приложить силу. Если помогает, F319 менять.

Кажется я нашел проблему. Если немного нажать на кнопку разблокировки рычага кпп - ключ блокируется, если понятуть за нее ключ без проблем вытаскивается. Подозрение на залипание кнопки на рычаге. Буду ждать момента когда ключ заблокируется, попробую отжать кнопку и вытащить ключ

Все точно. Подъехал к дому и ключ снова не вытаскивается, потянул за кнопку на рычаге и ключ без проблем вытащился!!! Всем спасибо за советы!