Добро пожаловать на форум по автодиагностике, автосканерам! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > VAG > Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) \| ремонт электроники
Напряжение на К-Line

Регистрация

Пользователи

Календарь

Сообщения за день

Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники Форум по работе с автомобилями группы VAG.

Напряжение на К-Line

Like Tree

1Likes

Ответ

Опции темы

Поиск в этой теме

Опции просмотра

19.10.2014, 16:06	#1 (permalink)
say2108 Завсегдатай Регистрация: 15.02.2014 Сообщений: 346 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 133 раз(а) в 99 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия	Milten В то время блок управления двигателем опрашивался не по К-проводу, а по W-проводу, который шел от панели приборов. Соответственно W-провод не будет звониться с К-проводом. Помнится, когда накрывались панели приборов, приходилось для опроса двигателя перемыкать контакты в разъемах панели приборов.

Ответ

« Нужен дамп MIB2 (3q0035846a) | Ищу параметрию Audi A8 4H0907553E (4H0909553F) блок 34 пневмоподвеска »

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Trackbacks are Вкл.

Pingbacks are Вкл.

Refbacks are Вкл.

Правила форума

Текущее время: 21:48. Часовой пояс GMT +3.