Мотор стеклоочистителя Passat CC
 

Здравствуйте!
Passat CC 12 г.в. Не работают дворники. Машина только куплена, поэтому отследить историю возникновения неисправности нет возможности. Есть нюанс , машина после ДТП в переднюю часть. На сколько сильно - не знаю, но коробки воздушного фильтра и блока предохранителей висят в воздухе - поломаны крепления.
При диагностике ВАСЕЙ выдало ошибки :

Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 3AA 907 044 C HW: 3AA 907 044 C
Компонент: Climatronic H03 0101
Ревизия: 00001K03
Кодировка: 0010004808
1 неисправность:
9601321 - Humidity sensor
B1281 29 [008] - Signal Implausible
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей

Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 3AA-937-087.clb
Part No SW: 3AA 937 087 J HW: 3AA 937 087 J
Компонент: BCM PQ47 H++ 421 0465
Ревизия: BD421001
Кодировка: 000800000000000000880280940029642355008860220D20E4 84402000C0
Мастерская #: WSC 05311 000 08193
VCID: 4182B91DD8A11516DBD-8014

Подсистема 1 - Part No SW: 3C8 955 119 F HW: 3C8 955 119 F Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: WWS464 130312 010 0604
Кодировка: 00B795

Подсистема 2 - Part No SW: 7N0 955 559 HW: 7N0 955 559
Компонент: RLFS 021 0024
Кодировка: 0280DD

3 Найдены неисправности:
00153 - Двигатель стеклоочистителя со стороны водителя-V216
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно

00153 - Двигатель стеклоочистителя со стороны водителя-V216
014 - имеется неисправность/ошибка - Непостоянно

Питание на Б/У мотора подходит. Снял мотор дворников, плата Б/У уже вскрывалась. Осмотр не выявил каких-то явных повреждений. Сам эл.двигатель работает. Подключил к Тигуану - не работает и выдает ту же неисправность : нет связи.
Новый мотор стоит нереальных денег и время на ожидание. На разборке нашел мотор от Пассата В7 11г.-> ориг. номер отличается, но внешне абсолютно идентичны. (Кстати родной номер 3С8 955 119 F - ни где не бьется, по Вину идет 3С8 955 023 К На Пассат В7 идет 3AB 955 023 A)
Подключили - не работает. Подключил к Тигуану - работает как надо.
Стал копаться VAS PC - кроме ошибок по мотору С/О выдает ошибку по датчику дождя и света. Посмотрел в схемах :управление мотором с/о и датчик дождя и света сидят на одном проводе LIN. Логично предположить, что где-то обрыв этого провода, но пока нет времени прозвонить - выходные работаю. А на возврат мотора дается 5 дней. Отсюда вопрос :
если кто знает, или был реальный опыт подходит ли мотор с/о от Пассата В7 на Пассат СС? Вроде все одинаково, разъемы, схемы, LIN, производитель Mitsuba... но что если Б/У мотора просто не совместимо с Пассатом СС? И может ли в таком случае выдавать ошибку : Нет связи?
Заранее спасибо!:smile:

Passat CC построен полностью на платформе Passatа B6-B7 и имеет теже самые электронные узлы.

Если

И при этом купленный блок

То дело в проводке..А Именно подключите этот блок на коленках при наличии разъема
Там всего три провода
1- плюс
2- минус
4- лин шина идет в 33 бин B разъема блока бортовой сети ( можно подцепиться) и все сразу доводы развеятся. :wink:
А так верно выше подметили. Я себе в Б6 с бцм от Б7 ставил блок управления стеклоочистителя от б7 ( 3AB... )

Спасибо! А если не заработает на прямую от 33 пин-значит дело в блоке бцм? В принципе все остальное зависящее от бцм работает.

walerka,
так как выше сканом датчик света дождя выходят на связь, то с лин все норм.
подрубайте навесным и смотрите. чудес не бывает

Часто из-за обрыва провода концевика капота не работает стеклоочиститель.

Да по датчику дождя и света тоже ошибка...
Прозвонил провод LIN-шины от БЦМ до мотора - обрыва нет, замыкания нет. Сопротивление правда не замерял... Подсоединял питание мотора напрямую к аккумулятору а LIN брал из разъема - не работает...:mad: Резать изоляцию около самого блока БЦМ не поднимается рука.:smile: Иголочкой не очень удобно. Короче - так ничего и не получилось. Далее видится только вариант подменного блока БЦМ?
Может ли что-то быть с блоком, чтобы не работал только с/о?
Смущает отсутствие в диагностике БЦМ подменю "Wisсher"/WWS... и слишком большое количество "0000" в кодировке - это причина или следствие недоступности с/о?
Может есть у кого скан блока БЦМ Пассата СС 12 м.г./г.в. - скиньте пожалуйста... кодировки сравнить...

Не... концевик работает исправно (на приборке отображается открытие). При испытаниях замок защелкивал...:shock:

Все-таки ищите обрыв лин-шины, если питание и масса в порядке, на другой машине работает, то лин-шина. Померьте сигнал лин-шины осциллографом, если напряжение разное при подключенном разъеме и не подключенном, то окислился провод лин-шины.

----------

Если нет осцилла, то провод можно прозвонить лампой накаливания на 12вольт. Тестер по сопротивлению зелень не покажет, а лампа гореть не будет.

Спасибо! А по нулям в кодировке БЦМ что думаете? Они из-за недоступности блока с/о или косяк кодировки самого блока? Когда у меня умер блок БЦМ на Тигуане при перепрошивке - после восстановления все кодировки остались на месте... А здесь какие-то непонятки....:shock:

walerka
Нули в первых десяти байтах BCM в Пассатах это нормально, т.к. в них установлен отдельный блок комфорта.

Понятно... просто сравнил с В6 логом - там нет нулей в начале...
Кодировка: E78A8F0700041A00470A00000F000000000B5D435C00010000 0000000000
Сейчас уже жалею, что смалодушничал и не прицепился к LIN прямо у БЦМ, да и времени мало было на проверки...

какой отдельный ? Не путайте бцм тиги или джетты. блок комфорта это блок комфорта, в пассатах идет отдельным блок
нули в первых и далее байтах обозначают также кодировку опций,просто в васе они не расписаны:wave:

Точно! При просмотре "Длинного кодирования" были байты просто с отмеченными галочками битами, без расшифровок... Разными шнурками пробовал докопаться до истины, забыл уже где, что высвечивалось...
При диагностике VCP вообще выдало К/З на массу датчика дождя и света, хотя при проверке провода LIN отсоединял разъем от ДД...:shock:

Это так трактует VCP ... как и вася - ОБРЫВ или КЗ на землю.. Не стоит заморочиваться над этим, подключайте как я выше вам писал ( непосредственно выход из бцм :wink: Будет точный диагноз! :super:

Спасибо! А как более безболезненно это сделать? Проколоть иголкой не очень надежно - проводок очень тонкий :shock:. К самому пину в разъеме совсем не подобраться... Наверное зачистить чуток изоляции?

Снять разъем c бцм
Разобрать его
Вынуть штатный и заизолировать
Вставить дополнительный провод с пином и подключить непосредственно к мотору стеклоочистителя.

Pashustic, спасибо! Буду пробовать...

А разве я перепутал? В Тигуане, Джетте, Гольфе, Поло BCM это блок бортовой сети совмещенный с блоком комфорта. В Пассатах BCM выполняет функции только бортовой сети, функции центрального замка и системы комфорта выполняет отдельный блок.
Что касается первых байтов кодировки BCM Пассата, то в ВАСЕ написано так (строка внизу):


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


А это кодировка BCM Тигуана:


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

say2108,
вы утверждаете что первые байты в бцм от пассата выполняют роль в системе комфорта, поэтому я вас поправил. завтра дам расшифровку того же 1 бита в бцм от пассата , что скрыто в васе

Для блока 3AA 937 087 нули-норма, для блока 3C8 937 049 нет. Смена блока и другая кодировка.

Перечитай мою фразу, где там утверждение? Смысл фразы в том, что первые десять байтов BCM Пассата не используются. Человек спросил про нулевые байты - я ответил. Если нужны кодировки, могу накидать столько сколько нужно, но думаю это ни к чему не приведёт.

walerka
Было бы не плохо, кроме электропроводки, проверить ещё кодировку мотора с/о.
Для информации:

Во всех просмотренных мной протоколах (более десятка) кодировка мотора с/о следующая:

Пассат СС 12-13м.г.:

3C8955119F
WWS464 060212
Кодировка 46997
010
0604

Пассат В7:

3AB955419
Wischer 18051
Кодировка 46997
10
0603

Спасибо всем ! Если получится, попробую . Но в данный момент б/у с/о вообще не отображается в диагностике. Первый лог где видна кодировка - это я так понимаю сохраненная ошибка . Больше ни родной мотор, ни Пассатовский не видны как подсистема 9-го блока...
Вообще с этим СС мутная история. Если судить по датам ошибок - машина стояла 3 года (похоже после ДТП) :confused: