MED 9.1.1 Неисправен блок управления
 

7L - Tuareg 2007 USA 4,2 FSI (BAR)
Блок управления MED 9.1.1 7L0 910 560 F

На щитке горит EPC

ошибка 05642 - 004 Р160А
Неисправен блок управления нет связи/сигнала

Подскажите пожалуйста - это программная неисправность блока управления или аппаратная, и как с этим бороться?

Программная.
P160A - Ошибка контрольной суммы внутренней памяти блока.

так проясните ситуацию, что делали с авто?

Касаемо МЕД 9.1....можно и не делать ничего , в них еепром валиться сам со временем. Иногда помогает обновление ПО , иногда пересчет КС в еепроме .....Иногда проблема в просаде 5 вольт....вариантов масса , по интернету это не лечиться.

Совет автору -обратитесь к veloseeped .Думаю Алексей вам сможет помочь . Тем более он рядом находится .

kvv2, ты бы с конфигурации начал!:cool:

С какой конфигурации?
(у меня мало сообщений вложения недоступны)

----------

Ок. Я понял. Не знал.

Длинная история. Если кратко:

Заглох на ходу. Эвакуатор. Эл.цепи в порядке. Реле мотроника включается, шина в порядке. "Нет связи с ЭБУ ДВС".
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Пробило драйвер форсунок BOSCH 30469 (вывод форсунки 6 цил. КЗ между выводами питания мотроника и массой (40 Ом))
+ процессор (греетя и считывается неоднозначно)[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Прислали другой ЭБУ, "родной", который стоял на машине с завода, но был заменён по причине цитата: "Горело на щитке EPC, сказали меняй, а то может заглохнуть в любой момент".
Блок привезли наполовину раскрученный.
Подставил. ЭБУ на связь вышло, но не определилось. (ЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ вмето номера).
Вскрыл. Нет EPROM + микросхемы памяти.
Перепаял с одного на другой. (На блоке который сгорел EPROM был впаян)
Машина заводиться - глохнет.
ОШИБКИ (на память)
1) Неисправен блок управления (по которой я и создал тему)
2) Неверный переменный код
3) Питание кл.30.
Всё.

Разве на этом моторе не два блока?

Сам блок и то чего не хватало. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Нет. 1.

----------

2 на Bugatti

На Q7 два.

В моём случаи двигатель V8 4.2 FSI (BAR). 1 блок управления MED 9.1.1[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Зачем ОЗУ перепаивали, если для замены блока нужно флеш и еепром? Судя по всему, вам надо восстанавливать содержимое еепром.

Да потому что это ебанутый блок . Не смотря на внешнюю еепром , часть еепром эмулируется в области внешней флешь .
Судя по всему - заменой блока занимались дереволазы конченые .
Проблемы с контролькой еще могут быть после прошивки , при замене софта нужно переносить область эмулированного еепрома из флеши , это при условии если льется софт по идентам , если работаем по принципу - прочитал , поправил, записал - то ничего делать не нужно , ибо сам софт мы не меняем.
По идее щас нужно возвращать флешь и еепром обратно в более менее рабочий блок . Делать с него бекап , далее искать фулл с такого же авто , записывать и привязывать блок . Если проблема софтовая( в чем я почти уверен) то проблема уйдет. Но бывает и другое , там и межслойка отходит , и проц на шарах не контачит бывает.......вариантов масса.

Читайте внимательнее.
Не было на плате ОЗУ и EPROM поэтому их и перенесли.
FLASH на обоих блоках (который сгорел и который без ОЗУ и EPROM был) KTAG-ом считывались ОДИНАКОВО. (отличий не найдено, контрольные суммы одинаковые).

Я к тому, что ОЗУ тут ну совсем никак ни при делах. Флеш рядом находится, выводы с 4 сторон. А учитывая, что кусочек прошивки ещё и в процессоре сидит, тут без BDM и фуллфлеш (mpc+flash+eeprom) не обойтись. Либо пытаться восстанавливать из оставшегося. Но с чужим комплектом ещё и подвязать блок надо будет.

То что ОЗУ не при делах это понятно.
Фуллфлеш делали, MPC считывается всегда по разному. Хоты было что он подряд 2 раза одинаково считался.

----------

FLASH не стал торопиться его перепаивать. т.к всегда одинаково на обоих блоках считывался.

Сам то понял, какой бред написал? :smile:

Это плохо, что проц читается по разному. Надо анализировать изменения и где они появляются. Может и процу кирдык. Я бы пробовал читать-писать с нагревом или охлаждением, чтобы убедится в этом. Ну и прогреть проц, может действительно с шаров соскочил.

Нет , не понял......Если не ошибаюсь что 9.5. что 9.1 одна херня по сути , бывает аппаратно без внешней еепром . Бред в чем ? В этом ?

Особенности работы с ЭБУ MED 9.1 :

"" В данных ЭБУ в обалсти flash памяти содержится виртуальный eeprom! Это значит что перед записью прошивку необходимо подготовить.
Из считанной вами серийной прошивки необходимо взять область с 0х06с00 по 0х07с00 и перенести в модифицированную прошивку.
Если вы этого не сделаете, блок запустится, машина заведется, но в процессе эксплуатации, могут возникнуть проблемы.
Например, в некоторых случаях блок синхронизирцет содежримое внешнего еепром с этой областью и в случае несовпадения можем получить
труп. Причем данный опус может случиться в движении! Последствия думаю не нуждаются в отдельном описании.
Машина с чужим еепромом может вполне успешно проездить несколько десятков тысяч КМ, в может заглохнуть за углом. Есть и другие ньюансы.
Поэтому настоятельно рекомендую читать родную проишвку и переносить эту область!

КС прошивки и данной области счтиаются раздельно! После переноса, пеесчет КС не требуется, прошивка готова к записи. ""

Вот суть то и не одна...
Бред в том, что блоки MED9.1 и MED9.1.1 отнюдь не одно и тоже.
В MED9.1.1 ни во внешнем флеше, ни в прошивке процессора, нет того, что ты прилежно процитировал.
Кстати и в MED9.5.10 такого тоже нет. :smile:

Справедливости ради, и на MED 9.1 виртуальный EEPROM не всегда присутствует фо флеши. Видимо зависит от версии SW.

Можно сказать еще конкретнее.
Указанная особенность присутствует только в блоках MED9.1 моторов 2.0TFSI.
На V-образных моторах, где использоан блок этого типа (V6, V8, V10) такого фокуса нет.

Код доступа к ЭБУ из считанных дампов может кто вытащить (не бесплатно)?
Хочу попробовать через инженерный ODIS блок привязать.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Отвёз оба блока.
Всё восстановили.
Завёлся. Работает.
Спасибо всем за помощь.

Где сделал в итоге ?

На Дмитровке. Контакты могу дать, если нужно, но общение и отношение мне не понравилось. По деньгам 12 р.
К veloseeped-у постучался, но он ответил, когда я уже всё сделал. В след. раз к нему.

kvv2, так почему проц читался по разному, выяснил?

Он огородничает нынче - занят сильно :biggrin1: