Логин панели А 8 2001 год 3.3 тди
 

Есть проблема с иммо 3, кто разбирался, прошу пояснить. Нужен логин, и процесс привязки другой панели. Инфу прилагаю.

Фото панели
 

Прилагаю фото панели А8.

Считывается дамп старой приборки и моторника.
Считывается дамп новой приборки.
Привязывается моторник и ключи

Чем считывался дамп?

mavr07, мини про 24с16, два блока мастер и slave,приборку разбирали, скорее всего после скручивания пробега, и после этого глюки, но еепром не трогали, скорее всего не нашли. Есть у меня возможность взять и еепром блока, интересует как осуществить привязку другой панели перезаливка 24 U17 не катит, есть что то еще. ( нет вина).Def уйдет перезаливкой, меня интересует именно привязка один в один без шнурков.

Я когда привязывал на В5 сарайке, ни чего не разбирал и делал через ОБД разъём шнурком К+КАН адаптер.
В твоём дампе я логина не вижу.
Нужны логины от моторника и новой приборки.
В 50 канале приборки прописывается моторник Васей, а затем ключи.

mavr07, Это не В 5, это какая то муть, инфы в инете ноль. Поэтому и мучаюсь. Твой шнурок как и мой ее не берет. Дамп другой панели могу выложить, но........ Это тачка скрещенная с мерсом.

А в чем разница: обе машины 1 года одна А4, другая А8. Обе дизеля.
Канал 50 в приборке старой открыт? Если да то имо 3, если нет то имо 2.
Прочитать нужно шнурком VAG Tacho 3.01 или К+CAN Commander.

, тачка скрещенная с мерсом,common rail, вот и хрень. Иммо 3 это точно. Есть еще что то в панели где прописывается вин, но где?

Вин прописывается в дампе приборки. Нужны 2 дампа: старый и новый.

mavr07, ты же видел дампы, так вот заливаешь этот дамп в донора и вторая строчка иероглифы,( при определении сканером), а на своей все читается.

Вот донор
 

Посмотри. Про группы, те что ты озвучивал все есть. Логин? Логин я думаю такой 07888.

Где вы тут мерседес увидели? Чистый ВАГ, самый первый коммонрейл. Товарищ катается на такой же. По моему танга логин из дампа показывает, когда товарищу допключ делал из моторника логин брал., щит не трогал.

Zaebasto, чистый ваг тех годов - это насос форсунки или VP-44(дизель имеется ввиду), и edc15 v,vp+ на 2 разъёма или на один. Поэтому если ты хочешь сказать по сути, то пиши, хотя я это уже решил. :wink: