Кто сколько берёт за ремонт блоков управления (начальн
 

Коллеги , кто сколько берёт за оживление блоков (без особых заморочек) . К примеру открыл-проверил-устранил межслойный неконтакт на плате-закрыл , т.е. начальная цена за простой ремонт ...
Например вот такого симоса на картинке ( снизу цена за б\у).


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

От5000...

Это просто минимальный ценник за ремонт эбу...

Если только за сам ремонт блока 5000 крикну , клиент повесится!:frown:

Я ему сказал 3000 И НИКАКИХ РАССРОЧЕК , плюс диагностика на выезде за город 1500 (проверял питание ЕСМ , отсутствие блокировок , управление заслонкой ) ... Клиент сделал жалостное лицо и пошел искать бабки. Зима , работы не сильно много ... ещё и с материка два каких-то дятла приехали , дуют клиентам в уши , что если у них машина не читается , то только в Краснодар ехать! Один клиент так в Краснодар на диагностику чуть не уехал на тупящей коробке , не читалась почему-то ... с предом сгоревшим!:eek:
Летом другой чудо-"диагност" откуда-то "из сибири" ...уж не в тайгу ли на Газоне 33081 съЫпался так вовремя из Ялты , разведя перед этим на блок впрыска Питерских! ... Судя по лицам пацанов , если бы они его поймали..............!!!

Костян, полагаю твой лаконичный ответ надобно раскрыть.
Оборудование для вскрытия и ремонта ЭБУД оценивается следующими позициями:
- паяльная станция (10 к)
- цифровой микроскоп (30 к)
- осциллограф (micsig) (55 к)
- вспомогательное оборудование и инструменты с расходниками (10к). И это должно окупиться и принести прибыль.

Ну это к примеру "барство", короткофокусная плоская линза от проектора (0к) спокойно с этой задачей справляется...

P.S. Лет 5 назад без слова 100 баксов разговоры за ремонт блока не начинались!
А сейчас "коронакризис" и народ из глубинки сбил цены конкретно...
Правда ввиду этого доходы от диагностики поднялись:super:
Когда клиент , из тех, кто обычно после диагностики стоит и с видом бедного еврея мнёт в руках 500 р. ... После 2-х... 4-х подходов к авто мальчиков со свистками и приговора меняй "мозги" слышит бодрое урчание моторчика он готов намного больше заплатить , чем просто за правильную диагностику и устранение причины на выезде!:biggrin::biggrin::biggrin:
...Как говАривал мой знакомый : Чем больше "коллег" - тем больше работы!:cool:

Нет! Здоровье дороже. Тоже надеялся игнорить этот пункт, но практика оказалась такова, что вблизи уже не вижу.

У меня подобная линза :

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

из проектора документов на экран. ( в интернете подобная стоит 460 р. , мне когда-то по случаю досталась на халяву.) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
При моём зрении вижу сразу всё поле деятельности + отдельная круглая стеклянная линза со старого Советского прибора для изучения флюшек, к ней добавил освещение по краю сделанное из светодиодного кольца из Бэховских "ангельских глазок"... удобно для изучения дорожек на предмет трещин.

Витя, а когда возишься с паяльником по плате, то у тебя вырастают ещё две руки, чтобы эту хрень держать:biggrin::biggrin:

на худой конец и таким можно обойтись

Я по старинке.
У меня МБС и посмотреть и попаять под ним можно.
А по цене? Ну смотрим на подменный блок и с учетом его цены и привязки к машине.
Зачастую проще БУ купить и привязать чем морочиться с ремонтом.
на выходе деньги те же. Гемора меньше. Да и ответственности.

От 5000р. Кому дорого - досвидания!

Стараюсь разумно подходить к вопросу ремонта.
Если стоимость детали, которую необходимо заменить сопоставима с БУ блоком, есть такие специализированные драйверы, то конечно проще целиком исправный блок купить.

Из оборудования ничего такого:
1. ERSA iCon-2 с жалом и пинцетом;
2. Одни очки увеличительные, пара луп "третья рука"
3. Цифровой 200х микроскоп.

Кстати, покупал МБС, так он мне по размеру между зрачками глаз не подошел :biggrin:

Никак не мог его нормально настроить чтобы в полтора глаза не смотреть

На подходе Магнетти Марелли ... по всем симптомам подпалили сваркой глушителисты.
ДПДЗ вчера на машине поменял , РХХ в порядок привёл, две форсы текущие промыл , регулятор системного давления поменял на рабочий ... осталось непонятное напряжение на массе инф входа лямбды... клиент уже стонет и впадает в панику , хотя тележка уже ожила.
Я сейчас в размышлении заняться мозгом впрыска или послать клиента ... искать б\у ?!
У счастливого обладателя Фиата уже истерика , он явно не ожидал таких вложений .
Но кто ему доктор , если труднее назвать где в этом авто не побывали "уклюжие ручки"!!!!!

Ммм... Да.. Что называется - залечили пациента :biggrin1:
А если саму лямбду отключить? Есть сигнальная масса? :shock:

Нету.

Где проебал,Колян? Ты чё с Сибири в Крым переехал?

Да я не чё не проебал, вот когда отключишь точно проебёшь.:smile:

То есть сам лямбда зонд массу сигнальную даёт в эбу?

Нахуя? Ты когда разьем отключишь блок её выключает:biggrin1:

Вона чего! Бля... Не знал... Спасибо, Колян... Вразумил...

Не напутал я Костян, не хуя не отключает, там дохуя масс ещё сидит с датчиков:smile::wave:

Измерял естественно при отключенной лямбде ...+ 1,73 в. относительно массы других датчиков.
... Ну ладно , там клиент зреет...


Мне сегодня с Сузуки Свифт блок ремонтировать хотели отдать! Хорошо уболтал , на свою диагностику!
...+ 15 процентов поправка по смесеобразованию ... конечно после отключения аккума и сброса коррекций она минут пять , пока адаптации не пропишутся по новой, нормально х\х при малейшей нагрузке держать не будет! :cool:

А то у клиента "железная логика" ... воткнул "свисток"- ошибок нет , а машина не работает как надо . Значит "мозги" в ремонт ... :eek1:
Вот только чьи машины или его?!:biggrin:

Да, Колян... Если лямбда в обрыве, блок может не подавать напругу на пин подогрева зонда (хотя и не все эбу так запрограммированны... Некоторым насрать, импульсы на подогрев идут даже при отключённом датчике...)

----------

Кто сколько берет за ремонт эбу халдекс?
Зарядил клиенту пятнаху... Пока думает... Вольво хс70.. (вместе с заменой провода питания,очень сильно поплавился, замкнул кан шину на себя, видимо ставили предохранитель номиналом больше положенного...или тупо жучка намотали из проволоки... Плавился хорошо! Удивительно что кроме кан шины ничего не зацепил.. )

Дак напруга подогрева и масса сигнальная самого зонда, разные же вроде, а про подогрев я знаю лампочкой проверял на разных по разному работает. А Витёк вроде пиздел не про массу подогрева.

Матчасть... 4 контакта лямбды (простой, не аф сенсора)
1 - плюс 12 вольт подогревателя (обычно с главного реле через предохранитель)
2- минус 12 вольт подогревателя (выдаёт сам эбу)
3 - сигнальный провод..
4- сигнальная масса (тоже напрямую в эбу..)

Это на какой авто?:shock:

Практически любой... От жигулей до...

нету в январе 7,2 сигнальной массы в блоке с лямбды, только управляющий заходит.

35 пин...

Это общая масса на все датчики, блок её не может отключить если лямбду откинешь, остальные не будут работать. Я тебе сказал что я напутал.:smile:

Не пей, Колян... Если лямбду откинешь, все остальные датчики будут работать... Не будет работать только лямбда... :wave:
Я не пойму, какая мысль тебя обуяла? Излагай конкретнее..

Маcсу подогрева перепутал с сигнальной, подогрев да может вырубить, но на жучках похуй как ты сказал, на лифане вырубает.

Да, это я понял.. Не пойму только что сейчас тебя напрягает..? :shock:

Но сигнальная то масса останется по любому от блока.:smile:

----------

Да не хуя:biggrin: пусть Витёк меряет, сколько там у него осталось, я напиздел что там не будет массы, вернее со спиральной перепутал.:smile:

Останется, если дорожка не отгорела, например в блоке (был как то ситроен С4... Отгорела именно сигнальная масса на ДК 1 внутри блока)

----------

Ну перепутал и ладно... Бывает.. Чё раздувать то? :shock:

Дак на остальных датчиках то же пропадёт, ошибок до хрена появиться.
Чё там чисто одна масса?:shock:

Не пропадёт... Блок на разные пины раздаёт сигнальную массу...

----------

Чисто сигнальная масса... Чисто на первую лямбду... Вторая (после каталитика, которая...работала как положено)
Блок МЕ 7.4. 4

Да посмотрел я уже.:smile:

Подниму тему...халдекс 4 поколения.. А то нафлудили мы тут с тобой, доцент...