Спасибо сейчас изучу.
Печально. Не могу разобраться.

----------

Сравнил все адаптации, что удивительно у меня несколько больше. Ссылка на файл со сравнением. Некоторые пункты совпадают, но так фильтр отработал. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Разница только в освещении. Похоже, привязка ключей или не возможна или делается по другому.
Посидел чутка в машине. Нет описания байтов 18 19 20 21 22. С 18 понятно, а вот на остальные, может в новых версиях васи будет что.

Вопрос не в тему.Где найти описание расшифровки ламп на Шкода Рапид 2016 мод. год.Пример.
Leuchte 12NL LB45 левая туманка
Leuchte 13NL RB5 правая туманка
Leuchte 25KZL HA60 подсветка номера
Leuchte 2SL VLB10 левый ДХО
Leuchte 3SL VRB21 правый ДХО

На Шкода октавия А7 не совпадает.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Skoda Rapid 2015 г
После аварии поменяли блок управления AirBag, подушку водителя и подушку с пассажирского места.
При включении зажигания, индикатор AirBag горит 2-3 секунды, гаснет на 1 секунду и снова загорается и не гаснет даже если завести двигатель.
По 15 блоку сканер ошибок не выдал, но поле "Кодировка" заполнено нулями. Может ли быть дело в этом, если да, то можете дать код доступа к кодированию этого блока.

Какой программой проводите диагностику ?
Вам нужно адаптировать блок подушек под ваш автомобиль с помощью ODIS
По моему зря меняли старый блок. Если память не изменяет блок подушек рассчитан на несколько ДТП. И он разлочивается с помощью ODISa.
Заскочите к дилеру делов на пять минут там максимум как за диагностику должны взять.:smile:

К сожалению под рукой у меня только launch x431 pro, "Вага" у меня нету ни какого сейчас. По поводу замены старого блога на новый, было требование страховой. Про дилера понял (оставлю как крайний вариант), но хочется разобраться самому.
ССылки я не вижу, не набрал нужно кол-во сообщений, а флудить не хочется.

И еще, на сколько я понимаю в ЭБУ AirBag установлен пьезоэлемент, состояние которого после аварии узнать невозможно, даже если его разлочишь, не факт, что при следующей аварии подушки сработают.
Скорее всего по этой причине страховая настаивает на замене ЭБУ.
Если я не прав, то с благодарностью выслушаю критику.

в блоке AIRBAG до трех аварий, а потом замена...

А как можно посмотреть кол-во срабатываний в блоке?

К сожалению лаунчер универсальный и поэтому он выполняет основные функции так как работал им всего несколько раз думаю он не поддерживает те протоколы которые запрашивает родная голова и ODIS. На VAG своя система диагностики которая реально работает только с оф головой. Поэтому все просто адаптировать и посмотреть сколько было срабатываний можно через программу ODIS.