SVA, n-lezz, спасибо большое. Уже разобрался, действительно, неправильная кодировка была.

Товарищи, помогите советом!Машине год, последние 2 месяца штатный ксенон с AFS при ближнем свете светит высоко,на трассе многие моргают, хотя я на ближнем. Есть у кого опыт регулировки (проверки )угла светового пучка?В наличии Вася диагност.

Васю выкинь, одисом делается через базовую установку и стенд, или базовую установку и стену/ворота на глаз)

Не в курсе как на А7 с ксеноном, но на Супербе 2012г с биксеноном для поднятия, опускания фар AFS не нужен никакой Вася ни Одис. Вручную можно поднять и опустить по миллиметрам
Адаптацию фар иизредка можно делать Васей
Если ты ослепляешь встречку, тут 2 варианта: 1 - хреновый - выгорели каналы дальнего света на биксеноне (первая стадия привету блока BCM. Если выгорел 1 канал, то запитай от другого, если обои - то запитай от внутренних фар дальнего света), 2 - беспроблемный - вручную опусти немного фары

Каналы вряд-ли, переключение с ближнего на дальний идет и ощутимое. Мне кажется, что сложность еще в том, что AFS-довольно умная система и имеет различные режимы (город, трасса, дождь и т.п.)зависит от освещенности ,крена и скорости авто, соответственно по-разному изменяет углы света по горизонтали и вертикали. (Из инструкции по эксплуатации )Поэтому, настройка должна быть более тонкая. Видимо, при ТО, обращаться к дилеру для проверки.

Если на стене видно переключение с ближнего на дальний на обоих фарах, то BCM в норме. Просто опусти фары вручную, там нет ни пломб, ни краски, ни метки - ОД ничего не увидит

Нечему там выгорать, дальний висит даже на тонких пинах в бцм, это все го лишь управление шторкой. А по поводу просто так покрутить фары, покрутить то можно, только афс все помнит. При процедуре в одисе (базовая установка) шаговики выставляются с 0, после чего иы крутишь крутилками, афс запоминает позицию.

Что-то нашло на меня сегодня, никак не могу привыкнуть к НЕВИДЕНИЮ срабатывания задних стопов при экстренном торможении. Решил поставить светодиод в панельке кнопок возле рычага скоростей (резко тормознул на скорости - замигал светодиод)
Кто-нибудь в курсе, как это реализовать без разбора порога и протяжки проводов от задних стопов к светодиоду. Может путём кодирования можно что-то замутить ?
По-моему аккуратно и ровно вставленный светодиод в блок кнопок не будет выглядить колхозно

На Супербе просто вручную приподнял фары после переделок подвески и сделал адаптацию AFS в блоке 55. Никаких проблем с адаптивным светом - прекрасно видно, никого не слеплю...

Стопы идут от всм , он над ногами , там и записаться .