так надо ждать пока все не заснет, или одисом переводить в спец режим 9й блок...
я клемму не снимал.

что решил доделаьт с помощью VCP ?

то от элеганса 1.8, лог терминатора9999

VIM, поиграться с моим убогим блоком ABS и чёт ещё я хотел и забыл(
ну и наконец забть о Васе..

[QUOTE=zipper;154215]так надо ждать пока все не заснет, или одисом переводить в спец режим 9й блок...
я клемму не снимал.
куда копать "спецрежим", не обращал внимания, правда, когда лазил по одису.

Кто-то тут писал что подсветка багажника не опрашивается. Так вот поставил диоды и при закрытом багажнике в темноте видно как они мерцают следственно идет опрос. Вопрос как это исправить?

[QUOTE=zf210;154236]вот как раскопаешь, cкажешь)

расписано в ELSA

Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста код для автоматического поднятия стекол во время дождя (датчик дождя есть).
может это одно и тоже, но вдруг нет))) При постановке на сигналку окна автоматически закрываются с помощью вышеуказанной активации или есть еще какая-то?)))
Спасибо!

Стр. 349 и далее. А вообще можно и поиском пройтись :thumbup:

Squader, Спасибо большое. Я первый день, не шарю еще) теперь буду знать! Спасибо)

[QUOTE=zipper;154252]в моём варианте эльзы ссылки на кодировки и одиса неактивны.

Возвращаясь к этому вопросу.

Походу делается это в 08 блоке.
Кодировка ODIS

[LN]_Reduction of window misting outside at high humidity:
[VN]_not active - меняется на active

В адаптациях есть пункт
[VN]_Reduction of window misting outside at high humitity:
Но он как раз завязан на кодировку
[LN]_param_Reduction_of_window_misting_outside_at_high _humitity: [VN]_Matching coding

отписал!

Спасибо большое! Забрал)) Печально, что по a7 у тебя неполный блок 03, адаптаций вообще нет (1 пункт всего). А так, смотрю что на GTI 7, что на R7 XDS у всех Standard стоит, (на а7 кстате по умолчанию тоже Standard) и похоже неспроста! Сегодня проехался в strong, правда без секундомера, но кажется разгонная динамика похуже будет, а повороты вроде как немного устойчивей получается, но имхо, не ценой динамики! Короче вернул в Standard.

Собственно нужны советы как при помощи Китайского брата убрать зависимость ESC при наборе 100км/ч и выше...

Не пинайте если где пропустил, ещё DSR (Dynamic steering recommendation) не вижу в 03 блоке. VCDS или Вася кто видит канал? Неужели и тут без одиса облом. Интересует значение с завода для a7, a7 rs. По логам выше в GTI и R7 стоит strong.

Зато очень понравилась функция HHC (Hill Hold Control) на горке машина не скатывается, держит сама 3 сек. Вещь!

Так, сравнивая логи, любезно предоставленные zloybob и свои, кажется вкурил почему ESC врубается после 100ки. Погода позволяет, пойду проверять.)) Позже отпишусь. Но на 99% проблему нашёл.

нард а при кодировании блоков появилось сообщение мол бла бла бла могу присвоить номера 12345/12345/12345 что сие значит

Мне активировали "стробоскопы" следующим способом:
Leuchte12NL LB45
Lichtfunktion C 12: Lichthupe generеll
Dimmwert CD 12: 0
Dimming Direction CD 12: minimize

Leuchte13NL RB5
Lichtfunktion C 12: Lichthupe generеll
Dimmwert CD 12: 0
Dimming Direction CD 12: minimize
Как вернуть обратно?

Lichthupe generеll меняем на Not Activ
minimize на maximize как то так )

отключи "Electronic Stability Program"

!CE,
спасибо, ты меня опередил! Я так и понял что из-за этой заразы(как и подразумевал выше). Один товарищ написал - все поменяли, а что получилось никто сказать толком не может. В итоге только сегодня сравнивая адаптации понял, что такого канала у других нет, и скорее всего Китайцы его недоперевели/исказили, иначе говоря написали одно, а на самом деле имели ввиду другое. Для тех кто хочет, чтоб ESC, ASR, спорт не включались после сотни, срочно отключайте так называемую "расширенную ESP"(кстате у меня с завода она была выключена! т.е. сам придумал себе на голову), он же "Electronic Stability Program" в VCDS (возможно Вася тоже этим грешит). Вот тебе и Китайцы...! То у них каналы не все, то выдают одно за другое... В ОДИСе все поприличней сделано, таких косяков нет. Зато с Китайцами веселее.

По настройкам вернул XDS в strong, проездил с ASR выкл, ESC sport - весьма динамично получается! Пока круги наматывал на хвост сел собрат на A5 1.8 REVO st.1 225hp = проездили с ним с места, с 60, с 100... Скажу очень хорошая динамика у него, но А7 все равно быстрее, что же будет после чипа... :eek1:

Кстате на счёт DSR, может Китайцы и с ним намудрили? Потом посмотрю.

Между ASR выкл и ESC sport особой разницы не заметил. Пробовал ещё ESC выкл... В целом ни 1-н из 3 трех режимов ни чем особым не отличается, если у кого другие впечатления, заметки, мнения - интересно услышать. По сути чувствуется 2 режима: ESC вкл и любой другой.

Кто нибудь объяснит поподробнее, что за зверь - Electronic Stability Program, в васе с завода была отключена, я включил, теперь получается она нифиг не нужна??? Или на зиму ток включать???

В Васе тоже этот канал есть. На Октах А7 и Сеатах Леон по умолчанию выключен.

и мне если не затруднит, :smile:

Я так понимаю что это противозоноска, ESP

Никакая это не противозаноска, путаницу ввел мэтр Петран, вот цитата с драйва:
И все проглотили это, ведь в Мастере никто не сомневается, он почти полубог.
И еще цитаты мэтра:

А резве это не переводится как Электронная программа стабилизация = Электронная противозаносная сестема

DEMyS, я не сомневаюсь в вашем владении английским языком, просто в VCDS неточное название канала адаптации.

А ну это уже да))

Ребята, вы только свои посты смотрите? Гляньте чуть выше я про эту хрень и написал. Конкретно [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] и затем [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Для тех кто до сих пор не понял/в танке, канал Electronic Stability Program, который видит VCDS/ВАСЯ на самом деле является каналом ESP activation depending on speed в нормальном ОДИСе. Если он не активен, то и системы обратно не включаются после 100км/ч. Надеюсь теперь доходчиво получилось. :smile:

:thumbup:

Спасибо.
Что требуется для активаци Hill Hold Control?
пробовал все три режима Hill Start Assistance в адаптации 3-го блока, все равно откатывается назад :confused:

В длинном кодировании 3 блока(abs) в последнем байте ...ставишь...9
пример..мой
было
1A076A9134200972007E060441CB2958562C9000608294B000 4100004002
стало
1A076A9134200972007E060441CB2958562C9000608294B000 4100004009

и все работает, а адаптации вообще не трогал....и так работает..как мне нужно.
и еще под мизерным уклоном ... Hill Hold Control не активен

Не вводите в заблуждение. Последний байт в 03 блоке отвечает за режимы ESC и с HHC он никак не связан! Совсем! А активен у Вас HHC, судя по вашему кодированию по другой причине ;) См. ниже.

Я активировал как писали [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] или если не получилось попробовать как [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...].

Полагаю второй вариант более правильный. Во всяком случае по моим вчерашним логам у меня 25 байт в 03 блоке в шестнадцатеричном представлении равен 41 (по умолчанию был 40). HHC работает на ура.

да ошибся....ссори.:shock: не тот лог посмотрел, делал как во второй ссылке

Ну вот Товарищи я доковырялся, получил вчера такую веселуху пока не знаю как ее разгребать, дело в следующем: у меня засада получилась, доустановил, ДД, а он был новый и закодирован под фольц, в общем он за собой потянул 9 блок и сам поменял там кодиковку на фольц(скорее всего это сделал ОДИС), у меня есть моя старая длинная кодировка, дамп я так и не получил обычным одисом (лошара), я особо не парился, Zipper ставил ДД и у него все встало ровно, но у него был бу ДД от шкоды, как оказалось это имеет значение, одисом не могу как васей воткнуть кодировку 9 блока в двоичном - ругается не дает, кроме того что поменялась кодировка 9-и байт из клинических проявлений не включаются ПТФ но работает корнер и ошибка данных по трем каналам, плюс ошибка в 8 блоке, но подозреваю она из-за того, что климат не видит датчик влажности, а сам ДД хоть и с датчиком влажности, но распознаётся как датчик дождя-света с кодировкой 02805D, попробую поменять на 06885D, стоковая была 0228DD(она поменяла кодировку 9 блока на VW и так далее). Помогите я с немецким ни как и текстовую кодировку с трудом, хотя бы подскажите как опять врубит ПТФ куда копать, в лампочки лезть? там есть фунция включения от переключателя света?
Еще вырубилась подсветка для ног, я ее в 9 блоке опять включил, но в 5f в адаптациях фукция есть, а в адаптациях меню -нет, раньше то было.
Датчик и авто на дождь реагирует на свет и влажность нет не дает включать подогрев лобового стекла вырубает сразу после нажатия на кнопку.
:( вот такой вот плач Ярославны
блок 5Q0937084T
было 0C000866C04700DB07A04082B1100700000800000000000000 0000000000
стало 00001942C041227317A44004F1040700000000000000000000 0000000000

проводок кинул для переключателя света?

кодирование
[LO]_Regen_Lichtsensor: [VO]_LIN_Regen_Licht_Sensor
[LO]_LDS_mit_AFL: [VN]_yes

для дворников
[VN]_Window Wiper Front:
[LO]_Variable Regensensoraktivierung: [VN]_active
[LO]_Regensensor aktivieren: [VN]_deactive ---! это главная опция, она отвечает за то чтобы данные брались с датчика на выключение дворников когда дождя нет
фары авто
[VN]_Lighting_Assist_Adaptation:

[LO]_Assistenzfahrlicht bei Regen: [VN]_active


кодировка датчика света и влажности для шкоды по умолчанию 02805D
c rainclose - 06885D
твоя же кодировка судя по всему вообще от фольца СС 0228DD

По итогу переклюк света с кодировкой выглядит так

[LO]_Lichtdrehschalter (LDS):[VO]_discrete
[LO]_LDS_mit_Nebellicht:[VN]_yes
[LO]_LDS_mit_Nebel_Schlusslicht:[VN]_yes
[LO]_LDS_mit_AFL:[VN]_yes
[LO]_LDS_mit_Standlichtstellung:[VN]_yes

также можно попробовать вернуть назад старый датчик

проводок накинул, думаешь старый датчик потянет кодировку?
пойду пробовать, под старый датчик слизь надо покупать :), сколько ты отдал за гель?

да ты пока проверь без этой параши, только на место установи, а то будет ошибка что установлен неправильно, а сопля та стоит около 513грн украинских

код сопельки 8U0 955 609

ps. с ставил датчик на старую соплю, она у меня не порвалась и осталась на стекле, после отстегивания защелок нужно дать силикону немного отойти

в начале попробую СС-ный датчик закодить, потом повоюю с 9, если не даст в двоичном кодировки вернуть, крайний вариант воткнуть старый датчик

процедура такая, кодишь ссшный датчик по немецкому алгоритму, удаляешь ошибки, даешь машине час покурить, потом опять идешь с одисом и смотришь что там творится.
Эту же процедуру потом проверить со старым датчиком.

Ребят подскажите как габариты сделать в поворотники в место стандартных машина Г 7 фары галогеновые ?

Шарился тут по всяким адаптациям и нашёл такую:
08-блок
Window condensation exterior veduction at hight humidity не она ли отвечает за улучшенное противозапотевание стёкол ?
По умолчанию стоит Matching coding
варианты установки:
not activ
Close ria characteristic curve
Matching glass temperature model
??

Закрытие окон при дожде и автомагистраль как и многим включить не удалось, как только не пытался.