Бугагашеньки))) Ну ладно, что уж теперь, раз все равно машина уже не девственно чиста)

а если воспользоватся советом

Если конечно ты у этого дилера хоть рас что-то делал то можно, на него косить. Или я не прав?

если было хотя бы одно подключение (+онлайн) у дилера, то можно и так

Можно. Только эдак можно и до серьёзных юридических последствий довести, если во всём кивать на дилера, а по FAZIT изменений не было. Скажут, что левак делали, начнут внутреннюю проверку... :ph34r: :eek1:

Кореш поставил Васей на Окте в Свинг кодировку 00. Через месяц где-то замена мафона по гарантии. Даже не пикнул никто, что кодировка не та.

Вот из-за таких случаев концерн скоро нам всем завинтит гайки.

Уточню. Замена не из-за кодировок. Там реально что-то переклинило. Я к тому, что лояльно подошли, увидели поблему. Не стали докапываться.

Ну и ранее писал про сеатовода, у которого тачка перекроена вся музыкой, чипом и кодировками. И норм, гарантия на месте

Про МКБ-платформу не скажу.
У меня на Фабе все попроще.
:)
При последнем посещении дилера, мастер-приемщик увидел тест стрелок.
Видно было, что удивился.
Сказал, что от таких изменений выходит из строя электрика, окирпичиваются приборки и прочее.
Но отметок никаких в сервисной книжке не делал.
На двух ТО до этого, даже не заметили, хотя диагностики проводили...
:)

А уж сколько через мой ВАГ-КОМ машин прошло всего...
:)

Так не обязательно же проблема с мафоном возникла из за кодировки. Вот у меня глюк валеры произошел...тоже возможно к ОД надо будет обращаться. И я уверен, что это не из за кодировок, потому что у многих есть такой же глюк (в том числе у тех, кто не лазил никогда со шнурками). Просто надо сразу нормальную машину делать, а не так, чтоб потом народ выбивал у VAGa заменить амортизаторы, прикрутить нормально радиатор и чтоб музыка не зависала...это же не единичные случаи.
Так что вот как раз пусть они сначала в машине все гайки завинтят нормально.
Сорри за лирическое отступление)