А) Блок 03 → кодирование → копируем значение (текущей кодировки) в поле (новая кодировка), далее меняем последние 6 цифр на следующие значения для 30 байтного блока «30C002», для 29 байтного блока «30C0» нажимаем кнопку выполнить.
Б) Блок 5F → адаптация →
(13)-Vehicle function list BAP-tire_pressure_system_0x07 выбираем значение «active»
(14)-Vehicle function list BAB-tire_pressure_system_0x07_msg_bus выбираем значение «Suspension data bus»
(56)-Vehicle menu operation-menu_display_rdk выбираем значение «active»
(58)- Vehicle menu operation-menu_display_rdk_over_threshold_high выбираем значение «active»
В) Блок 17 → кодир-длин.кодир → 4 Байт → включить Бит 0: Indirect Tire Pressure Monitoring System(TPMS) installed.
Примечания
В настройках магнитолы должно появиться меню датчика, там можно сохранять/сбрасывать память давления шин.
У меня 29 байтный блок посл цифры 30С009

Я так понимаю, защиту официалы снять могут? т.е. есть возможность обратиться к нужному человеку? Дак а чего тогда переживаешь? Хотел бы я иметь в знакомых толкового официала

Подскажите пож-та, какая стоковая кодировка 01 блока должна быть?
А7 двиг.1.8, МКПП Елеганс

Ну тут заведомо народ собрался "не ссуны". Как нас тут только не называли: и нищеброды, и халявщики...но не ссущие:)

железо может и одинаковое, а вот прошивки скорее всего отличаются кардинально, на том же гольфе 7 на mqb платформе чтобы сделать опускание зеркала при движении задним ходом ничего кодировать не надо - все по инструкции делается - а на шкоде все совсем не так. поэтому сравнивать кислое с плоским не всегда правильно :smile:

Согласен! Я тоже первое ТО ещё не сделал- а всё туда же!!!:biggrin::biggrin::biggrin:

это вы о чём?

Zloybob поделишся кодировкой педали газа, а то на драйве написал что люди поехали жечь резину.

ctacoc, нэт :ph34r:

а в личку?:biggrin: