Вроде как правильно же, он отключает оповещение на панели приборов ,а не звук.

Везде инфа, что именно звук. Да именно он и надоедает.

на болеро никак

Ну логичнее будет что отключается именно оповещение, блок 17 это панель приборов, если звук выключить то наверное нужно искать либо в кодировке этого блока, либо в кодировке или адаптации другого блока например 5F, но могу и ошибаться.

Печаль-беда... почему?
Для "Бездорожья" тоже навигация нужна. Канал включил, ошибка висит, но работает же

Блок 17
20103
Адаптация
[VN]_Ignition_Active_Message
[LN]_Ignition_Active_Message
[VN]_trigger_on_dc_door

Не вводите человека в заблуждение, это стандартные настройки, при которых и сообщение и звук работают

Я же сказал, что в этом у меня там нет ничего похожего. Вы читаете пост полностью или только первую строчку?

Кто нибудь изменял скоростной порог включения дворников?
Стоит по умолчанию 15км\ч,хотелось бы понизить.Датчик дождя живет своей жизнью.(Октавия А7FL):confused:

Тогда давайте с простого, Вася или Odis?

Последний оригинальный Вася.

Следовательно у Вас
Блок 17
20103
Адаптация
[VN]_Ignition_Active_Message
[LN]_Ignition_Active_Message
[VN]_trigger_on_dc_door

Этого быть не может, так как это для ODIS
А по поводу Васи, если русский язык стоит по умолчанию, то там в наименовании адаптации есть слово пиропатрон, посмотрите, тоже долго искал и потом нашёл, удивлению не было предела)

Да, русский. Ест такой пункт про пиропатрон. Но название такое меня смущает, поэтому пока не решился. Хотя выбор в меню соответствует действительности.

Смелее, только что проверил на 3 машинах, всё так, как я и говорил):thumbup:

Сделал, но не помогло. Также пищит и просит поставить рычаг в P

Хочу активировать функцию компенсации увода вправо при активном разгоне. Сделал так:
44 блок -> закрытая область -> код 19249 -> кодирование -> длинное кодирование -> байт 0 -> бит 2-3 и бит 7 (Driving Profile Selection active-Выбор активного профиля вождения) -> включить
-> блок 44 -> адаптация -> канал «Характеристики рулевого управления» -> Dynamic и Канал «Переключение профиля езды» -> ставлю "Непосредственно: управление по пороговой величине"
И это все не помогает так чтоб руль не улетал вправо.
Может еще надо и бит 4 (в длинной кодировке) активировать?

TSC
44 блок – Логин 19249 – Длинное кодирование – Байт 0 бит 2 активировать
Для рулевой рейки
44 блок – Логин 19249 – Длинное кодирование – Байт 0 –бит 7 (было 01,
стало 81) (Driving Profile Selection active-Выбор активного профиля вождения) –
Включить (активировать).
44 блок – Логин 19249 – Адаптации – Канал “Characteristic curve of steering assistance” изменить на Dynamic;
44 блок – Логин 19249 – Адаптации – Канал Driving Profile switchover изменить на Direct

Забыл добавить
Вам нужно это
Блок 44 → логин-пароль 19249 → кодир-длин.кодир → Байт 0 → включить Бит 2 или Бит 3
Или изменить на общее значение 04 - Torgue Steep Compensation (TSC) with learned Value active

Вы немного по другому написАли, но тоже самое что и я :smile:
Но это не работает.

Внимательнее пожалуйста, сначала вы саму TSC активируете при этом нужно отметить 2 бит либо выставить значение 04, только затем настройки рулевой рейки.
Также добавлю что у TSC есть 3 значения
00-Torgue Steer Compensation (TSC) inactive
04-Torgue Steer Compensation (TSC) with learned Value active
08-Torgue Steer Compensation (TSC) without learned Value active.

Вы хотите сказать, что надо, сначала Изменить на общее значение 04 - Torgue Steep Compensation (TSC) with learned Value active
Затем выйти из кодирования или совсем из блока?
Потом опять войти в кодирование и отметить бит 7 в байте 0.

Но не сразу отметить все нужные биты?
Потом в адаптациях.

Я бы сделал так, сколько не встречал кодировок, сначала активация функции потом адаптация, попробуйте, других то вариантов я не встречал, кстати заметил что DSR включена, сами активировали или с завода было, ибо на MQB много разных способов активации данной функции но вот под октавию не нашел, то через адаптацию то через кодирование то через 44 блок то через 03

Я делал так:
сначала все биты в кодировке (все сразу, но не по одному). Потом в адаптациях.
Про DSR не могу точно сказать, т.к. в самый первый раз не я лез туда с улучшалками.

Что даст измение данного порога в 15 км/ч?
На Октавии работал не идеально, но хоть старался задействовать все скорости. А на Тигуане вот замечаю, что не хватает интенсивности взмахов в режиме Авто. Тоже думаю что то надо подкорректировать что ли...

Форумчане,посдкажите,пожалуйста,по положению дворников на A7FL.Напрягает широкая неочищаемая полоса вдоль левой(водительской) стойки.Пробовал переставить немного сам поводок на один зуб-вылезает наружу.Попалась информация,что одисом можно изменить.В 9ом блоке "угловое положение сверху" у меня с завода 157,999847.Сделал 166,505329 добавился где-то сантиметр по верхнему концу дворника,но ещё столько же до стойки.Попробовал 175,505329-одис заругался.Получилось ввести 168,505329.Но всё равно до стойки дворник не доходит и стал на какую-то долю секунды останавливаться в верхнем положении.Что хотелось бы-что бы дворник не залипал в верхнем положении и доставал прямо до стойки,оставляя минимальную неочищенную зону в нижней своей части.
P.S. это моя первая ковырялка ODISом и вообще VAGа.

Вы и так поставили максимальное значение, больше ставить не рекомендуется, т.к. при хорошем встречном ветре и работе щёток, возможен снос их за пределы стекла, и от этого они могут повредиться...

Да,жаль.Что ж они какие хлипкие...А по активации правой галогенной ПТФ не придумали ещё?А вот ещё такой вопрос-возможно ли что бы при включении заднего хода включалась и ПТФ?

При езде в пробке,это важно,скорость маленькая, а стекло не чистится

Как не старайся, но оптимальной настройки все равно не будет(на все случаи жизни/режимов езды). Датчик дождя всегда будет жить своей жизнью.

Я давно уже (и это была моя самая первая кодировка) отключил датчик дождя (оставил только авт. закрытие стекол при дожде). Теперь дворники работают "по старинке" - в первом положении стрекозы через реле времени: взмахи через 24-18-12-6 сек.(+ как мин. 15 лет использую жидкость для лобовухи "Redu-Rain"). Эффектом более чем доволен.

Но..... на вкус и цвет - товарища нет.

Здравствуйте! Не подскажите, уважаемые форумчане, настройки через ODIS для опускания правого зеркала при движении задним ходом? MQB платформа, новый Тигуан. Или не все зеркала поддерживаются, как было на предыдущей платформе?

Без датчиков положения зеркала и соответствующей комплектации,функция все равно будет работать криво: то ниже опустится, то выше,пробовал у себя,потом отключил,невозможно пользоваться....
не стоит свеч...

Полностью соглашусь. Функция хорошая, но работает отвратительно, там где ее изначально не было.

Ну, а все же, может, подскажите по кодировкам? Отключить можно всегда через MFA или магнитолу. На Джетке делал через VCDS, в меню было, но фича не работала, т.к. моторчик нужен был соответствующий.

Опускание правого зеркала заднего вида при включении задней передачи..
Блок 52 → кодир-длин.кодир → 04 Байт → 2 бит 3 бит → включить
Блок 09 → адаптация →
(15)-Access control 2-Spiegelabsenkung bei Rueckwaertsfahrt → активировать → сохранить
(20)-Access control 2-Menuesteuerung Spigelabsenkung → активировать → сохранить
После этого заходишь в CAR (бортовой компьютер в магнитоле)-Обзор-Зеркала-снимаешь галку с синхронной регулировки зеркал и ставишь галку на опускание заднего зеркала. После этого нужно сделать сброс к «Заводским настройкам»…
Как пользоваться: крутилку зеркал поставить в положение "регулировка правого зеркала" и включить заднюю передачу

А условие то есть чтобы переключатель был на правом зеркале включен?

C_H_E_R_E_P,
Подправил.

Вопрос По антизапотеванию: При определенных условиях (обычно когда сыро и холодно) автоматически включается электрообогрев ветрового стекла. При этом кнопка включения обогрева не горит. В комфорте это отображается. Как убрать такую функцию? Или, хотя бы, чтобы кнопка горела всегда когда лобовуха греется?

ставите зеркало либо привод от зеркала с памятью и наслаждаетесь.

здравствуйте.
кто может помочь с разблокировкой mirrorlink в движении, в астрахани?

То есть повлиять на чувствительность или увеличение скорости работы дворников, в Авто режиме, не получится?

Доброго дня! Отключал кто включение рециркуляции при движении задним ходом?

Если будешь возле Кропоткина ехать, мало ли, то могу помочь.