Bluesman, яндекс, почему то, переводит Lichthupe как Стоп-сигнал

Bluesman, а если так приглушение ДХО при поворотнике?
09 - Блок управления бортовой сети 16-Закрытая область Вводим код — 31347 Выполнить 10-Адаптация выбираем канал:
Leuchte2SL VLB10-Lichtfunktion G 2 выбираем значение "Blinken links aktiv (Hellphase)" 
Leuchte2SL VLB10-Dimmwert GH 2 ставим значение "0" 
Leuchte2SL VLB10-Dimming Direction GH 2 выбираем значение "minimize" 
Leuchte3SL VRB21-Lichtfunktion G 3 ставим значение "Blinken rechts aktiv (Hellphase)"
  Leuchte3SL VRB21-Dimmwert GH 3 ставим значение "0" 
Leuchte3SL VRB21-Dimming Direction GH 3 выбираем значение "minimize"

s.v.makarov, 5F какая магнитола?

Там ранее шла речь про перекодировку педали газа на Аудюшную (как говорили все, у меня просто подписей нету, поэтому верю на слово). С 0 на 1 поменять надо было...
Короче, кодинг реджектит!

1,8TSI, ДСГ.
А говорили, что на 1,8 активируется и даже без ошибок в блоках. А вот у меня не активируется.

n-lezz, не меняется, кодировка?

ну а в итоге ошибки есть и подробней можно какой байт какой бит?

n-lezz, А водительская дверь была открыта?

я ж написал: coding rejected. Ну и не меняется, как следствие, да.

n-lezz, нужно менять в 0 байте 1й бит

Эээ...
Нет, конечно!
Надо?

n-lezz, coding rejected, бывает если закрытая водительская дверь

n-lezz, дверь должна быть открытой

первый бит?? ранее писалось про нулевой байт и нулевой бит. и его изменить с 0 (по умолчанию), на 1.

Спасибо. Схожу попробую

n-lezz, я знаю что 0 бит 0 байта не нужно трогать, на А5 ФЛ, и на А7 меняли 1 бит 0го байта

то есть это не правильно
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

а код вводил вначале?! без него не переделаешь. Менять надо 0 байт, да там все написано))

код вводил, дверь сейчас открыл. менял и нулевой, и потом первый - всё равно кодинг реджектид. и на заведённой, и на зажигании.

Ещё раз...

Нулевой байт, нулевой бит изменить с 0 на 1.

Так?

У меня когда открываешь 0 байт 01 блоке (двигатель), сразу выскакивает куда ставить галку 1/фольц, сеат, шкода и 2/ауди. Ставишь галку на ауди и все перекодируется. Перед входом в длин кодирование вводим код. Делается всегда при закрытых дверях и включ зажигании, заводить не надо. Если не помогает, шнурок корявый.

подскажите, как влияет перенастройка педали газа на аудюшную , на сколько машина будет правильно работать?

Машина правильно работает ошибок нет .педаль стала более отзывчивой

а по ощущениям в поведении машины?

Чёй-то корявый сразу? :)
Хороший китайский. Ни разу пока не подводил.

Я, правда, не многое кодировал/адаптировал, так как считаю, что 99% того, что перекодируют и переадаптируют - не из-за фактической полезности изменений, а из-за спортивного интереса и отсутствия чувства меры (дорвались, что называется).

Завтра попробую ещё раз.

Динамика получше стала но не прям ах

поддерживаю

А я вот не закодировал пока эту опцию, но могу сходу заявить, что динамика не изменится! Перенастройкой педали газа невозможно изменить динамику, этот вопрос стар как мир, ещё с момента появления "педаль-бустеров".

Измениться может в данном случае только время реакции на нажатие педали газа. Что даёт большую отзывчивость машины. Но никак не увеличивает динамику.

Кто вам сказал что это изменение кодировки изменяет исключительно реакцию педали!!!

На 1.8 с МКПП у кого-нибудь без ошибок удалось поставить настройки Audi для педали газа?

Хм... уел. Согласен :)

Согласен, что есть шанс, что не только педаль газа. Может быть ещё эта галочка, допустим, заменяет карты впрыска в мозгах двигателя на более агрессивные (внимание! сарказм!).

Но если положить руку на сердце, то это всё крайне маловероятно.

ну не правильно выразился)))но суть ясна

Делал у себя режим ауди, двигатель 1,4 , активироать получилось не с первого раза , конечно появились ошибки, но не в этом суть, короче разницы в реакции педали газа не заметил, может потому что кодировка не для 1,4 , а может потому что разница не столь существенна.

Аналогичные ощущения и ошибки.

Вот это ближе к истине.

Повторюсь и я в очередной раз. После активации кодировки AUDI разнице не заметил, ошибки соотвецтвенно тоже появились (хотя уверяют что на 1.8 они не появляются), считаю что это всё эффект "плацебо".

а как проявляются ошибки после активации кодировки?

Не пинайте сильно, вот сегодня начал применять плюшки для машины. Тупо сидел в машине и читая страничку за страничкой анализировал что активировать, а что нет. Интересует следующий момент, добавить esp-спорт в менюшку. В общем пролистал все, вроде есть упоминания, но конкретно пошагово шаг1,шаг2... не нашел. Так как новичек, отношусь с осторожностью, методом тыка не пробую.
Кому не сложно может укажет как именно это сделать?

На 1.8 ошибок нет правил нулевой байт после всех манипуляций надо дроссель адаптировать

29 байт если есть в 3м блоке изменить на 09

Хотите что-то сделать?
Читать надо внимательно и вдумчиво или платить, но никак не пролистывать!