Машину продают лошади, а возит момент. Мне в свое время 80 лошадей без всяких евро и на чипе на 99-й было неплохо. Ладно, Щас нас заругают...

Парковался задним ходом на ровном участке. Сзади был высокий бордюр. МКПП, задняя передача, одна нога на сцеплении, вторая на газу
Машина внезапно остановилась. Подумал, что уткнулся задним бампером в бордюр. Вышел посмотрел, а до бордюра еще 5 см. Вот и решил что тормоза сработали автоматически по сигналу парктронника. Повторить не пытался, так как можно повредить бампер. Вот поэтому и спрашиваю у всех так? А может мне показалось? Программируется ли функция автоматического срабатывания тормозов по сигналам парктронника?

Без лошадей машина не едет на скорость. Момент работает на определённых оборотах. Дальше турбомотор становится как атмо

После входа в длинное кодирование надо нажать в левом верхнем углу LCode 2 - и появятся биты!

Спасибо! :thumbup:

Всегда пожалуйста! Жаль только расшифровки битов не появляются, а то ещё много нового узнали бы!

Эт точно, три года уже MQB выпускается, а блоки ещё не расшифровали.

У меня тоже с завода 4/5/6 включены и все показывает, а вот у хорошего знакомого на таком же леоне 4 бит был выключен и сообщение о падении давления было абстрактное.

Почему, у гуру уже есть полная расшифровка:
Squader.jpg

i-555, Ну да, Женька может!))) Я имею ввиду производителей шнурков, обновления периодически выкладывают, а расшифровки блоков всё никак не могут стырить, ленятся наверное.:mad:

Да, они (производители) в каждой следующей версии по чуть-чуть добавляют, ну очень дозировано! Наверное невыгодно сразу всё выложить, а то последующие версии покупать не будут!

У меня с завода в 23 байте было В4. При изменении со "стандартно" до "сильно" в адаптациях во вкладке "нет индикации", заметил разницу при прохождении на скорости поворотов. После того как прописал в 23 байте В6 не заметил никаких изменений по сравнению с В4.

ОК, спасибо за информацию. Вопрос: на какой (примерно) скорости вы проходили повороты когда ощущалась разница?

Может быть зависит от задней подвески? У меня независимая.
Попробуй прописать В4 и изменить в адаптациях в меню "нет индикации" на "сильно"и протестировать желательно на асфальте (без снега и льда). На малой скорости практически не заметно. Я ощутил при скорости около 60 км/ч (поворот на кольце).

Asdas27, у меня балка, что касается "B4/сильно" я сегодня испытывал такую комбинацию, результат - ничего особенного.
И по скорости: сегодня проходил одни и те же повороты на скоростях от 30 до 60 км/ч с аналогичным результатом. Пока толком не могу понять в чем был неправ :smile:

О, смотрю тут пошла дискуссия про XDS - фейк или нет. Уверяю, что не фейк. Но, всё, как водится в пределах действий законов физики. Ибо на дороге с плохим коэффициентом сцепления (сиречь, мокрая или обледенелая) эффект, конечно, ощутим меньше. Однако же личный попомер, когда я это дело открыл, сказал, что тот же Октаван перестал напоминать ГАЗ 3105 в поворотах:biggrin1:
И да, XDS по этому рецепту валиден для всех блоков ESP MQB платформы - 3Q0, 5Q0
А по поводу лейблов для Васи. Ну на то мы и Гуру :idea:, чтобы иметь то, чего нету у большинства. Лейбак самописный, кастомный. Как и для некоторых других блочков малоизученных:wink:

Squader, Жень, привет, спасибо щё раз за кодировку XDS, глянь, правильно я закодировал, теперь будет у меня фунциклировать? :smile:

Позволю себе ответить за Женю: да все правильно :)

Mitry, И тебе спасибо!:biggrin::thumbup:

XDS штука полезная, однако как правильно отметили тут ее нельзя пощупать. Я ее себе активировал, но сказать что чувствую как она работает не могу (полный привод все перебивает).

На полном да, тяжелей прочувствовать. А вот на переднем она очень хорошо чувствуется при проходе поворотов под газом. :)

Возможно обсуждалось, но читать 1600 страниц не реально!
Вопрос к знатокам и Гуру. Есть ли возможность изменить качество звука на свинг 2 программным путем (не меняя акустики)? И что конкретно поменяется? Что какой-то звук глуховатый и не сочный. На октавии А5 в свинге было гараздо лучше.

к автоторможению имеет отношение?

Не отображаются вложения и вкладки (менее 15 сообщений)

это тот что цветной? Можно, но в паблике этого нет и вряд ли будет в виду сложности процесса

Щашел в блок магнитола, в 5 байте соответственно стоит 04 Скода суперб, а в 4 байте поменял на 04 контроль высокочастотных динамиков спереди и сзади включен. На мой взгляд и слух звук улучшился.

причем тут MQB

Упс, темрй обшибся :shock:

----------

Упс, веткой обшибся :shock:

Подскажите пжл за что отвечают 0 и 6 биты 23 байта. Нельзя сказать что это для меня это критически важно, просто выкладывали до этого кодировки с неактивными там этими битами, а у меня в стоке они активны. ЛЮБОПЫТНО в чём отличия?
И если не трудно, поясните роль 2 бита при активации XDS , сначала вроде поляки только про 1 бит писали.
СПАСИБО заранее!!!

Да тот, что цветной. А что конкретно изменится? В меню магнитолы появятся какие- то новые настройки?
В октавии А5 в свинге была тон- компенсация она существенно добавляла басов при низком уровне звука.

----------

А какая картина в цветном свинке 2? Чем настраивается и в чем сложность?

Всем Привет!
Продолжаю эпопею с установкой Bolero 2016 м.г. с Bt.
Спасибо тем кто откликнулся и помог. Особенно Кидала и Reminator!
Долго расписывать не буду, было куча ошибок, чухали и кодировки и адаптации. Осталась только одна нестираемая ошибка.
Чем эта ошибка может быть вызвана?

Макс здаров! У меня такая же ошибка висит, то же не пойму от куда появилась? правда еще не выяснял! как вычислю отпишусь, ну или здесь кто подскажет)))

Активировали odis xds в положение: среднее и рулевую рейку, намного отзывчивее стала таша.

----------

как будто машину подменили

Что значит отзывчевее? Имеется ввиду на педаль газа лучше отзывается или на повороты руля?

Да что угодно.
Частоты эквалайзера, фильтры эквалайзера, динамическая компрессия, тонокомпенсация, настройка компрессора.
В меню ничего не появится.

А каким устройством делаются данные настройки? Шнуром и Васей возможно? Да и в чем трудности?

Сегодня пытался восстановить меню зеркал по этой теме [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] лучше бы я этого не делал :mad:
В общем дело было так: выставил activ только в одном канале 168 у меня в vcds он выглядит так:(168)-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_car_mirror_over_threshold_high
Далее зашел в bolero в меню "зеркала и стеклоочистители" пунктов связанных с зеркалами там не появилось, зато появился пункт с крыжиком "Задний автоматический стеклоочиститель ". С дуру нажал на него и все.... bolero впал в ступор, на нажатие кнопок и на сенсор реагирует с минутной задержкой виснит по полной.....
Пробовал его перезагружать долгим нажатием, в 168 канале выставил Not activ, ничего не помогает.... Что теперь делать с ним?

Господа, я выдал ту информацию, которую посчитал нужной для всех. Все остальные байты и биты пока выкладывать не планирую. Да и для широких масс там не содержится сверхнужной информации. Могу сказать одно - для вашей машины там всё прописано корректно, там копаться не надо.
То, что поляки писали, я не видел, да и мне неинтересно. Я пояснил, почему оба бита надо активировать. Прочитайте ещё раз.

----------

Устройство называется мозг:biggrin1:

повороты руля четче и что то показалось руль более жесткий, пропала ватность руля.

Так, чувствую я теперь крайний оказался...:biggrin: Там же ясно написано, делать надо в определённой последовательности, да и как я уже говорил- инструкция для восстановления менюшек в магнитоле SWING. Может снятие клеммы с аккума поможет? Вообще боюсь уже что то советовать, вдруг опять наврежу. :shock: