Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей - Кодирование новой платформы MQB! Vag-Com.

- - Кодирование новой платформы MQB! Vag-Com. (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=5119)

Так, лейбл в аттаче - на ПП, а не на 5F.:wink:

Цитата:

Сообщение от Dmitrij551 (Сообщение 349378)

активация XDS В этом канале есть три типа, я выбрал Стронг.

Ребята, как изменить значение. выбираю стронг, применить. а он все равно на стандарте остается....

вася 12.12.3

Цитата:

Сообщение от CJEY (Сообщение 352973)

Ребята, как изменить значение. выбираю стронг, применить. а он все равно на стандарте остается....

вася 12.12.3

Пороль вводил?Да и Вася должен быть не ниже 15...

Цитата:

Сообщение от Dmitrij551 (Сообщение 352976)

Пороль вводил?Да и Вася должен быть не ниже 15...

точно..... пароль то забыл. спасибо!

Вопрос по настройке ксенона! Есть ли у нас возможность как то повлиять на работу пучка при наборе скорости? Ночью, да ещё с мокрым покрытием хочется чтобы ксенон светил выше, либо дальше. Вроде система адаптивного освещения должна корректировать поток, но на какой скорости происходит корректировка, не понятно.

Цитата:

Сообщение от SpbFil (Сообщение 353349)

Сам немного подними регулировочными винтами. Только не переборщи.
И поднимай на заведенном двигателе.

Приветствую товарищи!Хотел уточнить,как продвигаются дела с коррекцией пробега?Делают ли в России уже?Интересует проверка пробега при покупке б/у шкоды с рук Васей 12.12!

Народ, подскажите по такому вопросу:
Хочу поставить в задние поворотники светодиодные лампы, как их правильно закодировать, чтобы не было ошибок?

Цитата:

Сообщение от winwizard (Сообщение 353438)

Сам немного подними регулировочными винтами. Только не переборщи.
И поднимай на заведенном двигателе.

Это поднимает свет для всех режимов AFS. А вопрос был про поднятия света для конкретного режима (очевидно программным способом).

Всем привет. Я чайник совсем. Хотел спросить все что из шапки можно делать на октавию а7?
+это

Цитата:

Коды доступа к закрытой области адаптации блоков: 31347 блок 09 20103 (40168) блок 03 и блок 17 14117 = блок 13 27971 = блок 01 19249 = блок 44 3.11 Брелок работает при включенном зажигании. Кодировка Блок 09 → логин-пароль 31347 → адаптация → (1)-Access control-Funk bei Klemme 15 ein → активировать → сохранить вот что есть насчет TSC не знаю а вот что брелока работает отлично зимой проверено было один в зажигание маслает с движком другим на сигналку ставил

Что бы посмотреть ссылки мне нужно/можно флудить?

Добрый день. Прошу помощи!
Василий в руках второй день. Автомобиль октавия а7 1,4дсг элеганс 2013г. Чип от РЕВО. При самостоятельной активации датчика косвенного давления в шинах появилась ошибка:
iday,02,October,2015,17:11:29:10463
ВАСЯ -- программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 7 x86
ВАСЯ Версия: 15.7.1.0
Версия данных: 20150910
программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 7 x86

VIN: XW8AC6NE1EH0xxxxxxxx Номерной знак: 111
Пробег: 14642944km-9098703mi Номер заказ-наряда:

Бла бла бла

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 5Q0-907-379.clb
Part No SW: 5Q0 907 379 R HW: 5Q0 907 379 F
Компонент: EMB8 EHCB H31 0356
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 61483000000226
Кодировка: 1A076A9124201172007E060041C3245856248800608224B000 230030C202
Мастерская #: WSC 73430 031 00017
ASAM Dataset: EV_Brake1UDSContiMK100ESP 033001
ROD: EV_Brake1UDSContiMK100ESP_SK37.rod
VCID: 4B9E9B35E2EDCF66F8-801E

1 неисправность:
8352 - Шина данных
U1122 00 [009] - недостоверное сообщение
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 251
Пробег: 28639 km
Дата: 2015.10.02
Время: 16:53:31
При адоптации согласно иструкции Вася о чем то ругался но изменения применял.
Собственно вопрос, что это за ошибка на сколько она критична и можно ли забить на нее как забил на ошибки из-за диодов в подсветке ног и дверей.

Пожалуйста помогите и не кидайтесь тапочками

Парни, а кто подскажет как вид машинки в меню CAR на рс поменять, где то видел, а где не помню.
И кто может ковырял параметры датчика света, интересует где изменяется параметр, по которому авто включает ближний.

Цитата:

Сообщение от Gecsogen (Сообщение 353932)

По свету это не это [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] ?
А по смене заставки [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Цитата:

Сообщение от Dmitrij551 (Сообщение 353934)

Все не то)
1.меня интересует не установка как в меню освещения, а именно параметры цифровые, в люменах или еще как, что свет загарался в более темное время.
2 не заставка, а вид машинкы в меню CAR

Цитата:

Сообщение от greenfin (Сообщение 135736)

коллеги нашел такую штуку по поводу адаптации дсг7 знающие люди гляньте пожалуйста
Порядок адаптации 7-ступенчатой "новой" DSG отличается, а применять процедуру адаптации от "обычной" DSG еще и опасно!

Правильные действия для Адаптации DSG7:
********
Удачной эксплуатации!

Цитата:

Текущий шаг: Адаптационная поездка, КП 0CW UDS
2. Указания по проверке работы
Адаптационная поездка после базовой установки 7-ступенчатой КП DSG 0AM/ 0CW
*** убрал пердупреждения о безопасности ****

Необходимо соблюдать следующий порядок действий.
Адаптационная поездка:
Примечание:
Адаптация сцеплений выполняется после нагрева масла в КП до 30°C.
1. Трогание с места:
При селекторе в положении D три раза тронуться вперёд с разгоном до 2-й передачи.
Три раза тронуться назад (селектор в положении R).
2. Двигаться попеременно на 4 или 6 передаче (часть КП 2) и 5 или 7 передаче (часть КП 1).
Селектор в положении Tiptronic (паз Tip).
Рано переключиться на повышенную передачу, частота вращения 1.500 - 2.000 об/мин, слабо нажимать на педаль акселератора.
Двигаться с постоянной скоростью на 4-й или 6-й передаче (часть КП 2, сцепление 2).
Двигаться с постоянной скоростью на 5-й или 7-й передаче (часть КП 1, сцепление 1).
Повторить данную процедуру несколько раз.
Для переключения передач может потребоваться до 3 адаптаций.
3. Движение с постоянной скоростью на обеих частях КП (без Kickdown)
2 минуты двигаться с постоянной скоростью на 4-й или 6-й передаче (часть КП 2), переменное положение педали акселератора 0 - 90%.
2 минуты двигаться с постоянной скоростью на 5-й или 7-й передаче, переменное положение педали акселератора 0 - 90%.
4. В заключение проверить характер переключения передач в КП:
Проехать на каждой передаче диапазона D и на передаче заднего хода.
Передача должна плавно включиться, а автомобиль плавно тронуться. В противном случае повторить адаптационную поездку и
увеличить количество адаптаций по меньшей мере до 6 для каждого сцепления.
Примечание:
Во время адаптационной поездки адаптируются оба сцепления.
Необходимое количество значений: не менее 3 на каждое сцепление.
KWP Блоки изм. величин 180_1 для сцепления 1 и 200_1 для сцепления 2.
Если выполнить адаптационную поездку описанным выше способом или в течение указанного времени не удаётся, завершение адаптации
происходит автоматически и незаметно во время следующей поездки.

J743 - Базовая установка
VIN ********Модельный год 2014 (E)
Производитель Skoda Модификация 2014 (E)
Модель Octavia 2013 > Двигатель CJSA 1,8 л TSI/132 кВт
03.10.2015 19:12:55 ODIS

После адаптации коробки скидывается "Готовность" в блоке 1, по каким то параметрам восстанавливается сразу, а вот по катализатору и лямда зонту только через какое-то время (у меня была поездка км на 150-170 по городу, ее хватило для получения всех нулей в "Готовности").

Спасибо за помощь ..... Сам разобрался..... Ошибка в инструкции была..,.. Неверная кодировка...... Опечатка......(дальшеследуетнаборнепереводимойлекс ики)было 202 а надо 002

Подскажите кодировку для swing 2 с бт

03730100FF00000050110004000102002F0001D40000010000

----------

Цитата:

Сообщение от rniikp (Сообщение 354266)

Подскажите кодировку для swing 2 с бт

03730100FF00000050110004000102002F0001D40000010000

Всем привет, давеча я тут спрашивал: какие кодировки надо делать, если менять задние лампочки поворотников на светодиодные - так вот, ничего не надо так работают, без ошибок.

Но возник другой вопрос: пытался поменять лампочки, которые стоят в передних дверях на светодиодные вылезает ошибка в 42 и 52 блоках соответственно.
Поэтому вопрос - где и как закодировать, чтобы не было ошибки?

Кодировки у всех разные?
Я просто заменил swing 1 на swing 2
Скинте пожалуйста еще кодировку для swing 2

Цитата:

Сообщение от rniikp (Сообщение 354283)

Кодировки у всех разные?

это стандартная,заводская, а там по мере смотря чего подключишь

Вчера второй день знакомства с ODISом прошел удачно.
мне не нравится, что в режиме габаритов на А7 ЛЕДы притухают, поэтому решил увеличить их яркость.
если кому надо будет, напишу позже подробно. :thumbup:

Поскольку еще только второй день учусь по форумам и кодированию ТС, остался маленький момент после увеличения яркости, они увеличились во всех режимах, т.е. при вкл. ближнем, они тоже на полную фигачат...
при повороте спасает audi style

ребзя у кого octavia 15-16 модельнова года? дайте кодировку bolero

Вопрос на засыпку: Могут ли моргать Диоды в подсветке номера и габаритах, если скважность в функциях оставить 100?

Коллеги, кто может подсказать путь с помощью ODISa, для включения моргания тормозов или аварийки приэкстренншм торможении?
Заранее спасибо!

Ps - путь от Васи тоже подойдёт

Цитата:

Сообщение от Filipp (Сообщение 354537)

Штатно моргают стопы, аварийка включается после остановки. Кодировать ничего не нужно

Цитата:

Сообщение от Vovanoto (Сообщение 354519)

У меня в подсветке номера стоит 100, все нормально.Стоят штатные диодные плафоны.

Цитата:

Сообщение от Vovanoto (Сообщение 354519)

Такая де проблема.
Грешу на хреновые светодиодные сборки. Попробую заказать с китая другие.

Цитата:

Сообщение от Кидала (Сообщение 354307)

ребзя у кого octavia 15-16 модельнова года? дайте кодировку bolero

Машина 15 года выпуска, модельный год 15.
Во вложение лог с Васи Диаг. Единственное на момент сохранения лога уже что-то менял. Так же прилагается CodingLog в котором все изменения

у меня выпущена 09.14г какую кодировку применять для звука болеро?

Цитата:

Сообщение от Vovanoto (Сообщение 354519)

Тоже моргали в габаритах, потому что были говно. Поставил другие и все норм.

Цитата:

Сообщение от BgKaren (Сообщение 354609)

спасибо и вопрос в bolero есть меню mirror link

Добрый день! Прошу помощи с настройкой опускания правого зеркала при движении задним ходом. Всё активировал через Васю. Зеркало опускается и поднимается но только на одну фиксированную величину. Если я его опускаю ниже (двигатель завелен, селектор в R, тормоз нажат, рычажок регулировки зеркал в R), то при начале движения зеркало возвращается назад именно на ту величину которая зафиксирована. Что делать????

Цитата:

Сообщение от Mi-Ki (Сообщение 354646)

Установить новое зеркало с элементами для обратной связи, что не бюджетно слишком.

Цитата:

Сообщение от Кидала (Сообщение 354629)

спасибо и вопрос в bolero есть меню mirror link

Такого меню там нет!

Цитата:

Сообщение от Mi-Ki (Сообщение 354187)

Работоспособность проверял? У меня все меню имеются, значения (через кнопку SET) сохраняются, но спускаю колесу до 1 атм и даже после 1 км езды реакции никакой. Проверял на переднем и заднем колесе. С момента сохранения значений проехал больше 2 тыс км.

Цитата:

Сообщение от Кидала (Сообщение 354629)

спасибо и вопрос в bolero есть меню mirror link

Ну смотри, куда мне дальше идти????
авто 2016 м.г. SmartLink - есть, но заблокирован

мне бы путь подробный, откуда можно вытащить кодировку через одис, я сразу же сделаю

Цитата:

Сообщение от BgKaren (Сообщение 354103)

Доброго времени суток!
Не совсем понятно как по такой методике делать адаптацию DSG-7 на Skode A7. В "Васе" нет лейблов для коробки (версия 15.6.1), в итоге пришлось делать через ODIS-S 2.2.6. После адаптация, программа сразу предложила сделать адаптационную поездку и была возможность сохранить указания для поездки. Они не много отличаются от того что написано выше.

Вот текст

После адаптации коробки скидывается "Готовность" в блоке 1, по каким то параметрам восстанавливается сразу, а вот по катализатору и лямда зонту только через какое-то время (у меня была поездка км на 150-170 по городу, ее хватило для получения всех нулей в "Готовности").

Алгоритм работы сцепления изменился после адаптации?