Несколько раз проверял. все точно. При значении "30" оба поворотника светят одинаково притухшии, при вкл поворотников- на всю яркость. изменяя значение "30" в обоих каналах одновременно и по отдельности меняется яркость только с правой стороны. Левый как светился чуть притухшим, так и не меняется. Пришлось вернуть к базавым значениям. Хочу все таки разобраться

Ясно, т.е.колдовать со звуком только через Грин инженеринг?

Инфа о пробеге хранится в 01,02,09 и в 17 блоках начиная с А5 2012 года. Даже если мотать через OBD.

Как дополнение и тонкая настройка. Кодировка всё-таки первична.

В общем, победил я это дело. Поправил правильно лицензию и всё заработало.

Но просто кодирование -слетает, даже Одисом

Вдруг повезет и она что-нибудь распознает :biggrin1:
Еще приборка некоторым образом поменялась. Часы уплыли вниз.

"деревенский" дилер отправляет запрос к московскому, московский к германскому, а те уже зырят по онлайн базе, что кодировка применена незаконно и..... в гарантии отказано. А если "деревенский" дилер не силен, то он не силен и может прокатить. Как - то так..... Мысли кончились:biggrin:
Кодировки - деньги и мы их у ВАГа тырим. Что будет дальше хз, время покажет

Еще про ретрофит, на прошлых покалениях машинок ВАГа был компас- это блок подключаемый вродь по кану и в приборке- отображая стороны света.....

А почему не просто обновить? У VW есть специальная SD-карта для обновления софта (5G0919360A). Наверняка что-то аналогичное есть и у Шкоды.

Если бы еще знать хотя бы номер этой карточки. =((

По-моему, надо пойти к дилеру, сразу означить своё желание обновиться за денюжку (вряд ли это будет стоить дороже пары тысяч) - и всё будет.
Теоретически. Если в принципе есть новая прошивка для вашей версии железа.

Это самый правильный вариант с машиной на гарантии. Главное, чтобы дилер попался "правильный", а не тот которому проще сказать нет, чем возиться с обновлением и нести за него ответственность.

Сам нажимал у дилера кнопочку обновить ПО! Долго крутился шарик, на выхлопе ПО актуально)))

Господа, что Вы думаете по поводу этого:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Вася не меняет ничего. Нули, да, стоят в настройках. Но в блок они не прописываются. Сохраняются родные значения блока.

>Даже если ОД не заметит, то когда ОД оправит DISS протокол с запросом на импортера - там заметит система FAZIT :) Но те кто кодируют не ссыкуны :)

процитировал тут свой ответ там

Согласен, ссыкунами на этом форуме не пахнет, будем жить надеждами о надежности наших Окташ.

А вот интересно, заметят только неродную кодировку? А если кодировал и вернул все в сток? А адаптации?

если будет SVM сравнение то заметят все, вплоть до подключения не у дилера

Бугагашеньки))) Ну ладно, что уж теперь, раз все равно машина уже не девственно чиста)

а если воспользоватся советом

Если конечно ты у этого дилера хоть рас что-то делал то можно, на него косить. Или я не прав?

если было хотя бы одно подключение (+онлайн) у дилера, то можно и так

Можно. Только эдак можно и до серьёзных юридических последствий довести, если во всём кивать на дилера, а по FAZIT изменений не было. Скажут, что левак делали, начнут внутреннюю проверку... :ph34r: :eek1:

Кореш поставил Васей на Окте в Свинг кодировку 00. Через месяц где-то замена мафона по гарантии. Даже не пикнул никто, что кодировка не та.

Вот из-за таких случаев концерн скоро нам всем завинтит гайки.

Уточню. Замена не из-за кодировок. Там реально что-то переклинило. Я к тому, что лояльно подошли, увидели поблему. Не стали докапываться.

Ну и ранее писал про сеатовода, у которого тачка перекроена вся музыкой, чипом и кодировками. И норм, гарантия на месте

Про МКБ-платформу не скажу.
У меня на Фабе все попроще.
:)
При последнем посещении дилера, мастер-приемщик увидел тест стрелок.
Видно было, что удивился.
Сказал, что от таких изменений выходит из строя электрика, окирпичиваются приборки и прочее.
Но отметок никаких в сервисной книжке не делал.
На двух ТО до этого, даже не заметили, хотя диагностики проводили...
:)

А уж сколько через мой ВАГ-КОМ машин прошло всего...
:)

Так не обязательно же проблема с мафоном возникла из за кодировки. Вот у меня глюк валеры произошел...тоже возможно к ОД надо будет обращаться. И я уверен, что это не из за кодировок, потому что у многих есть такой же глюк (в том числе у тех, кто не лазил никогда со шнурками). Просто надо сразу нормальную машину делать, а не так, чтоб потом народ выбивал у VAGa заменить амортизаторы, прикрутить нормально радиатор и чтоб музыка не зависала...это же не единичные случаи.
Так что вот как раз пусть они сначала в машине все гайки завинтят нормально.
Сорри за лирическое отступление)

Косяки есть и на бентли, концерн то тот же :)

У нас один дилер всем на ТО делает взмах стрелок. Не знаю, случайно,или специально. Но если видно, что стрелки машут, значит точно был на ТО у этого ОД :smile:

Так проблема в том, что отказывают в гарантийных ремонтах во многих случаях...не думаю, что в бентли так же)

Господа кодировщики, у кого нибудь есть стоковый лог адаптаций 9го блока: Шкода Октавия А7, Амбишен, галоген, противотуманки, парктроники? Буду очень благодарен, если кто нибудь поделиться информацией. Уважаемый Vladimir.fin мне скинул блок, но он от Элеганса, поставил у себя адаптации по свету, как в нём, итог: В положении авто, при включении ближнего, гаснут ДХО и дальний горит вместе с ближним, так и должно быть на стоке? Прошу прощения за лоховские вопросы, просто на новой даже не заморачивался что и как светит. Заранее благодарен всем откликнувшимся.

Привет я конечно не знаю как получиться в дальнейшем, но при прохождении то было активировано почти вся что можно и никто ничего не сказал только про камеру заднего вида удивлённо спросили как это сделал пришлось поделиться опытом делал в подольске ну а с человеком на приёмке поговорил по поводу активаций и адаптаций он сказал да чего угодно творите только про настройки моторика и дсг скажал желательно туда не соваться и с просил не упетрана собрался

Ауди а3 2014 год интересует как поднять немного ближний свет фар ( ксенон )

Крутилками на самих фарах при заглушенной тачке.

А вообще есть где-то в SSP базовой регулировки фар, там стенд ещё

Всем привет. Сегодня пробовал активировать Помощь подьема в гору. в длинном кодировании 25 байте двоичная кодировка, я так понял нужно поменять первый 0 на единичку(может это и не так) выдает ошибку и не сохраняет, в адаптациях Berganfahrassistent такого пункта нет. возможно перед этим активированием еще нужно что то сделать, либо блок не поддерживает. вот номер блока 5Q0 907 379. кто что скажет?

Байт 25, бит 0 - тут ставил галочку?

нет, там не биты, т.е. нечего там нет кроме "Двоичная кодировка" написано и рядом сама кодировка в виде 0001000 чет типо того