Активировал настройку "Электронная стабилизация при прямолинейном движении", и вот что заметил, машина стала более сильно притормаживать двигателем при отпускании педали газа и !!! перестала бренчать ДСГ на неровностях!!!, такое ощущение, что диски сцепления стали сильнее поджимать нерабочую передачу, тем самым снижая бряканье.

Спасибо, подсмотрю! :)

Тож интересно получилось ли у SVA с чешким гейтом?

А что насчет калужской сборки? Возможна ли активация круиза на новых Рапидах?

Сам нашёл)
Блок 9
-Закрытый раздел
-вводите код доступа 31347
-кодирование
-длинное кодирование
Бит3 - поставить галочку "Light Switch with Front Fog Light instaled" (было 53 станет другое)
-применить изменения
На приборной панели при включении появится значок "передние ПТФ" даже если они подключены не через БСМ . Например [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] через реле.

Заезжал в салон в Уфе, разговаривал с диагностом. Он сказал, что дело не только в гейте, но и в блоке 01, что КК появляется только при восстановлении заводских функций FFS (на машинах с КК с завода), или при вводе кодов активации, но сборка НН не прокатывает

Как-то прописывали круиз зимой одному клиенту, так на работающем двиге, гейт и приборка прописались, а моторник сказал - хер, в итоге ручками изменил кодинг моторника и все ок. Так что в моторник он особо ничего то и не пишет.

Это просто разговоры и предположения. Из фильма с участием Шварца: ГДЕ ВАШИ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА ???

Ну у меня гейт есть, а желающих нет чтоб проверить, пока я пасс...

это не разговоры, а реальный случай