Спасибо большое!а это возможно только на вторых свингах?

не понял "1 и бой"......можно подробнее, заранее спасибо:wave:

Кодирование новой платформы MQB! Vag-Com.
 

(1)-Leuchte25KZL HA59-Lasttyp 25
(6)-Leuchte25KZL HA59-Dimmwert AB 25
Вот эти цифры в скобках и есть номер канала

и выставить 43 и 127 соответственно, правильно понимаю

----------

пишет "вне диапазона".........что может быть? авто 2015 года рождения

Не могу сказать, у меня все путем, авто 2014 м.г.

Предупреждение о превышении скорости 120км/ч. Кодировка Блок 17 → логин-пароль 20103 → кодир-длин.кодир → 00 Байт → бит 06 → включить

----------

Активация ННС
Блок 03 -> Кодирование — > Длинное кодирование -> 25 байт включить 0-й бит (поставить "1" вместо "0

----------

3. Отключение оповещения о не пристегнутом ремне -Блок 17 -кодирование -длинное кодирование -Байт 0 -Бит отключения 2-4

да, только на вторых и свингах.

Ехал по Мкаду со скоростью примерно 30 км\ч и тут посыполись на табле ошибки неисправна курсовая устойчивость. машина потеряла мощь больше 2000 оборотов не подымает и не едет. встал к обочине почесал голову не х... чего не понял. заглушил , завел и она поехала доехал до знакомого показала в одисе ошибки:
p 022200 датчик угла поворота 2 привода дросельной заслоники
Р 064200 Опорное напряжение датчика "А" слишком мало
р 268100 Управление перепускным клапоном ОЖ , обрыв цепи

что это может значить особенно датчик А??

и я своими поделюсь у меня периодически вываливается неизвестная ошибка ревуна охранной системы и ошибка клеммы S- обрыв цепи... по клемме у 6-х гольфов было люди просто контактую меняли, по ревуну жду когда вылезет кроме ошибки еще и физически...
по теме глянь инженеркой, если вы ошибки не потерли, он адекватнее пишет и датчики и ошибки, только на немецком...

Благодарю! А отпишитесь кто нибудь по поводу сохраняет ли Вася диагност улучшение звука на первом свинге??и вообще имеет ли это смысл