Неа, для Октахи и Леона нет.

В принципе наверное да, соглашусь. Все эти переключения до поры-до времени:
- берёшь автомат, так пару раз прокатился на S и понял: прёт - да, сразу едет - да, но обороты на 800-900 выше чем на D, вследствии чего - увеличенный расход топлива + на малых дерготня - в последствии редко пользуешься S- режимом
- берёшь педаль бустер или джеттер - 3 положения, на 2-м красота, на 3 - дерготня. Так и ездишь просто на спорте (2 положение), на 1-м сток - уже не катит
Думаю что также на Drive Select - покатался на интенсивном режиме - увидел расход топлива, понял в чём дело, и снова начал ездить с спокойном режиме на D
Возможно я не прав, у людей могут быть другие мнения
Владельцы Drive Select, как часто вы выбираете режим движения ?

[QUOTE=Terminator9999;250202]Фото кнопок
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Красиво смотрится панелька, ещё бы объяснил соклубникам на пальцах: с какого контакта кнопки на какой пин какого блока провести провода - вообще молодец был-бы. Неужели так трудно ?
Понятно, что такие товарищи как Zipper и Sguader прошли всё: и блоки выкинули малой величины, а high воткнули, прекрасно разбираются в тонкостях Эльзы,, но многие в этом не бум-бум, а сделать хотят
Так если написал насчёт кнопки iTPMS и ESP, то объясни людям конкретно - что и как делать. Тебе только за это спасибо скажут. Думаю, многим будет это интересно...

Насчет кнопку mode не соглашусь, полезная штука, хочешь ЭКО поставил- машина овощь, адаптивный свет не работает, печка слабее дует, коробка размывается при движении накатом, руль мягкий комфортный.
Спорт- ну это вы сами все понимаете, машина ракета
Обычный- ну это как обычная октаха наверно все в меру
Индивидуальный- хочешь руль пожестче, хочешь двигатель поотзывчевей, хочешь системы комфорта в эконом, короче можешь настроить под себя.
Так что было бы не плохо, если бы возможность появилась до установить.

У меня на Леоне Драйв-Селект есть. Режим выбираю нечасто. Супруга вообще 95% времени на дефолте ездит. Я себе сделал в кастоме только руль спорт, как у меня на Окте настроено. В спорт режиме тачка реально прёт, это факт.

чувак, какой педаль бустер? прекращай лошню тут разводить!!! ты хоть знаешь его принцип работы и схемотехнику??:biggrin1::biggrin1:

Чтобы реально машина ехала, нужно делать или грамотный чип-тюнинг(это бюджетный вариант), или дорабатывать железо и опять таки настраивать прошивку под это железо. Всё, третьего не дано!!

У кого Драйв Селект есть скажите: при выборе в нём "спорт-режима" (или как он там называется?!) при включённом на ДСГ "Драйв", как ведёт себя ДСГ?

Становится ли поведение ДСГ чем-то между "драйвом" и "спортом". Или она работает начинает работать просто по программе "спорт" в независимости от выбора режима рычагом ПП?

А почему, если есть Драйв-селект, то по-умолчанию DSG? :shock: В переводе в спорт поведение водителя становится чем-то между драйвом спортом :biggrin::biggrin:

ДСГ в спорте начинает работать

Потому что у меня ДСГ и меня интересует именно поведение ДСГ :)

Встречал другие мнения.
Поэтому и спрашиваю.
Если ДСГ тупо в Спорт переходит, то ценность Драйв Селекта для меня лично стремительно уменьшается.


Но может быть будут другие мнения у людей тут?