Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей - Код на CAN о включённом зажигании WV Polo

- - Код на CAN о включённом зажигании WV Polo (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=37176)

Цитата:

Сообщение от adn1271 (Сообщение 920799)

На CAN - двигатель, привод - делать ей там не чего.
Polo 2015 на CAN-комфорт (500 Кбит/с)
Если говорить о Polo 2018 на MQB, то от комплектации на CAN-комфорт (500 Кбит/с) или CAN-Infotainment (500 Кбит/с).

Номер детали надо пробивать по ETKA. Узнаем точно проект - ELSA.

это самая простая магнитола с 2016г. для российского Полоседана и Джетты
и она висит на CAN-привод или CAN-комбинации приборов если BCM 090

Цитата:

Сообщение от TinyQ (Сообщение 920809)

Зачем она там нужна, не совсем понятно :shock:! Но для нашего рынка седан баклажан, да - от комплектации. Опять же выбор проекта в ELSA.

ЗЫ: Нужны данные авто откуда.

Цитата:

Сообщение от adn1271 (Сообщение 920825)

Зачем она там нужна, не совсем понятно :shock:! Но для нашего рынка седан баклажан, да - от комплектации. Опять же выбор проекта в ELSA.

она на диагностику не выходит, только слушает шину
берет из нее состояние зажигания и свет
с CAN-комбинации приборов еще кнопки мультируля

Цитата:

Сообщение от redfre_ (Сообщение 920624)

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вот фото. Подаю 12В на 15 и 16 ноги.

----------

Я так понял, что в той теме, откуда я вытянул код (000003C0 C8 0C 07 00) подразумевается транзакция с id=0x3C0 и четырьмя байтами данных 0xC8,0x0C,0x07,0x00. А уж расчёт контрольной суммы здесь не афишируется. Могу ошибаться. Прошу уточнить, правильно ли я понял формат записи.
Я же просто кормлю соответствующей функции из библиотеки для своего шила id, длину и указатель на массив с данными. А она сама считает хэш и обвешивает служебной информацией. По вашему совету попробовал передавать на CAN 0x23 во втором байте, т.е id=0x3C0, data={0xC8,0x0C,0x23,0x00}. Ничего, к сожалению, не вышло. Ещё попробовал пройтись по всем id от 0 до 0xFFF c этим же сообщением и ещё раз по всем id с сообщением, состоящим из 1 байта 0x23. Тоже нет.
Кстати, я ещё толком не знаю, какой бодрейт надо использовать. Пробовал 500KBPS и 100KBPS.

1. Посмотри с помощью осциллографа - выдает ли голова какие нибудь can сообщения
И если выдает то настрой ардуину на приём сообщений.
2. Для can кроме скорости ещё важен time quantum

3. Намного удобнее работать с stm32

Цитата:

Сообщение от rofireman (Сообщение 920652)

У вас поло 6R0 или 6C0? Вы использовали кан сигнал для платформы MQB, то есть для платформы 6C0. На PQ платформу сигналы совершенно другие. Если надо, могу скинуть канлог БЦМ при включенном зажигании.
Голова висит на шине комфорт, то есть битрейт 100кбт.
И еще, как собрался запускать пакеты о включенном зажигании? В общую шину?
Если так, то полезут ошибки по блокам, как минимум по блоку климата. Надо будет изолировать и делать в разрыв кан ретранслятор. Вот тогда будет все грамотно.

Не могу сказать на каком Поло она стояла. Я просто хочу оживить BT на магнитоле в отрыве от машины. На даче. Поэтому просто подключаю свой can шила к магнитоле и всё. Был бы признателен, если скинете лог :wink:

----------

Цитата:

Сообщение от TinyQ (Сообщение 920749)

эта магнитола висит на CAN-привод 500KBPS
попробуй эти посылки, я их использовал для CAN-комфорт
575h 01h 20h 00h 00h ; зажигание ВЫКЛ
575h 47h 20h 00h 00h ; зажигание ВКЛ
661h 03h 00h 00h 00h 00h 00h 00h 00h ; блок bluetooth ВКЛ

Не принял эти пересылки:shock: Отправлял каждые 100 мс пересылки на вкл. зажигания и bt

если сильно прижмет, купи на али кан-элурятор для рнс. с ним на 330х блютус работает.