KESSY @ Golf 6

MaoSan · 20.12.2013, 20:51

Ув. mexanicka - может VCP поможет? Там в VCP 3.5.7 (от 13.12.2013) добавили PR-кодирование, т.е. - насколько я понял эту новую фишку, это типа обход компонентной защиты и типа комплексное кодированием доустановленного оборудования, которого на а/м в стоке быть не может. Подробнее - [Только для зарегистрированных...].
По проекту KESSY - у меня у самого уже полгода болтается в работе на Окту ФЛ не допиленный проект "[Только для зарегистрированных...]".

mexanicka · 21.12.2013, 02:11

Посмотрел.
Адаптация ключей - это хорошо.
Но самая большая проблема - это ODX-файл для J518.
У меня он от Ауди А1, поэтому даже рихтовать нечего :(
Там должна быть правильная программа под Гольф, с учетом моих ключей и с учетом моего двигателя. Там заложен кросс-чек класса мощности двигателя.
Человек пробовал программатором вытащить файл из ЕЕПРОМ - он закрыт от чтения-записи паролем. Есть вариант с выпаиванием и считыванием области ЕЕПРОМ напрямую из микросхемы. Есть такие инструменты ([Только для зарегистрированных...]). Но где найти такого человека и где найти "правильный" дамп?
Микросхема MC9S12XET256VAG

Sever · 25.12.2013, 08:47

mexanicka, предстоит такая же история с дооборудованием Kessy на Ауди А4 В8, кстати думал что будет просто, ан-нет похоже там такая же история будет... Раз уж ты работаешь над этим может встречал на просторах кого-нибудь кто на Ауди такое колхозил? Подскажи?

mexanicka · 25.12.2013, 23:26

нет, с Ауди не встречал, только со Шкодой. Но принципиальной разницы быть не должно.
Я бы очень крепко подумал, прежде чем начинать, окупятся ли вложения, т.к. решения по адаптации этой опции на сегодняшний день не существует.

AlexMac · 26.12.2013, 02:00

У вас в СПБ сидит дилер Абритуса. Попробуй выйти на него, с просьбой помочь найти человека небезразличного! При правильном подходе там поддержка неплохая.

Sever · 28.01.2014, 20:09

mexanicka, подскажи получилось ли что-нибудь, доделал???

mexanicka · 28.01.2014, 21:20

Нет, не занимался этим вопросом. Пока не досуг. Остыл.
Не верю, что можно сделать, поэтому не хочу никому мозг запаривать, да и денег сейчас лишних нет.

mexanicka · 28.02.2014, 11:47

Это Skoda Superb. Человек из Чехии сделал себе систему из полного комплекта от другой машины. Также он пытался прочитать ЕЕПРОМ блока Кесси. Насколько я понял, это у него не получилось.

dsv · 13.08.2014, 23:48

Цитата:

Сообщение от vw957
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Диллер никогда не сможет тебе это привязать, проблема в том ,что все завязана на vin номер машины, а так как этот комплект не продается как аксесуар его не поставить. Сам работаю на диллере поэтому знаю, нужно к спецам ехать, могу подсказать

Тоже собрал полный комплект kessy на ауди Q3.
Блок 764 и 518 купил бу.

Ключ не покупал, хочу брать у диллера.
Реально у диллера "оживить" kessy?

mexanicka · 14.08.2014, 22:46

нет, не реально.

Комплект должен состоять из:
- моторника ECU
- приборки (спидометра)
- блокировки руля ELV
- модуля KESSY
- ключей
от ОДНОЙ машины с таким же двигателем как у вас (буква в букву).

PS
Я свой проект доделал именно по такому пути. Доволен как слон.

20.12.2013, 20:51	#11 (permalink)
MaoSan Завсегдатай Регистрация: 21.06.2013 Сообщений: 314 Вы сказали Спасибо: 127 Поблагодарили 140 раз(а) в 74 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: VW Tiguan NF R-Line	Ув. mexanicka - может VCP поможет? Там в VCP 3.5.7 (от 13.12.2013) добавили PR-кодирование, т.е. - насколько я понял эту новую фишку, это типа обход компонентной защиты и типа комплексное кодированием доустановленного оборудования, которого на а/м в стоке быть не может. Подробнее - [Только для зарегистрированных...]. По проекту KESSY - у меня у самого уже полгода болтается в работе на Окту ФЛ не допиленный проект "[Только для зарегистрированных...]". Последний раз редактировалось MaoSan; 20.12.2013 в 20:54..

26.12.2013, 02:00	#15 (permalink)
AlexMac Абориген Регистрация: 16.10.2013 Сообщений: 710 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 117 раз(а) в 97 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Poland Авто: WV	У вас в СПБ сидит дилер Абритуса. Попробуй выйти на него, с просьбой помочь найти человека небезразличного! При правильном подходе там поддержка неплохая. __________________ "Место опроса клиентов"- над большими тисками. Решение 50% проблем!

14.08.2014, 22:46	#20 (permalink)
mexanicka Участник тусовки Регистрация: 07.11.2013 Сообщений: 244 Вы сказали Спасибо: 42 Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: GTI 6	нет, не реально. Комплект должен состоять из: - моторника ECU - приборки (спидометра) - блокировки руля ELV - модуля KESSY - ключей от ОДНОЙ машины с таким же двигателем как у вас (буква в букву). PS Я свой проект доделал именно по такому пути. Доволен как слон. Последний раз редактировалось mexanicka; 14.08.2014 в 22:48..

21.12.2013, 02:11	#12 (permalink)
mexanicka Участник тусовки Регистрация: 07.11.2013 Сообщений: 244 Вы сказали Спасибо: 42 Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: GTI 6	Посмотрел. Адаптация ключей - это хорошо. Но самая большая проблема - это ODX-файл для J518. У меня он от Ауди А1, поэтому даже рихтовать нечего :( Там должна быть правильная программа под Гольф, с учетом моих ключей и с учетом моего двигателя. Там заложен кросс-чек класса мощности двигателя. Человек пробовал программатором вытащить файл из ЕЕПРОМ - он закрыт от чтения-записи паролем. Есть вариант с выпаиванием и считыванием области ЕЕПРОМ напрямую из микросхемы. Есть такие инструменты ([Только для зарегистрированных...]). Но где найти такого человека и где найти "правильный" дамп? Микросхема MC9S12XET256VAG

25.12.2013, 08:47	#13 (permalink)
Sever Новичок Регистрация: 25.12.2013 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Сургут Авто: Ауди	mexanicka, предстоит такая же история с дооборудованием Kessy на Ауди А4 В8, кстати думал что будет просто, ан-нет похоже там такая же история будет... Раз уж ты работаешь над этим может встречал на просторах кого-нибудь кто на Ауди такое колхозил? Подскажи?

25.12.2013, 23:26	#14 (permalink)
mexanicka Участник тусовки Регистрация: 07.11.2013 Сообщений: 244 Вы сказали Спасибо: 42 Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: GTI 6	нет, с Ауди не встречал, только со Шкодой. Но принципиальной разницы быть не должно. Я бы очень крепко подумал, прежде чем начинать, окупятся ли вложения, т.к. решения по адаптации этой опции на сегодняшний день не существует.

28.01.2014, 20:09	#16 (permalink)
Sever Новичок Регистрация: 25.12.2013 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Сургут Авто: Ауди	mexanicka, подскажи получилось ли что-нибудь, доделал???

28.01.2014, 21:20	#17 (permalink)
mexanicka Участник тусовки Регистрация: 07.11.2013 Сообщений: 244 Вы сказали Спасибо: 42 Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: GTI 6	Нет, не занимался этим вопросом. Пока не досуг. Остыл. Не верю, что можно сделать, поэтому не хочу никому мозг запаривать, да и денег сейчас лишних нет.

28.02.2014, 11:47	#18 (permalink)
mexanicka Участник тусовки Регистрация: 07.11.2013 Сообщений: 244 Вы сказали Спасибо: 42 Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: GTI 6	Это Skoda Superb. Человек из Чехии сделал себе систему из полного комплекта от другой машины. Также он пытался прочитать ЕЕПРОМ блока Кесси. Насколько я понял, это у него не получилось.