Керамические свечи 3.0 TDI TPI номер 2007105 во что шить ...
 

Требуется перепрошивка под стальные свечи т.к. керамики нет в продаже по определению .
Где найти информацию в какую версию прошивается блок 4F0910401F 0040 ? В stt файлах доступных мне не нашел информации .

Отличие керамики от угольной температурно-временном промежутке.Прошивка не требуется.

А как же указания ВАГ по применению свечей ? Во всех без исключения программах и мануалах есть указания что при переходе со свечей Bosch (керамика) на Beru (металл) необходимо обновление программного обеспечения двигателя .
Имеется ввиду это :


Указание
t В 2,7 л двигателе Common Rail установлены только металлические свечи накаливания.
t В 3,0 л двигателе Common Rail BMK и BNG возможна установка различных свечей накаливания с керамическими изоляторами от Bosch или с металлическими от Beru.
t Свечи накаливания должны соответствовать программному обеспечению блока управления двигателя, иначе они при включении зажигания могут разрушиться.
Следующие меры предосторожности необходимо соблюдать только для автомобилей до 2005 модельного года включительно, имеющих двигатель 3,0 л с топливной рампой (буквенное обозначение двигателя BMK и BNG):
Осторожно!
Смешанная установка керамических и металлических свечей накаливания недопустима.
Программное обеспечение блока управления двигателя адаптировано под определенный тип свечей накаливания (керамические или металлические), поэтому использовать только свечи соответствующего типа.

И еще во вложении ...

Проблема запуска этих двс не в свечах накаливания.Группа ваг имеет систему предпускового прогрева работающую при определенном температурном режиме.Поэтому при +вых температурах затрудненный запуск следствие нарушения степени сжатия из за нарушения плотности прилегания клапанов гбц.А по свечам надо знать сопротивление,вольтаж,временной режим.фирма беру оптимально.

Имеется ввиду то, что свечи покупаются по вин номеру авто, а не которые подешевле. Если введете в ETKA VIN авто, то получите конкретный номер свечей, устанавливаемых на машину. Тоже самое касается и БУ ДВС и, естественно, прошивка в нем.

Народ ! О чем вы все ? По барабану проблемы запуска и номенклатура свечей . Работать с ЕТКА по VIN не проблема абсолютно . Свечи меняются по причине обламывания нескольких и неисправности остальных . Те свечи которые были установлены (керамика Bosch) теперь для заказа не доступны в принципе . Соответственно при покупке тех свечей кторые идут на замену необходима перепрошивка. Смысл темы в вопросе в какую версию перепрошивается версия 4F0910401F 0040 в 0050 или в какую другую с другой буквой на конце .

Как-то заморочился подобной проблеммой и не нашел никакого обновления, в том числе и онлайн (только что запрос в ТСЦ не писал). В итоге беда была в чипованном блоке, после установке стока все встало на свои места.

При чем тут чипованый блок ? Редко кто из чиптюнеров трогает карты работы свечей ... Только очень продвинутые такие как Петр Ратков . Но даже он не лезет в прошивке в то место в котором регламентируется напряжение подаваемое на свечи .

Окей ! Поменяю смысл вопроса - не оплавит ли свечи с металлическим изолятором на прошивке 4F0910401F 0050 ??? Cам к сожалению пока не знаю и ставить эксперимент нет желания .

Об этом я и говорю. Поставили челу новые свечи, через неделю приехал - все свечи оплавлены. После длительных выяснений причин узнали, что чипован блок, залили сток и после этого он уже месяцев 8 катается без проблемм. Какая была прошивка сейчас уже не помню, но постараюсь поискать.