Добро пожаловать на форум по автодиагностике, автосканерам! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!









Автосканеры, оборудование для диагностики


Вернуться   Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > VAG > Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Расширенный поиск

Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники Форум по работе с автомобилями группы VAG.

Как отучить отопитель включать климат


Like Tree5Likes

Ответ
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 27.02.2018, 00:44   #1 (permalink)
Участник тусовки
 
Аватар для Anton5
 
Регистрация: 14.07.2017
Сообщений: 133
Вы сказали Спасибо: 42
Поблагодарили 43 раз(а) в 18 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 4
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Откуда: Bonn
Авто: A6 C7
По умолчанию

Цитата:
А, понятно теперь. Значит это тоже не шибко хороший вариант, т.к. судя по всему никто не знает никакого правильного логина от этого блока. Либо не хотят говорить :)

----------

Интересно чиповщики смогут с эти как-нить помочь? Я тут где-то читал что можно считать дамп с блока и попытаться его просмотреть выискивая похожие на коды комбинации цифр. Если я правильно понял.
Алгоритм сброса понятен, но объясните, зачем нужно искать другие логины если один известен?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


----------

Цитата:
фотка маленькая, ничего не разобрать
код 80782 подходит для вебасто эво.
на туареге нф стоит гидроник 2.
а на мультиване т5 гп что стоит?
интересно, а что если вместо гидроника вебасту с амарока вкорячить. работать будет?
На Q5 8r увы не подходит
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Anton5 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2018, 02:32   #2 (permalink)
Новичок
 
Регистрация: 28.01.2018
Сообщений: 22
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Железногорск
Авто: VW Multivan T5 GP 2.0 CFCA 2012
По умолчанию

Цитата:
Алгоритм сброса понятен, но объясните, зачем нужно искать другие логины если один известен?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для блоков разного исполнения логины разные.
FatBoy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2018, 00:32   #3 (permalink)
Участник тусовки
 
Аватар для Anton5
 
Регистрация: 14.07.2017
Сообщений: 133
Вы сказали Спасибо: 42
Поблагодарили 43 раз(а) в 18 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 4
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Откуда: Bonn
Авто: A6 C7
По умолчанию

T.e. зайти известным логином нельзя, а сбросить настройки можно? Если так от вообще не понятно.
Anton5 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2018, 02:32   #4 (permalink)
Новичок
 
Регистрация: 28.01.2018
Сообщений: 22
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Железногорск
Авто: VW Multivan T5 GP 2.0 CFCA 2012
По умолчанию

Цитата:
T.e. зайти известным логином нельзя, а сбросить настройки можно? Если так от вообще не понятно.
На разных моделях авто, как и на на авто одной модели разных поколений производитель применяет блоки разных ревизий, разных исполнений, на что указывают разные VAG номера (Part Number, каталожный номер детали). Соответственно и логины для них разные.
Если известен логин именно от имеющегося на борту блока, то в закрытую область зайти можно. А вот, что подразумевается под сбросить настройки без логина, действительно, не понятно. Если речь идет о кодировании или адаптации открытых каналов, то для этого логин не требуется.

Последний раз редактировалось FatBoy; 01.03.2018 в 02:33..
FatBoy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2018, 23:58   #5 (permalink)
Участник тусовки
 
Аватар для Anton5
 
Регистрация: 14.07.2017
Сообщений: 133
Вы сказали Спасибо: 42
Поблагодарили 43 раз(а) в 18 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 4
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Откуда: Bonn
Авто: A6 C7
По умолчанию

Цитата:
На разных моделях авто, как и на на авто одной модели разных поколений производитель применяет блоки разных ревизий, разных исполнений, на что указывают разные VAG номера (Part Number, каталожный номер детали). Соответственно и логины для них разные.
Если известен логин именно от имеющегося на борту блока, то в закрытую область зайти можно. А вот, что подразумевается под сбросить настройки без логина, действительно, не понятно. Если речь идет о кодировании или адаптации открытых каналов, то для этого логин не требуется.
Я неверно выразился, не сброс настроек, а сброс попытки зайти в блок неверным логином при переборе. Алгоритм ЛогинФайндера в VAG COM PRO такой. Есть поле ввода известного логина и диапазон чисел перебора для поиска других логинов. Короче я все равно туплю и ни хрена не понимаю. Скорее всего известный логин это логин не на все области EEPROM, но сбросить им перебор можно. Х.з.
Anton5 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ






Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.



Текущее время: 01:51. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод:
zCarot
Автодиагностика и автосканеры.